日産自動車(株)の掲示板

migのあんさん、今週もお疲れさんでした
キオクシアようけ儲けましたね👍
なんかええもん買うんですか？それとも次のタネ銭ですか？
夜間上げちょるみたいですが利食いは正義じゃと思うてます
わしはいつも最安値から最高値のあいだ４割くらい取れたら大満足しちょります
しかし１本たぁ大台ですから税金が腹立ちますね
わしも利食いのたびにいつもイラついちょります

週末はゆっくりくつろいでください🤗

月曜日上がるとは限らない、更に下がる⤵️かも知れない…

だから先立つ物は必要です🙋‍♂️。。

何ひとりで自画自賛してんか知らんけど
書く所間違えてっぞ　笑

行ってこい
https://finance.yahoo.co.jp/quote/285A.T/forum

和尚さん、お疲れ様です🙋‍♂️

285Aキオクシア3回トレードして1000万以上儲けましたが、最後の売値が48000円なので来週そこよりも安く買い戻したいと思っていますが…

キオクシアの掲示板が俄かに騒ついてます、、
分解あればカムイさんも気軽に参加出来ます。



日経電子版より、、

キオクシア純利益48倍の8690億円　4〜6月予想、メモリー需要拡大
2026/5/15 15:41 (2026/5/15 15:53 更新)
キオクシアのNAND型フラッシュメモリー
キオクシアホールディングスは15日、2026年4〜6月期の連結純利益（国際会計基準）が前年同期比48倍の8690億円になる見通しだと発表した。米テック大手の人工知能（AI）投資の恩恵を受け、NAND型フラッシュメモリーの販売が伸びる。

キオクシアは27年3月期の通期予想は開示していない。4〜6月期の純利益見通しは事前の市場予想平均（QUICK・コンセンサス、4056億円）を上回った。売上高は5.1倍の1兆7500億円、営業利益は29倍の1兆2980億円を見込む。

同日、米国の証券取引所で普通株式を対象とした米国預託株式（ADS）を上場する準備を進めていると発表した。投資家層を拡大し、企業価値の向上をめざす。上場市場や時期は未定としている。


アーチオンはなかなかの決算でカムイさんの言う様にまずは２年で700円目指しましょうかね。。

今日、あげたのはでかい！
もう今までの日産じゃないと信じて売却の時を待つ！！！！

セレナは25kじゃない！

日経株価が下がろうが、上がろうが、
関係ない日産株！

日産の決算発表を機に、株価の水準訂正が始まったようですね。
来週は、４００をつけるでしょう。
楽しみですね。(^^♪

日産、強い！
なぜかホンダも強い。
株は分からんねえ。

技術の日産はプリンス
さすがにもうプリンスの人はもうおりまへん

半導体銘柄は利食いでだいぶん減ってしもうてるので来週くらいに買い戻しを狙っちょります
ニッケ１５００円も下げちょるのに日産つおいですね
ええ休日になりそうです🤗

ノア／ヴォクシーがガソリン車廃止でHV一本化! WLTCモード燃費23km/L超
の実力と日常での真の価値

　燃費では勝てない　セレナ　😨

年内 550円
行くぞ

上に抜けきらないね

今日は半導体は不反動体、
Soxはプラス、週明けは
いつもの半導体では。

四季報です。
「商用車メーカーの日野自動車と三菱ふそうが26年春に経営統合業種平均 （全社平均）し、 設立された持株会社。 日野の親会社だったトヨタ自動車、 三菱ふそうの親会社だった独ダイムラートラックが25％ずつ株式を保有。 海外では2社ともインドネシア等の東南アジアに強固な地盤。 再編後は統合プラットホーム戦略により、 開発や調達、 生産など幅広い領域で経営統合のシナジーを出して効率化を推進。 両社で計5拠点ある国内トラック工場は川崎、古河、 新田の3拠点に集約へ。 トヨタとダイムラーの技術支援を受け、 電動化や自動運転などのＣＡＳＥ対応を急ぐ。」

