日産自動車(株)の掲示板

日産は、本場所のない関取👻

本社ビル売却、明日は上がるよ。⤴️

どのニュースもスバルを除く自動車メーカーの決算が出揃ったので決算内容まとめ記事を報道してるけど、どこも見出しはトヨタ、ホンダ、日産の3社をピックアップしてるけど、日産は正直もう時価総額ではスズキだけでなくスバルにも抜かされてるので販売台数も含めて、国内三大自動車メーカーはもうトヨタ、ホンダ、スズキだと思うんだが、やはり昔はトヨタとの二大巨頭だったイメージが今も引きずられてるのだろうか？

短期チャートでは、ボックス圏のトリプルボトム

明日は上がると予想！

新車のラインナップは揃ってきたと思うが、これまで積みあがった倒産懸念がな
早く三菱グループに入るなりなんなりして懸念払拭したら

クソコメントするな

株で負け続け、もうやめようかと思っていました。
でもこのオープンチャットに参加してから毎日が楽しく📈

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明日は360円 かな
高望みしてもだめですよ いいところ

相場というのは「読み合い」であると、先週の金曜日の値動きで思わされました。絶対、暴落だろうと思っていたら、まさかの上げである。
日産の先をどう「読むか」であろう。
私が気になるのは、日産がトヨタや韓国のヒョンデを追撃するために必要な開発資金を確保しているのかどうかである。先日の決算発表で開発費の計上を一部後期にまわしたという記事を見たので、そこがどうにも気になる。つまり、開発費を後ろにまわせば、その分、新型車の販売が遅れることにもなりかねない。
自動車の開発にはとんでもない資金が必要である。
トヨタは、１兆円以上という資金をつぎ込んでいて、何兆円という利益を計上している。
かつてはトヨタ、日産という二大メーカーだったのに、今ではあまりにも残念な状況である。

これからお客様と飲みなんだわ
写真撮れたらアップするから
悪いな

本社970億円売却し、同時に20年間の賃貸契約を結び本社機能は維持する
ってこれが収益の柱だそうだ。２０年間賃貸料を払う。
新型は来年から。売れればいいね。
頑張れ日産。

＞今年上期4月～9月の最終損益が2219億円の赤字となった。そのうち、トランプ関税の影響は1497億円、営業利益の最大の押し下げ要因となった。さらに、2026年3月までの1年間の営業利益の見通しは2750億円の赤字と発表。興味深いのは、通期の関税の影響額を営業利益の見通しと同額のマイナス2750億円としている点だ。つまり見方を変えれば、関税の影響がなければ営業利益の見通しは0円で、利益が創出されていないことを意味する。

今流行り出したリースバック，日産考えたね
上手く経営出来るといいですが

台湾の自動車部品メーカー、ミンスグループなどが設立した特別目的会社に本社を
経営再建の一環で９７０億円で売却。
最後の切り札を切って再興にかける。
やっちゃえ日産。

megmo moさん、フルフェイス装着って、貴方のチ○○もフルフェイス（皮）ですよね？　顔の整形してもフルフェイスじゃ逃げちゃいますから、整形の順番が違いませんか？

あら　ルノーは　中国の吉利から　26％
出資受けるの？　武田恒泰言ってたけど　
まずいね　日産　早くルノーと解消
した方が　いいよ　まー　最近ここは　
興味なかったけど　この前久しぶりに
ここで　儲けたから　あんじてるよ🖤

そうだ。
毎期春に『配当は￥◯◯予定』と食言を
繰り返し、結果無配。
そもそも株主還元（配当）はーー
直近収益に無関係余剰金から振り当てる。
許せない内田の実害を招いた無策。
その人物に億超えの慰労金を与えた
狂気。

税金おかわりして延命するしかない！

No無し内田によってボロボロになった日産株すべて売却し、無事160万[赤]で縁が切れました。全く近寄ってなかったのですが、『国内で売れていない』とのニュースを見て久方ぶりに立ち寄りました。
そらそうよ、社員と役員で日産の屋台骨を「しゃぶり尽くし」た挙句、株主には１円も配当を寄越さない。こんな腐った企業の車を買うわけないじゃないか。
しかも、外部役員への報奨アップだと！ふざけるな！
どうせ、来年の春闘も組合要求に対し満額回答、役員報酬の上乗せするが、株主配当金を出さないつもりなんだろうな！

