東邦チタニウム(株)【5727】の掲示板 2022/07/08〜2022/07/20

>>1094

> ＞英国際航空ショー、メーカーの受注鈍く 供給網問題で
> 2022/07/20 09:20
> 米ボーイング は１９日、４年ぶりに開催されている世界最大級の航空展示会「ファーンボロ国際航空ショー」で、７３７ＭＡＸ数十機の受注を発表した。
> （中略）
> サプライチェーン（供給網）問題などで各社の受注数はこれまでのところ過去の数字を大きく下回っている。ジェフリーズのアナリストは「記録的な暑さだが、記録的な受注はない」と顧客ノートで指摘した。（後略）
>
> ファーンボロでは、どの航空機製造会社も、この日に合わせて、受注を発表します。。。コロナで途絶えていたファーンボロ国際航空ショーですが、４年ぶりですので、その意気込みは大きなものでしょう。。。
>
> ただ、思ったほど受注が伸びていない。。。サプライチェーンの問題だとしているけど、それって、本当かな？　受注済みの契約は、ボーイングから航空会社への販売価格は動かせないので、仕方がないものの、新規受注の販売価格は、いままでのようなディスカウントはもうできない。。。ボーイングは、BBレシオ１以下（販売価格＜製造原価）、つまり、いまは赤字で製造しているわけだから、そのしわ寄せは、新規受注に上乗せするしかない。。。それよりは、コロナで早期に退役させた新品に近い中古機を再整備した方が、よっぽど安い。。。
>
> ディスカウントして売れないボーイング、だから、受注が鈍くなるのは当然でしょう。。。
>
> 航空会社＞ボーイング＞展伸メーカー＞スポンジチタンメーカー
>
> への影響はタイムラグがあるので、いますぐでいえば、フル生産で問題ないだろうけど、そのしわ寄せの生産調整はいずれ来る。。。ここでの、わたしの、長～～～～い買い方経験からも、受注好調！と思って決算を迎えて、実は、展伸メーカーでのストックがだぶついていて、生産調整を始めますなんて決算を、なんど見てきたことか。。。
>
> 「秋来ぬと目にはさやかに・・・」
>
> フル生産だぁ！！と、油断しているときこそ、実は減産の予兆が忍び寄っているなんてことは、過去に嫌というほど見てきました。。。

ご経験を糧にしてますねww

時間差の法則出ますwww