投稿一覧に戻る
古河電池(株)【6937】の掲示板 2020/06/14〜2020/06/16
-
>>125
技術的なことを言うと42Ｖがギリギリラインですので48Ｖでも可能性はあります。バイクは雨に濡れることもあるので自動車の48Ｖより危険性はありますね
ただおっしゃる通り200Ｖよりは安全です
基本的に人が死ぬかどうかは電圧ではなく流れた電流で決まりますので電圧は人体に対する流れやすさの指標にしかならないんですね
HONDAが48Ｖを採用している理由は安全性もありますが60Ｖ以上は法律上高電圧となり設計の制約が格段に増えることが大きいからでしょうね。近年のマイルドハイブリッドも性能を下げる代わりに48Ｖを使用してコストカットしてます。あとスクーター等の低出力しか見てないんじゃないでしょうか？大きいのだと電圧足りないんで
メキシコマン
直流48ボルトで死にますか？
交流100ボルトではなく、直流100ボルトは死にますが、48ボルトはギリギリの線と思います。
ホンダは電動バイクの規格に48ボルトに持ってこようとしていると聞いています。
ホンダのハイブリッド車もプリウスの様に直流200ボルトなんて高圧にしてないですもんね。