日産もこのぐらいの記事を書いてくれたらいいのですが。

妖怪バーさんたち、介入するかも、
介入する金があれば、現金給付
片山バーさん、予備費一兆円余ってるって。

ホンダ様？

あらあら、EV撤退で2.5兆円損失
4000億の赤字にたこ足配当のホンダ
過去の栄光に未だすがってる、落ち武者ですな
お殿様の凋落は見てらないってかい

ホンダ様　笑

migのあんさんが１０００円は可能性あるようなこと言うてたんで監視はしちょりました
持っちょる人は儲かるとええですねー

解ってないようなので

タコ足配当とは、本来分配するべき十分な利益が出ていないにもかかわらず、過去の蓄え（利益剰余金など）や元本を切り崩して無理に配当や分配金を支払うこと。
タコが空腹時に自分の足を食べる様子

株主離れを防いだり、株価の急落を防ぐために無理をして現金を引き出すため
会社の財務体質が少しずつ悪化

投資家の基本知識ですね　笑

頼れるのは配当だけですからね
たこ足配当　笑

日産はたこ足配当などと言う、無秩序な散漫経営では無いって事ですよ
経営者の視点から見るか？投資家の目先の欲か？
それだけですね
4000億以上の赤字で、配当支払い金3,696億円

投資基本から見て、そんな株を買う人を素晴らしいと言っているのは、あなた達くらいですね。
一度一から、投資の勉強をした方が良いでしょう　笑

確かに言える、、無理して配当いただいて株価も上がれば御の字。。

一方で無配で株価も下がれば目も当てられない、、

堅調ですね、先日の決算発表でフェーズが変わりましたね☺️👏🏼👏🏼
あとはゆっくりと、上がっていくのを待つだけですね！🥰

4000億円以上の赤字ホンダたこ足配当4.9％ に群がる愚かな大衆と
黒字、V字回復配当5.0％超えのマツダ

大衆ってのは、勝ち組が見えないものなんですね　笑

配当辞めた会社の掲示板でそれ言ってて大笑い。

上がりますよ。年内700円ぐらい行くのでは。
株主がトヨタ、ダイムラーとしっかりしてる。
期待感は大きいですね。

日産は内田がぶち壊した信用、信頼を回復
できるかでは、とモウロクジジーは思っていますが。

ホンダは内田の二の舞を避けるため、梯子を
外し始めているのでは。

プラザ合意の4年後、日産スカイラインGTEとホンダアスコットFBXを検討したことがあります。スカイラインGTEとアスコットFBX、どちらもリーズナブル、どちらもとても良い車です。

ホンダの利点って、配当性向算出不能のたこ足配当のみ　笑

VWAPが近づいてきたので、そろそろ売りですか

アーチON上がりよるのぉ
３００円で買うとか言うてた黄泉くんすごい

株価がホンダの１／４程度というのは、今の経営改善状況や新車情報からすると、安すぎると思うんですが、どうなんでしょうか？

危険な環境にある事は間違いありません。

ほら､ダラダラと下がってきた
前社長の呪いか？

アイスバーグが咲きました☕

日産もアーチオンも上がりそうで上がらない、下がりそうで？下がらない。
そんな感じに見えますね。株はそんなもん。でわかっちゃいるけど、イライラは尽きない。
日経　10万円も夢じゃない。日産の千円は夢か？なぁ？ㇸㇸッ
ルノーが持ち株を日産に引き取らせたら、株価は暴落間違いない。
オアシスよ来てくれー。よな。

