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リケンNPR(株)

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投稿コメント

  • 違いすぎて草

    まぁ確かに半導体工場向けのものは最近使ってるけどメインは船舶・自動車エンジン向けのピストンリング屋だぞ。
    むしろ昨日今日で半導体から日経大手にシフトしたくさいから追い風かと。

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  • ここって半導体なのになんで今日上がったの?

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  • こんな笑えるチャートもまあ見ないね

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  • 底割れしたかな…早く自社株買いしないと回復が難しくなりそうな気がしますね😩

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  • 前回決算悪かったし自動車関連軒並み決算悪いから警戒されてるか

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  • 君が小さく見える

    けど売らない

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  • もう終わりだね
    オフコース

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  • 自社株買いもしないし株価対策もやらないんですか?全部「否」でだしますよ

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  • そろそろ自社株買いして欲しいなあ。大口さんと話しがついてるのかなあ。それはそれでよしかなあ。まだ上があると思うのですが、じれったいなあ。

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  • 株価チャートで見る通りここ半年程度はほぼ持合い相場になっているし、配当利回りは5%を超えている。EVブームによって退出した企業を吸収して有力な残存企業になっているし、エンジン関連は残存どころかこれからも大きな成長が見込めることから、今の持ち合いを過ぎれば息の長い上昇相場が期待できると思う。

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  • クロージング直前に投げ売りきたけど悪材料という訳ではないみたいだね

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  • 何のドカ売り?

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  • 水を得た魚のように爆下げやん

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  • レンジ相場が続きますね。
    なぜこんなに低評価なのか。

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  • AI相場に頭打ちの兆候が見えてきたので、ここのようなオールド産業の出番が来るかもしれませんね。

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  • 優待品は欲しいわけじゃないけど、株主増やすには優待制度導入が有効じゃないかな。
    PBR1倍以上をめざすには自社株買いや配当少し増やしただけじゃ難しいと思うんだけど‥
    配当利回り良くて嬉しいけど人気は出ないよね。割安だと思うけど。

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  • すごい上げ😆
    俺は信じてたよ

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  • 銘柄が注目されるのは、何か大きな材料が出ないとね。

    >久々に投稿します。
    前に次決算の2Q出る前に新高値更新すると予想しています。
    需給もかなり改善されてきていますね。
    週足チャートも6ヶ月程ヨコヨコしてエネルギー貯めています。このレンジ抜ければ先ずは高値更新、その時点でも高配当、その頃2Q出て、注目されて、そ青天井まっしぐら‼️
    そうならないかな(^_^*)

    返信

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  • 久々に投稿します。
    前に次決算の2Q出る前に新高値更新すると予想しています。
    需給もかなり改善されてきていますね。
    週足チャートも6ヶ月程ヨコヨコしてエネルギー貯めています。このレンジ抜ければ先ずは高値更新、その時点でも高配当、その頃2Q出て、注目されて、そ青天井まっしぐら‼️
    そうならないかな(^_^*)

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  • 自分は優待は不要です。社員の方々への還元と
    配当金に回して頂ければ嬉しいです。

    強く買いたい
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  • 絶好の買い場にしか思えないんです
    少しウェイト減らしたいと思ってたのに
    結局持株数増やしてしまう…

    強く買いたい
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  • この株、ダイヤモンドZAIで紹介されていたんだよな。
    ああいうので紹介されるとだいたい株価下がるからねえ・・・

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  • TOPIX残留で一安心だけど
    本当にPBR1倍を目指してるかは疑わしい
    やる気が見えない

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  • そろそろ優待設定を期待したい。
    ニイサランキングに入るくらいの優待をお願い致します。

    強く買いたい
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  • 手放した途端に捨て台詞

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  • EV化が進まなくても、新ロータリーエンジンが伸びてくるので、この会社のピストン型内燃系はなくなるかもね(-_-;)

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  • 10月7日新トピックスに残れるのだろうか?
    AIに聞いてみたらボーダーラインらしいが‥‥

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  • 【日経新聞ヘッドライン】
    造船基金、民間投資を誘発 函館は休眠ドック再開、新来島は「過去最大規模」
    造船ニッポン 始動・建造倍増

    三菱重工、下関造船所に官民で1000億円投資 商船の建造能力25%増

    ヤンマー系と日本財団、水素エンジン搭載船を実証運航 内航海運向け

    リケンNPRは、大型のピストンリングをグローバルに舶用エンジンのお客様に永年使って頂いております。

    「船舶・産業用」「半導体」「建設」「ロボット」「医療」「バイオマテリアル」などを中長期成長市場として見据えています。

    強く買いたい
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  • 想定の範囲ないです。早く自社株買い発表して欲しいなあ。配当株として永久保有します

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  • 手仕舞って正解でした🎌

    強く売りたい
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  • 1番の要因は中東
    だけど中間選挙前までに道筋見えてくると思うよ
    原油安定してくれば日本だけじゃなく世界的に見て
    今は押し目
    ここに限らず今はたくさんの押し目銘柄が眠ってると思っていい

    返信

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  • まあね、ここ地味な銘柄で目立たないからね。配当下がらずに地味に上がってくれればいいよ☺️

    >権利間近で上がらないのに加え、金利高に負けている株相場を悲観して10月の軟調を予想し手仕舞いました(-_-;)

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  • 権利間近で上がらないのに加え、金利高に負けている株相場を悲観して10月の軟調を予想し手仕舞いました(-_-;)

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  • ハーモニックドライブシステムズとの共同開発の
    材料は悪くないですね。

    攻めのリケン✌たよりになります。

    強く買いたい
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  • 配当が良くても、目立つ材料がなかった今までは、やはり株価が少し高すぎたのではないのかな🤔

    >材料が出た今なら、二分割したら丁度よいと思う。配当も二分割なら悪くないし...🤔

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  • 材料が出た今なら、二分割したら丁度よいと思う。配当も二分割なら悪くないし...🤔

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  • 「樹脂製波動歯車装置」で非自動車分野を拡大しそうな感じですね、期待してます!