日産の売筋車セレナ・ノート・オーラの第三世代e-Power化予定についてとっとと発表しろ！！
パトロールなんて要らねぇよ！

　山一証券が悪いんじゃあありませんから。医療保険が悪いんですから。2400人も追浜と共に解雇して、コンビニの配送で健康保険を払うのか。エスピノーザはどこの工場長か？日本に出勤してるのか、年金は要件を満たしているのか？

LINE詐欺に注意して

＞株主を代表してお詫びします🙇‍♀️🙇‍♀️

「私ら指名委員会が悪いんです。株主は悪くありませんから」🙇‍♀️🙇‍♀️

日産自動車が仮に解散（清算）された場合、株主に支払われる金額は、会社の保有資産をすべて売却し、負債（借入金、社債、取引先への支払など）をすべて返済した後に残った純資産の額によって決まります。この残余財産が株主に分配されます。
この金額は会社の状況によって日々変動しますが、一つの目安として「一株当たり純資産価値」が参考になります。

Investing.comのデータによると、日産自動車（証券コード: 7201）の直近（過去13ヶ月）の一株当たり純資産価値は約1,365円です。

去年のデータだけど、もう解体して欲しい

マリノスも残留決めましたし、親会社も頑張りましょう！

軽自動車編＆普通自動車編、2025年10月度販売台数ランキング詳細を見ると、

日産自動車の不振ぶりが良くわかる。

一言で言えば、売れていない。

日産を必要するところはありません

マリノスはJ1残留決定。これで来季のスポンサー効果は安泰かな。

日産リーフに乗り本田創業地近くに住む両社の株主です。N-VANeを購入予定です。

高利で資金手当てしている日産、キャッシュリッチだが台数が欲しい本田　昨年末は両社の経営統合に期待していましたが、危機感の無い前日産経営陣や現実を理解しない日産幹部により頓挫しました。

来年でプリンスとの合併から60年、販売力のある日産と技術力のあるプリンスの融和と言われました。米国でのスカイラインの名称をVWに登録されていましたが、最近取り戻したようです。

日産の名と車の一部が残り、復配するなら売られてもいいかな？

巨大戦艦は沈むのが遅い。

早めに脱出が吉。✌️🤩

🙇すみません。
株主を代表してお詫びします🙇‍♀️🙇‍♀️

>能力のない人間を誰が社長にした？

日産とホンダはお互いを必要としてる．．．

キャノンボールでジャッキーチェンが乗ってたランエボの実物はまだ見たこと無いけど、トラックはよく見るかな。FUSO
良いと思います。

ディスりとライン誘導、これで約八割

メジャーリーグが終わったら、日産ディスりだけの閑散としたスレになった

能力のない人間を誰が社長にした？

　独禁法を強化して、スピンオフしよう。日産車体や追浜、湘南や日産九州がいくらで買わされるか想像が付かない。そもそも、連結では売上消去、減価消去だし、株主にだけ利益相反しており、金貸や金融にとっては決の毛まで持っていかれる。従業員も追浜だけで2400人転職では働く気はないね。
　下請けにとっても、売れないパーツを作るのは、電気代の無駄だ。光熱費も勿体ない。F1に参戦して、パワーを出した方がいい。

西川内田は　仕事せずに非ず　能力が無いだけ

ホンダの決算記事に対するコメント欄ではホンダは日産を吸収すべきだったとの意見が結構有ってビックリ
ホンダとの経営統合勧める人なんて日産株主くらいでしょう
ホンダをアテにして自ら膿を出せなかった事で経営統合破談になってホンダをアテに出来なくなったから焦ったように工場閉鎖とか直ぐに決めた
やれば出来るのにホンダとの交渉時はチンタラしてた辺り、日産経営陣の保身が透けて見える

ttps://news.yahoo.co.jp/articles/dd48f2f9cc1361a19c9d2e1fd1bc61eb2eee5ab3

ゴーン褒める必要無いけどーー
追い出した西川内田がその後仕事ゼス報酬だけはゴーン並み盗って逃げた。

笑いをゲットする為

内田が日産を貶した。アタマ大丈夫か?

