(株)大阪チタニウムテクノロジーズ【5726】の掲示板 2023/04/12〜2023/04/15

>>414

＞ただし、シナ以外の国がチャイナリスクを承知で買う国は少ないと思うし、

フランス（エアバス）は、このご時世で、中国の天津工場に、第２生産ラインを増設するし、ちょっと、他の欧米とは、違う感じですね。。。フランスは、イギリスやドイツとの微妙な反目の反動で、（このご時世ですからロシアはともかくとして）中国とは仲がいい感じです。。。

中国の天津工場で利用するチタンは、チタ兄弟製から、中国製（たぶん、宝鶏チタン産業製）に切り替わるのも、そう遠くないと思っています。。。

>>414

＞ただし、シナ以外の国がチャイナリスクを承知で買う国は少ないと思うし、
自国消費分を国内生産出来ればいいんじゃないの。
しかも２－3機作ったらあとはお得意の、、、、
ロシアの戦闘機が騙され続けて来た、、、、

エアバスの天津工場は、2008年の創業開始以来、

＞FAL Asiaはエアバスと天津港保税区（TJFTZ）、中国航空工業集団公司（AVIC）とのJV（共同事業）で発足。欧州以外では初めての施設として稼働している。天津製初号機の引き渡しは2009年6月で、四川航空（CSC/3U）に納入。これまでに600機以上を引き渡している。2022年8月からはA321の製造ライン適応工事を進め、今年3月には天津製初号機となるA321neo（登録記号B-32DF）を上海吉祥航空（DKH/HO）へ納入した。

すでに、600機以上を引き渡している大工場ですよ。。。この生産量を２倍にさせるために、今度の第２生産ラインを増設します。。。ここで、使うチタンが、チタ兄弟製から、中国製に切り替われば、かなりの影響があると思うよ。。。

問題がなければ、欧州のエアバス工場も、順次、中国製チタンをロシア製の代替として、増やしてくるかもね。。。