投稿一覧に戻る 日本カーボン(株)【5302】の掲示板 2019/03/02〜2019/04/23 484 mr_***** 2019年3月19日 18:13 >>483 仮に今期最悪状況で、前期ニカロン利益２５億相当がすべて特損（利益ゼロ）になるとすると、 予想経常益１９６億が１７１億になるが、それでも前期１６５億より増益である。 実際には、エアバスＡ３２0ｎｅｏ用（ＬＥＡP-1A)に転用されるだろうから、これより損失は小さいはず。 世界の航空機需要増加は変わらず、高性能エンジン需要も変わらない。 ＢＡ社の需要が減っても、必ず他の航空社がそれを補うことになる。 パニック急落は、絶好のオシメ買チャンスかと・・・ そう思う23 そう思わない7 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る 489 mr_***** 2019年3月19日 18:55 >>484 もしー、 ４０００まで落ちると、利回り５％、ＰＥＲ=３．３７だよー 目つぶって買うね。 そう思う18 そう思わない7 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する
mr_*****
>>483
仮に今期最悪状況で、前期ニカロン利益２５億相当がすべて特損（利益ゼロ）になるとすると、
予想経常益１９６億が１７１億になるが、それでも前期１６５億より増益である。
実際には、エアバスＡ３２0ｎｅｏ用（ＬＥＡP-1A)に転用されるだろうから、これより損失は小さいはず。
世界の航空機需要増加は変わらず、高性能エンジン需要も変わらない。
ＢＡ社の需要が減っても、必ず他の航空社がそれを補うことになる。
パニック急落は、絶好のオシメ買チャンスかと・・・