3422 - (株)丸順 2020/11/01〜

>>850

こんにちは♪

配当性向30％出れば、ウハウハですが、次期中計で発表するのは恐らく15％以上位の表現になるんじゃないかと思ってます。

個人的には毎年少しづつあげてもらって5年後にはEPS300円以上、配当性向30％位の感覚で付き合っていきます。

尚、こちらの動画も良かったらどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=SoSBdgzCndI

冷間プレスとホットスタンプ最後に勝つのは？？？

>>847

動画を拝見しました。

バッテリー系の会社世界一と世界二位からの受注を取った事と、トヨタ・日産系の受注の立ち上がり時期が2022〜2023年になる、という事なのでこれから2年は凄い事になりそうですね。

トヨタ・日産の受注がさらに増えれば5〜10年単位で大きな成長もあり得るのではないか？と思いました。

配当性向も今後の発表が楽しみです。財務体質の改善に合わせて30%くらいまで引き上げていってもらいたいものです。

この回答だと今期予想も従来通りの保守的な積算をおこなっているんだろうね

非常にわかりやすい説明会ですね。
>>844
いえ、新事業に投資が必要なら、という意味で、寝かせてるくらいならもちろん配当しっかり出してほしいです。配当性向３０％くらいは。

決算説明会動画は必見ですね。
https://www.irmovie.jp/nir2/?conts=marujun_202105_eZk3

特に金型プレス技術進化の説明部分は丸順ならではのもの、品熟回数が大幅に削減できれば営業利益率では独走状態が続くでしょう。

頑張れ！丸順！

>>845

本日アップされたようです。失礼しました。

相川さんのレポートが出ていますね
順風満帆ではないにせよ、着実に受注は来ているようです。これからの伸びに期待
決算説明会の資料は見つからないですがまだなんですかね？早めに公表して欲しいです

ROEが5%切ったら!?
親会社株主に帰属する当期純利益が25億円とした場合の非支配株主持分を除く純資産は500億円以上になる計算。
そんなには待てないw

今現在の会社状態で配当なんていらないかと。そんなお金回すくらいなら新事業系に投資してほしい。ROE５％切ったら配当増やしてくれとは思いますけど。

配当が低すぎ。流石にこの業績でもこんな配当では買えん。利回り悪すぎ。

万が一、900円割るなら更に追加したいところだな…

1000円割るのかよ・・・。もうこの会社だめだな。

2021年5月　乗用車ブランド通称名別順位

2021年5月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報

>>825

乗聯会　2021年5月1日〜31日の中国乗用車販売台数
前年同月比微増、2019年同月比微減

>>835

中国でのホンダ、5月は前年同月比4.1％減と半導体不足の影響がでましたね。

ただ、今1Q対象月では前年比75.8％増、4月、5月の累計2Q比較でも12.3％増と前年を大幅に上回っています（添付画像参照）。

ルネサスエレクトロニクスも6月末までには100％生産能力に復帰予定なので、半導体不足の悪影響も徐々に解消して欲しいですね。

下記はルネサスホームページより抜粋

４月17日に生産を再開したN３棟は、5月末日時点で、火災発生前対比で88％の生産能力に復帰しました。火災により焼損した製造装置については、火災発生前の生産能力復帰に必要となる装置全ての調達が完了しています。その内、最後の１台としてCMP装置が５月27日に納入されました。６月中旬に装置の立ち上げを完了し、その後速やかに火災発生前対比で100％の生産能力に復帰することを目指します。

下記は日経記事より抜粋。

ホンダは3日、中国での5月の新車販売台数が前年同月比4.1%減の12万8713台だったと発表した。前年実績を割り込むのは11カ月ぶり。世界的な半導体不足を受け生産が落ち込んでいる影響が出た。

ホンダは「一部車種向けの半導体関連の部品調達に影響が出ているため、5月の販売実績は前年を下回った」としている。影響を受けている具体的な車種は明らかにしていない。

ホンダチャイナ　2021年5月中国販売台数
128,713台　前年同月比、2019年5月比どちらとも減少

2021年5月自動車（登録車）販売台数
ホンダ　15,795台　前年同月比　5％減　19年5月比　45％減

乗用車メーカーで前年同月比マイナスはホンダだけ

2021年5月　軽自動車（届出車）販売台数
ホンダ　22,700台　前年同月比　40.8％増　19年5月比　26.2％減
日産　13,167台　前年同月比　30.7％増　19年5月比　12.1％減

相川さんの説明会のレポートお待ちしてます。