4,510
+185(4.28%)-
- 前日終値
- 4,325（02/26）
-
- 始値
- 4,355（09:00）
-
- 高値
- 4,510（13:18）
-
- 安値
- 4,330（09:00）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
-
422（最新）
ここも年来高値か。
ありがたいことじゃて🎉 -
421
🥺強すぎる～吹き上げそう
-
420
東鉄と比較すれば、こっちを買わない理由はないんだがな。
-
419
よかったね
-
418
急にどしたん？
マジでナイス -
417
ただ既に配当性向5割の水準で
これからも累進配当をしていかないと
いけないことを考慮必要ありますね。
配当性向引き上げて
利益の半分以上を配当に回していくより、
自社株買いをして、
配当総額は維持しながら
増配を実現していくのが良い戦略かと。
勿論、利益成長によりeps改善、
配当性向維持でも増配。が理想なのは
言うまでもありません。 -
416
新topix指数入りのために、できれば自社株買いではなくて、配当還元でお願いしたい。。
浮動株が少ないので… -
415
26,27,28で、さらに2百万株以上は
自社株買いできるのでは？
浮動株無くなっちゃうね。 -
414
28年度までの各事業年度で
総還元性向100%って、
かなり凄いことですよね。
自己資本比率8割超えてるから
出来ること。 -
413
初心者でこの銘柄たどり着いたのすげえな
-
409
ご丁寧に教えてくださりありがとうございます。
とても参考になります。そこまで決算酷くなかったのになぁ認識していたので、ギャップを感じました。もう少し勉強して参ります。 -
408
ご返信ありがとうございます。
26-28年度でも総還元性向100%、
うち半分以上を自社株買いとした場合、
現在の株価だと金額大きくなりますね。
金額大きくなっても、やり抜いて
もらえれば、いまの株価より
もっと上にいけると思います。
かなりの規模の自社株買いになり、
eps向上に繋がりますね。 -
407
ＪＲ関連株が好調でここも業績いいだろうと思惑上げで上がってた
Q2が悪くなかったので今回も良い決算だろうと思惑があった
それに対して決算がしょぼかった。
あの株価水準なら営業利益 30%じゃないと許されなかったと思う。
無成長ならPER10倍が適正かな
でもここは好財務で還元方針が素晴らしいので、無成長でもPER12-14倍でもいいかなと思う
これを市場が織り込んで株価が下がった
こんな感じかなと思う
違ってたらごめんなさい -
405
初心者です。長期保有のつもりなのですが、何故昨夜から下がっているのでしょうか…？
-
404
思ったより下がらないな
-
403
繰越残高大きいけどそれが将来のEPSに寄与するか分からないからぶん投げた
あとここは営業利益率が高いから営業利益率の改善余地が残されてないかなとおもった -
402
どちらも「以上」との記載なので、あくまで最低ラインを示している数字だと思います。
当時の株価ベースで見ると“50億円規模”という水準だった、という理解が自然ではないでしょうか。
企業は通常、未確定要素がある段階では上振れ余地を残した表現をしますし、
実際の進捗や市況次第では想定を超えるケースも十分あり得るでしょう。 -
401
自社株買いについて、
どなたか教えて頂きたい。
28年度までは毎期、利益の100%を還元。
そのうち50%を配当として、
残り50%を自社株とした場合。
24,25年度で既に40億円自社株取得。
仮に28年度まで25年度並みの利益
とした場合、25年度の28億✖️3年
で84億の自社株を26〜28年度でやる？
24〜28年度の自社株買いの総額は
120億以上になる？
下記の50億以上という言葉とかなり乖離
があり、どなたか解説頂けたら幸いです。
長文失礼いたしました。
資本構成の最適化の取り組みの一環として、
各事業年度において総還元性向100％以上を
目標とし、約50億円以上の自己株式を
取得する予定です。
2024年度 実績 ： 自己株取得 ： 700,800 株（1,299,886,300円） 総還元性向 102.3％
2025年度 予定 ： 自己株取得 ： 1,300,000 株（2,800,000,000円） 総還元性向 100.9％ -
400
NISA民
強く買いたい
2月11日 01:43
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/db4a7ac64f0a61f94b9a51ad0ad79bdd30ed6dbd
コロナ禍で抑制していた鉄道修繕費を増額し、保守管理を強化する方針を明らかにした。
同社によると、コロナ禍で鉄道利用者が減ったことを受け、同社は２０２０年度からの３年間で修繕費を約８００億円削減していたという。
経常利益毎年増加してて、３Qも対前年同期＋10％超えてて、JR東日本のニュースで来期以降も増収増益がほぼ固まった。短期勢さよなら。売るような決算じゃないと言っておく。 -
398
決算は期待ハズレだったかもしれませんが、JRさんが設備修繕費を増額するというのは間違いなくいいニュースですね。
Thought-Knot
c70*****
7750000
アナ・ロックにゃん
アザール
gragra
kas*****
b9f*****
abc*****
座して待つ
たわみちゃん読み込みエラーが発生しました
再読み込み