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ニデック(株)【6594】の掲示板 2024/03/19〜2024/03/22
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>>417
リチウムイオン電池は 問題が多く EVは失速し 世界的に見直し中
次世代の全固体電池が登場するまで EVには試練の時になりそうで
ユーザーから求められている 車を提供することがメーカーの努めで
当分の間 HVが主流になりそうです。
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>>417
リチウムイオン電池は 問題が多く EVは失速し 世界的に見直し中
次世代の全固体電池が登場するまで EVには試練の時になりそうで
ユーザーから求められている 車を提供することがメーカーの努めで
当分の間 HVが主流になりそうです。
世界は今 脱炭素社会の実現に向けて動いておりここに 心の揺らぎがあってはならない
確かにEV 化 シフトには ガソリンエンジン従事者の雇用を奪う側面がある そもそも 部品点数が少ないのだから
またトヨタ自動車経営トップの言葉を借りれば まず国内 550万人の雇用を守るのが最優先課題 ということになるのであろう
しかし だからといって 脱炭素社会の実現は待ったなし そこに1インチほどの足並みの乱れがあってはならない
どの国にも国内雇用を守る責務がありながらも
それを捨て脱炭素社会の実現に向け邁進している
日本だけが 抜け駆けすることは許されない