東日本旅客鉄道(株)【9020】の掲示板 2024/02/08〜2024/03/12

>>3

　商品の対価は、急激に上げた場合、利用者に混乱を呼びます。また、100㌔の運賃とグリーン料金とが同額前後とは驚きです。
　最近は、スーパーなどで商品の価格上昇が著しいですが、それでも2～3割が限度です。800円（ホリデー）→　1810円（通常料金）などは過激すぎる気がします。

　今度の運賃改定が、快適さ＝料金のバランスを逸脱しているとは思いませんが、いきなり倍額近くではなく、疲れて帰宅するサラリーマンや高齢者などには少しお気の毒に感じます。ご指摘のとおり、特に通勤時間帯のグリーン車の混雑が目立ちますが、今回の値上げからお客様の利用がためらわれないか心配です。

　なお、アテンドさんの賃金は、列車の利用状況で影響が出るのでしょうか？　２両で混雑時は忙しそうですが、郊外などほとんどは閑散としており、乗務にひと工夫が必要に思えます。モバイル化がかなり進み、一層の改善が期待されます。

>>3

グリーン車は、全車両指定席にすれば良いのです。
特別車両は、一般車両よりもすいていなければ、利用する価値がありません。
名鉄の特別車は、乗車率１０％でも利益が出る料金体系です。
一般車両の乗車率１００％以上の時に利用価値があるのです。