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1007(最新)
eーpowerって、
構造が、ハイブリッド(HV)エンジンより単純なので、
どこの自動車メーカーでも、
真似した、構造の自動車が発売出来る。
(ハイブリッドの様に、
動力原のエンジンと、モータとを、
状況に応じて、切り替える構造は、
複雑で、直ぐには、まねが出来ないが、
eーpowerは、
単純で、単一なモータの主力に、
ガソリン発電機を、取り付けた構造。
ガソリンエンジンを作る自動車メーカーなら、
どこでも、直ぐに自動車を、まねして、
発売出来る。
(しかも、
発電機がついているので、
ハイブリッドで苦労していた、
バッテリーの容量とか、技術は不要で、
普通の小型の鉛電池でも、
事が足りますね。
今は、良いが、
日産のeーpowerは、
構造が単純で、まねして、同じものを
作れる事が、
弱点。
でしょうかね。! -
1006
三菱のおかげで国の燃費基準が変わりましたね。
各自動車会社はさぞや三菱に恨みを持つことでしょう。
曰く「ばれないようにうまくやれよ!」
HV、軽が一番被害が大きいようです。
トヨタはアメリカでの大失敗に続き大惨劇に見舞われそう。
三菱は
「あれ?それほど悪くないじゃん」
で終わりそうですね -
明日は上がるやろw
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1003
いつも笑顔のユーザーの愚痴 強く売りたい 2016年11月29日 22:53
皆さん期待のポジティブ・コラージュ付けるの忘れました(笑)
さーてバイトに行ってくるか。(^◇^*)/ ワーイ 。 -
1002
いつも笑顔のユーザーの愚痴 強く売りたい 2016年11月29日 22:36
三っの糞、自工10月国内生産は前年比約23%減少!
あれ?全車種販売再開してたよね(笑)
いよいよメッキが禿げてきたかな販売台数の。ヽ(^◇^*)/ ワーイ。
国内撤退が近づいた予感(笑)
僕の貧相なEKワゴンも飛び石で塗装が禿げました。ヾ(・・;)ォィォィ。 -
「三菱リバイバルプラン」は既に始動している。開発担当副社長として山下氏派遣済。更に最高執行責任者
(COO)として、トレバー・マン氏を派遣。水島工場、岡崎工場などでも、日産同様に、工場間でのコスト力
競争・開発力競争が始まっている。これからが楽しみだ。 -
日産、e-powerで、販売調子良いみたい・・・
三菱もPHEVの同じような考えの車を、先に出しているのに、一寸残念。4輪駆動ですし燃費よりも動力性能に振ってあるので思いは少し違うでしょうが・・・後に出したであろう車を先行されてしまいました・・・
いっその事、軽四輪いっぱい作ってるのですから、(日産の傘下でもありますし)軽自動車のe-power(日産にoem納車)作ってしまえと思います・・・
軽の、発進時と中間加速の鈍さの大幅な改善。そして、更なる省燃費性が期待できるかもしれません。
燃費不正の汚名返上となり、驚きと復活の印象を、人々の心に強く刻むことができます・・・
(ただ、スズキが一度考えていたはずですが、開発断念?で中止になったことを見れば、軽でのレンジエクステンダーEVは難しいのかもしれませんが) -
浦和が勝ちそうです。
-
993
ご親切なお誘いありがとうございます。
私は、いろいろな方からお誘いがありますが、75歳になりますので、出かけるより自宅で読書をして過ごすことが気楽です。
孫達にもⅠ年に1度だけ。
若い頃は、ノーベル賞の利根川さんや教育功労賞の森繫久彌さんの講演会に霞が関まで出かけました。
近頃は、大村智さんなどは、本で済ませます。
株では、是川銀蔵さんなどの本を読んでいます。
相場の話などは、面白いと思いますが、人それぞれ得手があります。
他人や相場の格言などは、参考になるだけです。
今後も気にかけないで下さい。 -
991
ご親切にありがとうございます。
> ただいま、帰宅しました~。(^^♪
>
> 山河さん、テレビなくても明日以降に、
> 視聴できるかもしれません。
>
> ネットで見ればいいのです。(/・ω・)/
>
> 明日以降に、本件の番組が視聴できると思います。!(^^)!