ゴーン　＞＞＞＞　その後の社長
ダメダメな日産に戻ってしまわれた

ノートセレナがたったの5000台販売。
昨年比▼27%って更に追浜蜘蛛の巣。
中身は良いのに、旧経営陣がーー
無理やり最新意匠を貼り付け醜くさせた。
オーラの肉を挽き千切った様な顔は、
誰も褒めない。
本当にココまでしくじったマイナーチェンジは無い。
（ところでホンダ不調ザマ見ろ）

ゴーンが悪化させた日産を　内田が立て直した　内田再任を希望

やはり平均給与の2割カットもありかも⁈

無理して売る必要がないんじゃね。
ノートとセレナは必死に売らないとな。
ディーラーも大変だねえ。
頑張れ日産。
ｗ

この業績で平均年収877万円かだし役員報酬も高いのがなぁ、別に報酬高いのは良いんだけど業績が伴ってないのがね

プリウス失速
あのデザインだから？

E2EのＡＩドライバーでも普通にハンズフリーでしたけどね。

通報しますた。

「技術の日産」を受け継ぐハードボイルド（固ゆで卵）でしょうね。(^^♪

売れているはずのセレナノート。
前年比８割弱？
稼働率８割弱。
新型来年。
頑張ろう日産。

＞こんな出鱈目な会社、地球上から消えてしまえ。

日産は、JAXAと月面探査車の研究開発を進めているのは月移住のためでしょうか？

温泉卵

日産は関税以上の減益。
ヲタは関税影響分減益。
努力足りないとの見方。
頑張り足りない日産。

日産は年間の関税の影響見通しを▲2750億円としています。関税が25％だった5月の最大試算で▲4500億円としていましたが、そこまでの大きな影響ではないという見通しです。
　日産は今年度の営業損失の見通しが前年比で▲3448億円なので、関税影響分の▲2750億円を超える減益となりました。トヨタがトランプ関税の影響分だけ減益しているのと比較すると、経営努力の結果には差がついたと言えます。
　加えて、昨年度▲6709億円を計上した純損失については、上期も▲2219億円の損失を発表しました。今後、リストラ費用がかさみます。グローバル販売台数も日産は前年比で▲7％の減少を見込んでいるなど逆風は大きいわけで、現時点で未定としている今期末の純損失は厳しいものになりそうです。

ゆでたまごといえば、板東英二
ナマぁたまごぉといえば、研ナオコ
孵ったたまごといえば、カリメロ
足首に掛けてぶん回すたまごといえば、たまごツイスト
ほいならエスピノーザって、なにたまごなんや？
誰か教えてくれぇ

現社長はそれなりに頑張っているが、企業体力がた落ちでもう手遅れ。
高額報酬をむさぼった無責任な前社長たちの負の遺産があまりにも巨大で立て直し困難。
更に追加リストラ損失発生の恐れで日本経済の足かせになる。資金繰り綱渡り。
バラバラに解体・整理して社員も第二の活躍先を見つけ、日産自体は消滅すべき。

やばいぜ日産

ここは、最近、詐欺のような投稿が多いね。通報致しましたので詐欺行為はやめましょうね。

なんで今、戦艦の話しとか出てんの？
防衛としてソレに力でも入れる…とか
あのお　＊＊婆、ゆったとか？

しらんのけ？
大和だって、戦いらしい闘いもせずに
ただ3300人以上もの乗員もろとも
海の藻屑になって終ったことをさ。

あの時代から、戦闘の主軸は
空だと確定しとるがな。

婆　＊＊＊ァ～　あ　歩だわ。
ただのパフォーマーとしても

ただの　〇　ソ婆ですたっ!!
ｹﾞﾗｹﾞﾗ~~

今週はちょっと慌ただしく、あまり満足に睡眠も取れなかったせいで疲れてたから、昨日は22時に布団に入り、8時に起床した
朝食は、５枚切り食パン1枚半、フランスパン一切れ、豚肉入りスープ、ベトナムコーヒー（ドリップ）

