リケンＮＰＲ(株)の掲示板

「樹脂製波動歯車装置」で非自動車分野を拡大しそうな感じですね、期待してます！

新TOPIXの基準なんて楽々クリアしているでしょうよ(-_-;)

おやおや5連休前でも売られないとこ見ると24日から権利日まで上がるのかな？
含み益になったら迷いそうです(-_-;)

中間配当に向けて上がったら権利取らずに利確しょうと思ってこないだ決算発表後に買った。
5連休前に手仕舞うつもりが、大きく含み損(-_-;)
最近の上げで含み損は減ったが、配当権利前に損切りなどしたら可笑しいやろ？(-_-;)
高配当銘柄ゆえの権利落ち後下落もありそうだが、今の株数権利取って権利後に買い増ししてナンピンし持ち株数を倍にしようと考える🤔
毒食わば皿まで(-_-;)

＋2.20%おっげーぼぐじょー

TOPIXの2026年10月の定期入替　現時点では、残る可能性が高め と見て参入してみます。配当利回り5.43％は魅力です。

優待利回り2%増えるくらいでストップ高なんかしないって

優待1万円の株主還元に賛同できないんですか？PBR1倍を大幅に下回ってるですよ。こんな経営陣が多額の役員報酬を得るっておかしいですよね。

100株1万円のPayPayギフトを株主優待付与すると株価はストップ高するのだが。株主が1万人で1億の負担で費用対効果もある。やるべきでは？

伝説の投資家清原達郎氏は、ある事業が縮小するとき再編によって生き残った会社は残存者利益を享受できて利益、配当増が期待できると言っている。エンジン部門は残存どころかさらに成長していると思うが、EVシフトブームで撤退した企業が多く、ここはまさに再編によって生まれた残存者なので、今後の期待は大きい。

3年間利益の全額を株主に配当で還元するべきです。

ありゃ、3800割ましたねぇ。
権利落ち後、欲をいえば3580くらいで拾いたいなぁ。

造船関連？で高配当はここしかない(-_-;)
絶賛含み損中だが、名村造船を利確したのでその分でココのナンピンしようかな？
それとも権利落ち後を狙うべき？

ダイハツインファニアースを本日利確したが、ココんちも国策＝造船の関連と持たはやされればそちらからも人気が出るかも🦆

権利付きなので1Q悪いのに買ってしまい久々の含み損状態(-_-;)
まぁ、自動車不調な上円高で下がっているんだろうけど高配当は裏切らないだろう(-_-;)
さらに下がればナンピン開始🎌

またハゲタカに荒らされるぞ

あら、3860円で追加できてました

頑張れ!!NPR

廃れると思われていたエンジン技術関係会社を再編してできた会社。会社説明にもある通り残存者利益を享受している。とはいえ残存期間は伸びる一方なので利益享受期間も長そうですね。

欲を言えば3860円くらいで追加したい。
まだ、500株ですが、粛々と拾いますよ。

権利月なのにさえないですね

浸水したEVは危険。乗ってはいけません。

大雨の影響が拡大しすぎて再度EV見直されるかも

EVは不便でユーザーメリットがあまりない。一部の愛好者のみの利用にとどまると思う。

7年ぶりに復活した新型「パジェロ」が披露されました。（中略）
新型はディーゼルエンジン車です。日本では年内に発売予定だということです。
■「新型パジェロ」なぜEVなし？
今回、復活するパジェロはEV（電気自動車）やハイブリッドがないディーゼル車ということですが、それはどうしてなのでしょうか（小林里咲記者報告）
今、国内のEV市場は実は伸び悩んでいます。
軽自動車や小型車など生活の足として近場を移動する時に使う車についてはEVに需要がある一方で、長距離走行のニーズがある大型車は普及がそれほど進んでいません。というのも、充電設備などのインフラがまだ十分とはいえないからです。
今回のパジェロは大型車なので、利用者のニーズや用途も考えてエンジンの方が適していると判断されました。テレビ朝日