>
> ティーバー
>
> http://tver.jp/ -
日産カルロス・ゴーン社長が、12月14日臨時株主総会後の臨時取締役会で会長に就任。
名実共に日産の傘下入りで、三菱重工体質から脱皮。 -
三菱自動車をはじめ同グループの人間は、グループとしては長年に亘り、業界をリードしてきたという自負から、いわば「お役所日の丸の役人」に似たところがあって、それは真に厳しい競争を勝ち抜いてきた企業とは
異なる、一種独特の呑気さというか、妙な安心感に浸り切っていたところがあり、役員や幹部も世間知らずの
お坊ちゃん的な者が多く、それは同グループが官庁からの天下りを受け入れてきた経緯があり、そのことでは
顧客には恵まれていたためか、『お客様は神様』的な意味で言えば、会社の存在は顧客あってのことという、
極めて常識的な発想が欠落していた者が多かったのではと思いますよ。別な言い方で例えれば、「奢る平家は
久しからず、只春の夜の夢のごとし」といったところです。
> 財閥にあぐらをかいていた訳ですね。今度は進駐軍が大量に入って来て丸裸にされ検査されてから買収された訳ですから今までみたいな気分では社員は務まりませんね。それと何処の組織でもそうですが優秀な人は馬鹿が寄って集って攻めて来て、追い出してしまう物です。そういう意味でも進駐軍は既存の馬鹿を一掃して欲しい物です。 -
日産がニュースになってますね
明日、下窓開けたら、追加で買いたいな♪ -
978
ご親切にありがとうございます。
今の持ち株の平均買値は509円。
出来るだけこの平均値で買います。
雑談です。
伊勢湾台風が、名古屋地区を直撃。死者は5000人を超えました。
その時、中部鋼鈑は、台風被害の為、9円まで売られた。
その後、不動産バブルの時は、1000円を超えた。
人は、危機になると異常な力を出す。この会社は、倒産しない。
「宝くじより面白い」と思っています。
値段は安く買いたいが、それより株数を増やしたい。
> 急いでお買いになる必要は無いと考えております。年末まで何が起こるか分かりません。年末相場が上げ相場になれば買いそびれますので、その場合は申し訳ありませんが、私の予想では急騰と急落の両方あり得ると思います。両方というのは矛盾した予測になりますが、、、私の買値希望としては570円近くまで下がった時です。その時はできるだけ資力を投じたいと考えております。 -
【三菱自動車再生の条件=その1】
三菱自動車が再起するには余程優秀な社員は別として、凋落の原因となった、このような元社員同様の超低レベル社員は再雇用試験で篩い落とし、一掃する必要がある。
> 他銘柄では、いつも僕はこんな状態です。(笑) -
974
売れる車作ってほしいわ。応援してっから
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余程優秀な者は別として、役員や管理職は原則として全員を解雇する。人材難となる場合は日産からの派遣を要請し、更には高級待遇で業界からヘッドハンティングしてでも少数精鋭必達で人材を確保する。そうでないと社全体の士気は高まらないでしょう。士気を鼓舞しないと逆に優秀な人材は他社へ逃げて行くでしょう。どの業界でも一旦凋落した企業には普通にあることです。
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急いでお買いになる必要は無いと考えております。年末まで何が起こるか分かりません。年末相場が上げ相場になれば買いそびれますので、その場合は申し訳ありませんが、私の予想では急騰と急落の両方あり得ると思います。両方というのは矛盾した予測になりますが、、、私の買値希望としては570円近くまで下がった時です。その時はできるだけ資力を投じたいと考えております。
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971
内容は知りませんが、思い切って改革しないと生き残れない。
私は長期投資。
賭けている。日本は、焼け野原から経済大国。期待している。
> 今日の日経に自工の取締役プロパーゼロって載ってましたよね。
> これでは恐らく課長クラスも全員首じゃあないのかな。(9月末で退職済み?)
> こんなにドラスチックなことして大丈夫かな。
>
> まっ、当分は抹消神経障害かもね。
> あるいは既に発語障害になってるかも。
>
> こんなのTVじゃあ絶対やらんだろうね。 -
969
私も見たいが、テレビがない。
だが、明日が楽しみ。
今日、530円で買い指値。
出来なかった。
上手くすると明日買えるかも。
それに、円高の支援もあるかも知れません。
> 夜、テレビを見ましょう。(/・ω・)/
>
> 三菱自動車 水島製作所の方、
> また、下請け業者さんの生の声・映像を視聴することができるでしょう。(^^♪
>
> 「たぶん、ドキュメンタリー番組だから、
> ネガティブアピールは控えめな編集がされている」可能性が高く、
> 11/30の取引時間における、三菱自工の株価への影響は軽微だと、
> プーは思うなぁ~。(=゚ω゚)ノ
>
> プーはね、ちょっとだけ予告を見たけど、
> 三菱自動車 水島製作所の工場勤務従業員も出演してたよ~。(*ノωノ)
> だから、三菱自広報部も了承のうえでしょうから、
> ネガティブな場面は控えられ、ポジティブな内容に仕上がっていると思う。(´・ω・`)
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> ガイアの夜明け【新時代を行く!「企業城下町」】
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> 2016年11月29日(火) 22時00分~22時54分 の放送
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> 変わりゆく企業城下町の今を見つめる▽「松下」とともに栄えた企業城下町のいま
> ▽三菱自動車の相次ぐ不正で揺れる町▽日立の企業城下町、新たな挑戦!
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