今からジムに行ってくる

ニッサンがんがれ🙌

車はデザインが重要。
見た目が良くないと売れない。

　追浜と日産九州と湘南と日産車体を売り飛ばそう。負債も付けておけば、赤字は無くなる。

今日は一日雨

2025年度上期の決算内容の良い所

好調な北米市場では、メキシコで販売台数が8％増でマーケットリーダーの地位を維持。また、中国での直近5か月では「N7」が販売を牽引して前年超えとなっている。😇
🤣ｹﾞﾗｹﾞﾗ　笑う門には福来る。

こんな出鱈目な会社、地球上から
消えてしまえ。

茹で卵。

配当はいつですか？

また猫に！！！！

わい先程に起きて、しょんべん。

猫も一緒にベッドで寝るので一緒に起きた。

トイレ行く前に、猫に餌を与えて、トイレへ行き、その後に真っ暗闇の中で猫を触っていたら猫の背中に違和感を感じた。暗いので電気を点けたら床に1CM程の黒いクモが居た。ビックリして思わずスリッパでバシッ！

ネットで調べたら猫の血を吸うクモは存在せず、マダニならあるが、わいが見たのはクモだった「はず」

家に出て来るクモで検索したら、セアカゴケグモがヒット！黒くて、体が中心に有り、1CM、メス、猛毒！！玉野市にも注意が発動中！！😱😱😱😱😱

猫に害は無さそうだが、人間にはヤバタニエンらしい。床に血の跡があったので除菌で拭いたけど。。。

ホンダもこんなお荷物企業背負わなくて良かったよね、日本の厄介者。企業価値が無くなってから外資が回収かな‥🍵

本社ビルを売却しても、同じビル(みなとみらい)に居座るのでは、問題先おくりで、何の解決にもなっていません。(当面のキャッシュが手に入るだけ)
赤字企業がみなとみらいにとどまっている理由は無い。
そこで提案。
本社を日産車体が撤退する平塚に移してはどうか。日産車体のビルをそのまま使っても良し。(どうせ、売り先に困っているだろうし)
(名前に横浜を冠する横浜ゴムですら、昨年、平塚市に本社を移してきました)

一旦、会社更生法を適用してもらった方が良さそうだけどね

結局、西川と内田が決算で言って来たセリフは、全てがウソまみれの嘘八百の詐欺的
思い出す度、腹が立つ、騙された

本社ビルは台湾資本が取得ですとな

赤字業績で社外取締役の報酬を増額してるあたり企業としておかしいとしか言いようがない。
批判を隠すように新型ルークスの販売好調をしきりに宣伝してるけど、社外取締役の報酬増額分で新型ルークス10台買える、8名分の報酬増額は80台分
また、新型ルークスの1台当たりの利益額を考慮すると、取締役達の増額報酬を稼ぐためには何百台売らないとならないのかね？

・通期純利益予想を開示せず
2026年3月期の純利益予想は「見通しが難しい」として開示を見送った。
・本社ビルを売却して資金確保
横浜市西区みなとみらいの本社ビルを信託設定し、その信託受益権を970億円でMJI合同会社に譲渡すると発表。12月12日付で売却手続きが完了する見通し。
・社外取締役の報酬増額に批判
経営難にもかかわらず、2025年3月期の社外取締役8名に対する報酬総額は2100万円増加し、1億7900万円に。株主などからは「本当に経営の役に立っているのか」との疑問が噴出。
・業績悪化の本質的原因は「品質劣化」
赤字の原因は部品不足や関税ではなく、車両品質の低下と組織の劣化にあるとの批判が強い。ホンダとの経営統合が破談して9カ月経つが、再建への筋道はなお見えない。