全然下げませんね

となれば適正株価は8000～10000円。あり得ますね。

会社側の見解は
ここの配当利回りが２〜３%位が
適正株価だと、言いたいのでは？

PBR１倍割れ、
PER１２倍程

ここの配当利回りが5％超ということは理解できない。

時価総額1000億超えで外れる訳ない😂
流動性時価総額基準もOK
ちゃんと新トピックス基準を確認してますか？
97%振るい落しとか😂

こんな日にあげるなんて(-_-;)
思わず買い戻してしまいました(-_-;)
想定以上の円安でさらなる増配お願いします🎌

ヨコヨコか下げの今が積み増すチャンスかな！来月末までには利回り5%程度には上昇すると推測。

＋1.14%おっげーぼぐじょー

ものすごく共感しました

まぁ、2Q決算で、営利35億くらい積み増して50億くらいになってたら一過性ってことで、安心出来るんですけどね。

間違えた。「一過性含む」でなく「一過性等」でした。

気になるのは、「一過性」でなく「一過性含む」って所かなぁ。
私、売っては無いですけど、気になってます。

結構、ここの株の比率高いので売りたいのですが、割安に感じてるので売れない。
持ってからずっと同じようなこと言ってる。株価は、それなりに上がってるけど、もう少し上げてくれても良いんじゃないの？って所までなんで、なかなか売れない。
配当もらいながら、額面も上がってるから文句言ったら怒られるかもだけど、持ち株減らしたいです。1/3くらい売りたい。
でも、この株価じゃ売れない。

売っている人って営利の減少を見て売ってるのかな？他に何かあるのかな？
一過性無ければ前期とほぼ同等なんだけど

ほんと、知らないって可哀想😢

しかし業績悪いなぁ
合併時から持っていれば美味しいが、要らんね。斜陽産業ってやつか

F1低迷ホンダ、救済策でエンジン
2026/8/19 14:18 日経新聞
ホンダはF1マシンを都内で展示。電動化戦略の見直しでエンジンの重要性が増すなか、レースを通じて技術者を育て直す。

ニッピスはそんなつまらん事をしてたのか。
無配になった会社はなんか変なことをするね。

ニッピスカリフォルニアワインとニッピスジュウタンは復活しないのか。ピストン湯も良かったな。

やっぱり永久保有株ですねえ。安定してます。利確して少なくなりましたが、残り500株は配当貰い続けることにします〜。

やっぱり良い株は買われますね。
2.04% 嬉しいです♪

信用需給良くなっていましたね。よきよき(^.^)
このままの3,970価格くらいです終われば、週足もいい感じ。このまま4,000円軽く越え、新高値目指して下さい。

持ち株の中で配当利回り一番高くなった(5.48%)

この程度の下げなら問題ないですね^_^

うわー、予想的中🎯
思ったとおり3850円以下に下がって3805円の最安値までとは。下限を狙わないと。
3800円以下で指しとくかー

3810で打診買。IN。

3820で打診買いIN(´・ω・`)

安いので文句言いながら昨日打診買いしちゃったよ(-_-;)
さらに下がれば倍プッシュ(-_-;)

長い歴史を持つ老舗企業で、競合は撤退中。買わない理由はない。

目先3,750〜4,100円あたりのレンジを想定します。1Q決算は悪いものの、通期予想据え置きなので想定範囲内と見ています。

信用分は半分しか利確できなかったなあ。早く自社株買いして上に戻って下さい。よろしくです。

けっこう下がりましたねー。
もしかして今週、3850円以下に行きますか？

少し買ってみました。
落ちたら追加で

なんかまた適時開示されたけど、これは前回のが公認会計士通って無かったって事？
何か変わってる❓

下げ過ぎと思いますが、ここのところの勢い良い上昇の反動と思います。キカンが噛んでそうですね。

買った！

次決算の2Q出る前に新高値更新すると思っています。思いの外、下がってくれたので1単位だけ3,830円買い増ししました。この時間11:00の出来高も日足も良いですね。このまま出来高も増えて陽線出れば面白い展開になると予想しています。
でも利確したくなるのでじっくりで良いのですが、、、

5年以内に6,000円期待してます。

海馬きたか😋

ほんと、大して下がらないね。少し安心☺️
まだ黒字だし．．．昨日までの利益は吹っ飛んだけど配当が良いから売るのは躊躇いました。

久々に7%超えの下落くらった…(^^;)

自社株買いよろしく

売られすぎだと思うし、安いと思うけど、
利回り５％でも売られている今の相場、ちょっと買いは待ったほうがいいかも。

大して下がらんね(-_-;)　
下方は寝て待てとするか(-_-;)

特別売り気配で草
下方修正した訳でもないのに

よし！今日から自社株買いだ♡⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝♡

そうですよね、一過性の損益分引いたら全然問題無いですからね。
2Q出たら爆上げしたりして笑