(株)大阪チタニウムテクノロジーズ【5726】の掲示板 2024/10/08〜2024/10/17

まず第一に、わたしのコーセーでの書き込みを批判したい気持ちはわかりますが、大チタと、コーセーとは、為替による業績、為替差損の出方が、まったく違う。。。コーセーは、圧倒的に過去の事例からも、円安メリット銘柄で、大チタは、円安メリットか、円高メリットか、よくわからないところがある。。。

大チタの業態としては、大雑把に言えば、

原料購入：海外（２）
製品輸出：海外（１）
　　　　　国内（１）ー＞海外（１）

となっていて、円安メリットの為替差益があったとしても、最初から国内展伸メーカーに半分取られている。。。逆に言えば、国内展伸メーカーが、為替差益を横取り？しているともいえる。。。

コーセーの業態として、その製品にしめる原料の価格は恐ろしく低い。。。商品の価格のほとんどは、研究開発費、広告費、販促費などが占めている。。。ただ、広告費、販売促進費のほぼからないＴＲ（トラベルリテール＝免税店経由の売り上げ）があり、これが、恐ろしくなるほどの営業利益率を生んでいる。。。製造メーカーのコーセーは何もしなくても、仲介業者がやってくれる。。。これが、中国ＴＲとか韓国ＴＲとか言われている事業で、これが増えれば（売上数量が増えれば）、為替差益は爆上がり。。。かつての、中国人の爆買いのころは５億／１円の為替差益があり、新型コロナで１憶／１円になり、いまは、２億／１円ほどに落ち着いている。。。確実に、円安メリット銘柄といえる。。。

大チタは、その業態から、円安がメリットなのか、円高がメリットなのか、不明瞭なところがある。。。2022年というと、原料のチタン鉱石の価格が爆上げしてしまった時期とも重なり、比較的初期の１Qから２Ｑあたりは、まだ値上がりする前のチタン鉱石を買っていたことである程度、為替差益がでていたものの、３Ｑ、４Ｑでは、輸出がそもそも、半分しかないという業態のデメリットがでて、為替差損に陥った。。。

というか、円安だからと、飛行機を海外の航空会社が買いますか？　円安は同時にドル高でもあるわけで、航空会社からみれば、製品である民間航空機が値上がりしているので、じゃぁ、別のボンバルディアにしようかとか、エンブラエルにしようかとかもあるんじゃない？


体調は、いかがでしょうか。。。