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(株)神戸製鋼所【5406】の掲示板 2017/10/19
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>>2107
加工や熱処理をした段階で素材なんて全くの別物になりますよ。
素材の引っ張り強度なんて加工や熱処理の影響に比べればほんの僅かな誤差範囲。
ですよ。
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>>2107
加工や熱処理をした段階で素材なんて全くの別物になりますよ。
素材の引っ張り強度なんて加工や熱処理の影響に比べればほんの僅かな誤差範囲。
ですよ。
unchiku 2017年10月19日 15:04
自動車関連では元々アルミのボンネットや後部ドアなどでは問題は出ないと思っていた。これから調査結果が出てくる線材(スプリング材、ボルト材)やエンジン足回りの材料が本命。