やっぱりバイアグラの効果が

ホンダ様と比べるなんて失礼にも程がある
身の程を知れ

ディトレの買い場か？

なかなかいい句を詠みますね♪

>朝高や　夢だけ残し　きょうもおし

漸く陽の目が見れそうですな。

長かった～。

朝靄に🌁
浮かび上がるは
蝗の骸

わっしょい🪭🪭
わっしょい🪭🪭🪭

400円台になれば空売りが増える…

そしたらショートの逆指値が約定してますます上がる⤴️

空売り名人大変だぁ〜💦今のうちに逃げて利益確定、、そしたら1000万は残るよ😅、

朝高や　夢だけ残し　きょうもおし

正解👍

>ホンダ</a>の勢いは本物だけど、日産</a>の勢いはガセ寝た

「Vモーション」でダメにした日産車のデザイン

　首にした様だが、誰も文句が言えなかったのかね？😨

ルノーの日産株保有率を10％まで落とすから、暫くは上がっても叩かれる状況が続くと思うけど、業績回復と復配で魅力ある会社になってもらいたい。

きのうは、小幅な上昇にしかならなかったけど、そのうっぷんを晴らしている感じだね。。。終値３８０円を確保して、そろそろ４００円奪還に向けて動いてほしい。。。

ホンダの勢いは本物だけど、日産の勢いはガセ寝たの様…😅

この違いはやはり有配/無配の差か？。。

日産の業績予想が信用できると思っているのかw

先ずは、緩やかに500目指しましょう！🥰

日産、完全にフェーズが変わりましたね😍👏🏼👏🏼

おいおい、空売り玉が余っておるぞぃ
どんどん売ってくれ～(^▽^)/

3期連続で無配とは、いくらなんでも甘えすぎだ。配当のサポートがないから株価は無限に下落し続けて、結局資金調達に支障が生じる。いくらルノーに配当出したくないからといって、少数株主のことを無視し続ける姿勢は上場会社失格だぞ。

400超えはいつだ？
みんなと超えたい天城ー超え💵♫

　売れる車が分からない　草　　😨

> ちなみにシエンタは問題外
> 名前がまず嫌い
> シエンタなんて買いましえんでした、ってか🤣

売りが足りないんだよ
空売りがぜんぜん入ってこない
ホレダーの執念にビビり散らかしておるのじゃ　ｗ

ドーンとなった花火が綺麗だな～
あとは落ちるだけ…
そんな予感

レクサス乗りの爺様が車変えたいっていうから
エクストレイルを買わせたんです
遠乗りがすごく楽になったと喜んでいます
フランケンウッチー！！　トンズラゴーン！
よく見て桶、日産の復活劇とホレダーの執念を！ｗ　ぷぎゃｗ

日産はシエンタクラスのミニバンがあれば売れるのに商売が下手だ

数年後にはBEVも重要になる。
現時点ではリーフとアリアの差異が無くなった。
つまり次期アリアは差別化、グレードアップする必要がある。
あとは、サクラとリーフの間の車種も欲しい。
これはマイクラ（マーチ）か？
2028年にFMCする？次期ノートも極めて重要。
ノート派生を含め、その成功が必須。
次期エクストレイルは売れそう。
キックスは個人的にリアデザインが嫌い。
今さらのスカイラインなど重要度が低いような。
やはりノートベースの5～7人乗りが重要なのでは？
と個人的な見解でした。

アーチオン、寄りは暴落だったんだ。
落ち着きを取り戻したみたい、な感じ。
ま、頑張ると思うよ。

ニッサン　恐るべし！
株は難しい。無配株（日産）が有配株（アーチオン）を上回る現実。
天と地がひっくり返るようなこと（素人投資家には理解できない。）が株の世界ではママ起こる。ママ～～。ㇸㇸッ！

黒字化、とか復配。外国人投資家が好む材料。長期で保有してくれる。

バイアグラの効果が切れた

ちなみにシエンタは問題外
名前がまず嫌い
シエンタなんて買いましえんでした、ってか🤣

和尚さんは運とまぐれで世の中を渡っています👍
株はド素人中のド素人です🤗

憑き物がとれた結果ですね。
アーチオンに移動されたようです😆

空売りチャンスきたね

ありがとう😊

　犬でも乗せるのかね？😨

> Z を４シータ　仕様を出して欲しいね。

シルビアはまだか？

　イナゴ　五月蠅いぞ　😨


> イナゴがすっかり消え去り…
> いつものシルバー向け喫茶店☕️に戻りましたね😅

いつも朝は元気いいですね

ホンダはもうこれ以上、自動車セクターの足引っ張んなよ
日本の迷惑企業なんだから
軽自動車でもつくって生計を立ててな