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1155(最新)
日足MACDがデッドクロスしても横横。
自社株買いに株式分割。
証券各社レーティング上げ。
こういった銘柄は強いと思うので、気長にホールド… (´・ω・`)
全然下がらないので売り方さんが焦ってる姿が目に浮かぶよ。 -
1154
いろいろと空元気な人達が強がっているけど、
本音は分割後1500円で買いたいんだよね。
だったら今は売って分割後1500円で買い戻せばいいだけのこと。
さあ、売った!売った! -
EV推進はトヨタのエンジン技術に追いつけないと諦めたアメリカの陰謀らしいけど、それならいっそのこと逆手に取ればいい。日本を棄ててアメリカに嫁入り。そしたら、アメリカ、手のひら返しでハイブリッドを国策指定すると思う。
日本の政治家や官僚には、世界を説得する力はない。つまり、日本企業を守る力量はない。トヨタ自動車、思い切って日本国籍を投げ捨ててしまえ。 -
1150
機関投資家の買いを期待するよりも、
個人の弱気売りを止めないとダメだよ。 -
1149
明日はサヨナラ9800円台、って感じになりそうだね。
そしてもう二度と9800円を超えることは無いだろうね。
現物ならPTSが絶好の逃げ場だよ。
さあ、売った!売った! -
1148
驚異の70%超え!? 最高レベルの残価率を誇る車種とは?
日本を代表する自動車メーカーであるトヨタの主要車種のなかで、もっとも残価率が高いのはどの車種なのでしょうか。
筆者(Peacock Blue K.K.)の調査によると、3年後の残価がもっとも高いのは、「クラウン」(70%)で、以降は「ヤリスクロス」(66%)、「ランドクルーザー」(66%)、「ランドクルーザープラド」(63%)、「ハリアー」「カムリ」(58%)と続きます。
一般的には3年後の残価率は40-50%程度であることを考えると、クラウンやヤリスクロス、ランドクルーザーシリーズは驚異的な数値といえます。
一方、5年後の残価率を見ると、ランドクルーザー(49%)、ランドクルーザープラド(48%)、ヤリスクロス(44%)、クラウン(44%)、ハリアー(43%)となります。
平均的な5年後の残価率が30%前後といわれているなかで、これらは非常にリセールバリューが高い車種といって間違いないでしょう。
クラウンの3年残価率の高さは、年式の新しい中古車は節税効果が高く、中小企業などの法人需要が少なからずあるためと考えられます。
また、ヤリスクロスやハリアーなどのSUVは、近年のSUV人気の高さを象徴した結果です。 -
1144
12000いきますか?巨大組織の担当の人頼みます
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1142
工場長がパーツを作ってもいいのだよ。本社を通す必要はない。溶接は自動化されているから、組立部品だね。
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1140
外人は10000越えで売り逃げたようですね。
それを買わされたのは個人。
そして外人は高値掴みの個人が投げるのを拾う。
この繰り返しなんだよね、相場って。
さあ、売った!売った! -
1139
自分に都合の良い情報ばかりを聞いてたら株の世界では勝ち残れないよ。
昔から言うでしょ、耳の痛いことを言ってくれる人を大事にしなさいって。
さあ、売った!売った! -
1137
天下のトヨタ外人投資家が日本株入らないと此のザマ
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1136
マジじゃんw
一時1000万円超えるって情報あったからふざけんな!!って思ってたんだがw
分割前30,000円行ってくれたら買うぜ!www -
1135
自社株買いしてる様には見えない7/1に買い付け報告あると思うが、これで買い付けしてたら旨すぎ・・
出来高も徐々に減少し37万株日ノルマだと商いの一割越に、そろそろ効果が見えても良い頃か? -
1134
GRのやつで770万とは安すぎと思いますw
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1133
*** 2021年6月28日 21:19
自社株買い。
全く買わないと言う選択肢もあるけど
トヨタは今まで買わなかったと言う事はないのでは?
なんせ豊富な資金がある会社。
夏枯れの時こそ威力を発揮するかも。 -
1132
外人投資家が日本株式市場に入らないと当分日経モタツキ続けるでしょう
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1131
510万円〜か!!
分割前20,000円到達してくれたら買える!!
欲しいぜw -
1129
ランクル思ってたより安いなw
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1126
円高が怖いですが。なんかアクビ🥱が出そうな株価の動きですが贅沢言えませんかね🙄
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1124
甘びえ 強く買いたい 2021年6月28日 20:11
右上のチョボ3つをクリックすると無視登録できますよ。みんなでトヨタを応援しましょう。
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