投稿一覧に戻る (株)エイチワン【5989】の掲示板 2017/12/07〜2022/07/08 591 五大陸 2020年12月14日 17:16 >>507 12/14 872＋63高値926 終値ベースで870突破だゼヨ 2020年12月14日09時38分 エイチワンは車体軽量化技術でＥＶ特需、中国新興メーカー向けが業績回復の足場に エイチワン<5989>が大幅高で３連騰、一時７７円高の８８６円と値を飛ばした。世界的な電気自動車（ＥＶ）シフトが進むなか、消費電力を低減させるため強度を保持したままでの車体軽量化が一つの課題となっている。そのなか、同社はホンダ系の自動車部品メーカーで車体骨格部品を主力としており、強度・耐性の維持など軽量化技術と設計ノウハウで業界内でも優位性を有する。今２１年３月期業績は営業利益段階で前期比５５％減予想と厳しいものの、来期は中国新興ＥＶメーカー向けで商機が高まっておりＶ字回復への期待がある。有配企業で配当利回り２．７％台と高い一方、ＰＢＲが０．４倍前後と解散価値を６割も下回る水準で上値余地の大きさに着目した資金の流入を誘っている。 そう思う7 そう思わない3 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る
>>507
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872＋63高値926
終値ベースで870突破だゼヨ
2020年12月14日09時38分
エイチワンは車体軽量化技術でＥＶ特需、中国新興メーカー向けが業績回復の足場に
エイチワン<5989>が大幅高で３連騰、一時７７円高の８８６円と値を飛ばした。世界的な電気自動車（ＥＶ）シフトが進むなか、消費電力を低減させるため強度を保持したままでの車体軽量化が一つの課題となっている。そのなか、同社はホンダ系の自動車部品メーカーで車体骨格部品を主力としており、強度・耐性の維持など軽量化技術と設計ノウハウで業界内でも優位性を有する。今２１年３月期業績は営業利益段階で前期比５５％減予想と厳しいものの、来期は中国新興ＥＶメーカー向けで商機が高まっておりＶ字回復への期待がある。有配企業で配当利回り２．７％台と高い一方、ＰＢＲが０．４倍前後と解散価値を６割も下回る水準で上値余地の大きさに着目した資金の流入を誘っている。