投稿一覧に戻る ニデック(株)【6594】の掲示板 2021/07/29〜2021/08/12 391 foo***** 強く買いたい 2021年8月3日 09:31 EV基幹装置、主導権争い 業界勢力図一変も 車部品のジヤトコが量産、参入組は日本電産 2021/08/03 自動車メーカーが電気自動車（EV）の心臓部の動力装置を部品会社から一括調達する動きが出てきた。動力装置は産業ピラミッドの頂点に立つ車メーカーが自ら開発・製造するというエンジン車時代の枠組みが崩れ、EV部品にシフトする既存の部品大手や新規参入企業の商機が膨らむ。EVが世界で普及期に入るなか、基幹部品を軸に業界の勢力図が変わる可能性がある。 外部調達が始まったのは、モーターやギアを一体化した「eアクスル」。EVの航続距離や走行性能に直結する。車大手はEVの動力装置でも内製を軸とし車づくりの主導権を譲らない構えだが、内製が唯一の選択肢ではなくなっている。・・・・ そう思う12 そう思わない1 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る
EV基幹装置、主導権争い 業界勢力図一変も
車部品のジヤトコが量産、参入組は日本電産
2021/08/03
自動車メーカーが電気自動車（EV）の心臓部の動力装置を部品会社から一括調達する動きが出てきた。動力装置は産業ピラミッドの頂点に立つ車メーカーが自ら開発・製造するというエンジン車時代の枠組みが崩れ、EV部品にシフトする既存の部品大手や新規参入企業の商機が膨らむ。EVが世界で普及期に入るなか、基幹部品を軸に業界の勢力図が変わる可能性がある。
外部調達が始まったのは、モーターやギアを一体化した「eアクスル」。EVの航続距離や走行性能に直結する。車大手はEVの動力装置でも内製を軸とし車づくりの主導権を譲らない構えだが、内製が唯一の選択肢ではなくなっている。・・・・