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  • 新TOPIXの基準なんて楽々クリアしているでしょうよ(-_-;)

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  • おやおや5連休前でも売られないとこ見ると24日から権利日まで上がるのかな?
    含み益になったら迷いそうです(-_-;)

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  • 中間配当に向けて上がったら権利取らずに利確しょうと思ってこないだ決算発表後に買った。
    5連休前に手仕舞うつもりが、大きく含み損(-_-;)
    最近の上げで含み損は減ったが、配当権利前に損切りなどしたら可笑しいやろ?(-_-;)
    高配当銘柄ゆえの権利落ち後下落もありそうだが、今の株数権利取って権利後に買い増ししてナンピンし持ち株数を倍にしようと考える🤔
    毒食わば皿まで(-_-;)

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  • TOPIXの2026年10月の定期入替 現時点では、残る可能性が高め と見て参入してみます。配当利回り5.43%は魅力です。

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  • 優待利回り2%増えるくらいでストップ高なんかしないって

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  • 優待1万円の株主還元に賛同できないんですか?PBR1倍を大幅に下回ってるですよ。こんな経営陣が多額の役員報酬を得るっておかしいですよね。

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  • 100株1万円のPayPayギフトを株主優待付与すると株価はストップ高するのだが。株主が1万人で1億の負担で費用対効果もある。やるべきでは?

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  • 伝説の投資家清原達郎氏は、ある事業が縮小するとき再編によって生き残った会社は残存者利益を享受できて利益、配当増が期待できると言っている。エンジン部門は残存どころかさらに成長していると思うが、EVシフトブームで撤退した企業が多く、ここはまさに再編によって生まれた残存者なので、今後の期待は大きい。

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  • 3年間利益の全額を株主に配当で還元するべきです。

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  • ありゃ、3800割ましたねぇ。
    権利落ち後、欲をいえば3580くらいで拾いたいなぁ。

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  • 造船関連?で高配当はここしかない(-_-;)
    絶賛含み損中だが、名村造船を利確したのでその分でココのナンピンしようかな?
    それとも権利落ち後を狙うべき?

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  • ダイハツインファニアースを本日利確したが、ココんちも国策=造船の関連と持たはやされればそちらからも人気が出るかも🦆

    強く買いたい
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  • 権利付きなので1Q悪いのに買ってしまい久々の含み損状態(-_-;)
    まぁ、自動車不調な上円高で下がっているんだろうけど高配当は裏切らないだろう(-_-;)
    さらに下がればナンピン開始🎌

    強く買いたい
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  • またハゲタカに荒らされるぞ

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  • あら、3860円で追加できてました

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  • 頑張れ!!NPR

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  • 廃れると思われていたエンジン技術関係会社を再編してできた会社。会社説明にもある通り残存者利益を享受している。とはいえ残存期間は伸びる一方なので利益享受期間も長そうですね。

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  • 欲を言えば3860円くらいで追加したい。
    まだ、500株ですが、粛々と拾いますよ。

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  • 権利月なのにさえないですね

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  • 浸水したEVは危険。乗ってはいけません。

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  • 大雨の影響が拡大しすぎて再度EV見直されるかも

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  • EVは不便でユーザーメリットがあまりない。一部の愛好者のみの利用にとどまると思う。

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  • 7年ぶりに復活した新型「パジェロ」が披露されました。(中略)
    新型はディーゼルエンジン車です。日本では年内に発売予定だということです。
    ■「新型パジェロ」なぜEVなし?
    今回、復活するパジェロはEV(電気自動車)やハイブリッドがないディーゼル車ということですが、それはどうしてなのでしょうか(小林里咲記者報告)
    今、国内のEV市場は実は伸び悩んでいます。
    軽自動車や小型車など生活の足として近場を移動する時に使う車についてはEVに需要がある一方で、長距離走行のニーズがある大型車は普及がそれほど進んでいません。というのも、充電設備などのインフラがまだ十分とはいえないからです。
    今回のパジェロは大型車なので、利用者のニーズや用途も考えてエンジンの方が適していると判断されました。テレビ朝日

    強く買いたい
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  • 全然下げませんね

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  • となれば適正株価は8000~10000円。あり得ますね。

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  • 会社側の見解は
    ここの配当利回りが2〜3%位が
    適正株価だと、言いたいのでは?

    PBR1倍割れ、
    PER12倍程

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  • ここの配当利回りが5%超ということは理解できない。

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  • 時価総額1000億超えで外れる訳ない😂
    流動性時価総額基準もOK
    ちゃんと新トピックス基準を確認してますか?
    97%振るい落しとか😂

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  • こんな日にあげるなんて(-_-;)
    思わず買い戻してしまいました(-_-;)
    想定以上の円安でさらなる増配お願いします🎌

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  • ヨコヨコか下げの今が積み増すチャンスかな!来月末までには利回り5%程度には上昇すると推測。

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