テスラ【TSLA】の掲示板 2017/06/01〜2017/10/23
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438
mcd*****
強く買いたい
2017年7月11日 13:19
>>433
地球の為にフランスは2040年にガソリン・ディーゼル車の販売禁止
パリの空気は綺麗になるかな？
最近増々広がるエコカーですが、フランスは更にその動きを前進
なんと2040年迄にガソリン・ディーゼル車の販売禁止
ニコラ・ユロ環境連帯移行相は、車両の買い替え支援
プジョーやルノーのエコカー製造の移行も期待
2050年に石炭の排出量と削減量を一致させる「カーボン・ニュートラル」
なんとも高い目標
ボルボが2019年以降のモデルは電気自動車・ハイブリッドのみ
そして電気自動車のテスラが、増々存在感を増している
これらの努力の積み重ねで、
20年後にはガソリン車・ディーゼル車を販売しない体制が整う
パリは最近深刻な大気汚染に見舞われています。
フランスによるエコカー移行を後押ししたのではないかな？
テスラの新型「Model 3」は7月28日に納車が始まる！
電動化車両が世界で加速 ＨＶの日本勢は大丈夫？
ＥＶなど電動化車両の普及機運が世界的に高まってきた。
フランス政府はＥＶの拡大に取り組み、
２０４０年迄にガソリン車、ディーゼル車の販売を終了
中国や、
インドも規制や補助金を使い、ＥＶ比率を高める。
スウェーデンのボルボが１９年以降に発売する全車を電動化
次世代環境対応車の大本命に躍り出つつある。
フランスのユロ・エコロジー相は、石油由来の燃料を使う車両販売を４０年に終了
フランスの乗用車市場は年間２００万台だが、ＥＶとＨＶの販売比率は４％
テスラのオランダ工場だけでは足りない 嬉しい
排ガス規制の強化や補助金の充実でＥＶなど電動化車両の普及を年々進め、
石油燃料を使う車両の比率を下げていく計画
電動化車両の普及を促す取り組みは、世界最大の自動車市場である中国でも
中国政府は１８年にも、
自動車メーカーに一定台数の電動車の生産や販売を義務づける環境規制を導入
テスラ 上海に工場
インドでもＥＶなど電動車の販売を一定量義務づける規制
テスラは19年に小型SUVを新工場で量産 ギガファクトリーは世界に10以上も建設
日本メーカーは時間がかかる？ 石油の燃費改善やＨＶに主眼
ホンダは３０年に３分の２を電動化車両に
トヨタは５０年にガソリン車ゼロ
日本は遅い？ お陰でモデル３が日本で普及できる？
>>432
Model 3 1号車
オーナーはイーロン･マスク本人｢誕生日プレゼントとして譲ってくれた｣
予約台数が37万台にも登っているテスラの普及クラスEVセダンModel 3
1号車が完成 米国での納車開始は7月28日
フォロワーからは気になる第1号オーナーについての質問
これに「私だ」と答えたマスク
ただ社長特権として1号車を得たのではなく、
予約1号の購入希望者が
イーロン・マスクの46歳の誕生プレゼントとして権利を譲った
なんとも太っ腹な消費者
実はその譲った当人もベンチャーキャピタル
DBL Pertners の Ira Ehrenpreis
月産2万台体制でModel 3を生産供給
それでも大半の予約車は2018年以降まで納車がおあずけ
Model 3は日本でもこの春から予約を受け付けており、
予約金15万円を払えば、右ハンドル仕様車の予約ができま～す。
テスラの度重なる「高すぎる」目標設定
今後は生産台数を急速に引き上げ、8月に100台、9月には1500台
12月には2万台
月間2万台ということは、1四半期当たり6万台
現時点での生産台数は、わずか数十台
テスラは7月初め、
新技術を導入して稼働させた100kWhの大容量バッテリーの生産ラインにトラブルが生じ、生産が大幅に遅れていることを公表。それが原因で、今年4～6月期の生産台数も影響
達成は？ バッテリーの生産ライン次第ネ
2012年と2015年にそれぞれ生産を開始したモデルSとモデルXは、
両モデルを合わせた生産台数は過去1年、1四半期当たり2万5000台
「モデル3」は既存の「モデルS」「モデルX」に比べ、生産方法が複雑ではない
それでも今年9月に目指す生産台数を
その後わずか3か月で13倍以上に引き上げることは
同社の株価が先週、一時20％下落したのは、
マスクが広げるこの「大風呂敷」が原因ともいえるだろう。
テスラは昨年4月、
第1四半期の「モデルS」の生産台数が1万2420台、
「モデルX」が2400台になったと発表
合わせて前年比およそ50％の増加を達成したことになる。
テスラはその2か月前の2月には、
同期に「合計1万6000台を生産する」計画を明らかにしていた。