日本航空(株)【9201】の掲示板 2019/08/30〜2019/10/01

>>32

A350導入は、メンテナンスコスト削減は当然、今後の機材調達においてエアバスとボーイングを競合させ調達コストを下げる画期的な意思決定でしょ？

会社の総費用に対する人件費は何%なの？もっと言えば上昇した役員報酬や人件費は具体的に幾ら？それが幾ら営業利益を下げて、幾ら株価を下げたの？

具体的に数値把握したうえで話してるの？イメージだけで話してるでしょ？

JALの日韓路線なんて少ないし、持分法適用会社のジェットスターですら韓国路線ないでしょ？韓国問題はJALに大きく影響しないと思うよ。

フルサービスキャリアでこれだけ高い利益率の会社は少ないし、悪くはないと思うけど。

株価は下がって、買い方の自分も悔しい思いしてるけど、

JALや赤坂社長が信用できないなら、とっとと損切りしてANA買うなり、有能だと思う経営者の株買えばいいと思うよ。