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川田テクノロジーズ(株)【3443】の掲示板 2015/04/29〜2016/12/30
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>>17
国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（以下「NEDO」という。）は、「環境・医療分野の国際研究開発・実証プロジェクト／ロボット分野の国際研究開発･実証事業／産業用ロボットシステムに係る研究開発（フランス）」に係る公募を実施し、下記のとおり委託予定先を決定いたしました。
1.件名
産業用ロボットシステムに係る研究開発（フランス）
2.事業の概要
本事業は、海外において我が国のロボット技術を核とするロボットシステムの開発、実証を行うことにより、我が国のロボットシステムの普及や国際的な地歩の確立等を目指すものです。
我が国企業が強みを有する産業用ロボット技術を中心としたシステムの研究開発・実証を、今後高い成長が期待される分野において、フランス国にて実施し、相手国から我が国技術の有効性等の理解を得ることにより、我が国の当該分野における技術水準の向上に加え、海外展開や市場化の促進等を図ります。
3.採択予定先
カワダロボティクス株式会社
Ivanka
>>14
昨日発表ですね。
フランスといえば、エアバス社で既にネクステージが導入されているので、
エアバス社への更なる導入費用を、日本政府が後押しして拡大するということかもしれませんね。
成功例となれば、ボーイング社や大手メーカーでの導入もスムーズに進むでしょうし。
エアバスへの本格導入となるなら、大量受注は間違いないでしょう。
かなりの大材料かもしれません。
http://www.robonable.jp/news/2014/06/13/
http://robonews.net/2014/03/08/airbus_nextage/
航空機メーカー、エアバス社のプレスリリースが、同社のスペインの工場に川田工業のコーロボット、ネクステージを導入したと伝えている。
現在、ネクステージはA380機の方向舵部材のアッセンブリー作業に携わり、リベット留め作業を人間の作業員と一緒に行っているという。
調査会社のミリア社によるロボティクス・サイトの『アイリス・プレックス』は、この動きを次のように分析している。
「これまで航空機製造は、機械による自動化よりも人間の手によるクラフト作業が重んじられる現場だったが、それが現在大きく変わっている。エアバス社と同じく、ボーイング社、ボンバーディア社、GKNアエロスペース社なども、ロボットによる自動化に注目している」。