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緊急走行中のパトカーに5歳の男の子がひかれて死亡した事件。 男の子は青信号で横断歩道を歩いていたらしい。 遺族は国に2億円を請求。 結局、司法は6600万円の支払いを国に命じたとか。 思うに、イスラエル軍が導入しているという”車や歩行者を空中から観察して全対象を同時に追いかけられるAIシステム”を導入すればよい。 ドローンを使って監視カメラを空中に飛ばすのが難しいなら、街中の主たるビルの高い場所や信号機にその種の追尾システムを実装すればよい。 この種の事件では、パトカーで対象車を追いかけても捕まえられないことも多そうだし、そもそも市民を巻き込む事故が起こりがちで、ただただ危険。 警察官もこの種のカーチェイスを実は楽しんでないか? 我が国では、安全・安心や市民の生命・財産を守ることが最重要じゃなかったのか? 行政にも司法にも、同じ過ちを繰り返して欲しくないですね。
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電気自動車(EV)に関連する部品の開発が進んでいる。3万の部品が使われているとされるガソリン車に対し、構造が単純なEVは3分の2で済むとされる。事業環境が一変することが想定され、部品メーカーは生き残りに向けた対応を加速させている。(大塚健太郎、杉本要) EVの性能向上につながる部品が展示された(22日、横浜市のパシフィコ横浜で) EVの性能向上につながる部品が展示された(22日、横浜市のパシフィコ横浜で) © 読売新聞 自動車関連技術の展示会「人とくるまのテクノロジー展」が22日、横浜市のパシフィコ横浜で始まった。 日産自動車系の部品メーカー、ジヤトコ(静岡県)は、日産のEVとハイブリッド車(HV)に搭載するイーアクスルと呼ばれる駆動部品を出展した。電力を制御するインバーターとモーターを一体化した部品で需要がある。EVは電池で場所を取るので、ほかの部品の小型化が不可欠になっている。 ジヤトコは元々、ガソリン車用の変速機で成長してきた。主要な部品を一つにすることで小型化し、希少性が高いレアアースもできるだけ使わないようにする。佐藤朋由社長は、「EV、HV、ガソリン車という需要の変化の影響を受けにくい商品構成に変えていきたい」と話す。 EVはガソリン車に比べて、価格の高さが普及の壁になっている。開発にかかる期間やコストを減らすため、金型メーカーのリョービ(広島県)は、大型の金属部品を一体成型するギガキャストという技術を紹介した。車体パーツを構成していた大量の部品をまとめて成型できるので、工費を少なくできる。 市光工業(神奈川県)が持つランプの技術は、車の右折、左折時に進行する方向を矢印で道路に映し出すことができる。走行音が小さく歩行者に気づかれにくいEVに適した必要な部品となる。 調査会社の富士キメラ総研は、2045年の世界の自動車部品市場について、21年比で6割多い約39兆円に膨らむと試算する。エンジンや変速機といったガソリン車向けの部品が伸び悩むのに代わり、電動化や軽量化につながる部品は成長が期待される。 自動車業界に詳しいフロンティア・マネジメントの秋田昌洋氏は、「自動車メーカーは今後、自動運転のような分野に開発費を割くため、ハード面で部品会社の裁量が大きくなる。部品の集約化で1社が抱える事業領域は大きくなり、提案力を持つ会社が勝ち残っていく」と話している。
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2024年5月24日プレスリリース 株式会社IHIは,名古屋高速道路公社との共同研究で,当社の三次元レーザレーダ(*1)を用いた逆走・誤進入検知警告システム(以下,本システム)の実証実験を行い,このたび,社会実装されることとなりました。5月15日から,名古屋高速道路2号東山線高針出入口で運用が開始されました。 本システムは,高速道路出口を逆走する車両や,歩行者や自転車,原付等(125cc以下の自動二輪車)が通行を認められていない高速道路に誤って進入してしまうケースに対して,検知,警告することを目的としたシステムです。 本システムでは,路側に設置された三次元レーザレーダ(3DLR)にて逆走車両を検出し,既設情報板による注意喚起を行います。また,上述の誤進入物体を検出(*2)し,歩行者や自転車に進入不可であることを表示板や回転灯,LEDプロジェクタによる路面へのピクトグラム投影で警告します。さらに,注意喚起や警告と同時に交通管制室に対して通知を行うことで,スムーズな対応の支援を行うことが可能になります。 高速道路における逆走車両や誤進入を防ぐために,従来から看板などによる注意喚起は実施されていますが,看板の見落としや,日本語が読めない外国人に伝わらないなどの理由により,進入禁止であることが認識されないケースが生じており,より確実な誤進入対策が求められています。このために,IHIは,名古屋高速道路公社と2022年から2年間にわたり,本システムの共同研究を行ってきました。 IHIは本システムの採択を通じて,今後も道路や地域の安全・安心に貢献できるシステム・サービスの提供を行っていきます。
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三越銀座も新宿伊勢丹も マジで毎日激混み 地方は知らないが 道路も歩行者天国でデパートの中もぶつかって歩くぐらい混んでるよ いつも毎日
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富士山のコンビニ^^) 問題にしてる道路って歩行者横断禁止の標識あるのかね?(笑) 公共電波で平気で嘘垂れ流すの本当に草www
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「テスラ、不要だと主張した自動運転用「LiDAR」を密かに大量購入」 5/9(木) 11:30 https://news.yahoo.co.jp/articles/29583e8b1f3e81aac1a8f5d21cfa0c9cda228df3 イーロン・マスクは 「自動運転車両に必要なセンサーはカメラだけだ」👈重要 浅学菲才の凡人 と主張し、Waymoや他の企業が使用するこの分野の標準装備である「LiDAR」センサーの使用を断固として避けている。しかし、 テスラはハイテク3D画像処理装置を大量に購入👈ルミナーのLiDAR マスクは ・LiDARを人間の盲腸といった役に立たない臓器👈重要 浅学菲才の詐欺師 ・センサーを使用する企業は「破滅する」👈重要 破滅するのはテスラ とさえ述べている。しかし、LiDARを開発する ルミナーはテスラがLiDARを大量購入👈重要 私の予言的中! を公表。 ルミナーの第1四半期の売上高は 前年同期比45%増の2100万ドル(約32億6000万円) 👆 ルミナーの大飛躍は時間の問題 でガイダンスをクリア。ルミナーによると、 ・テスラは同社の第1四半期における最大のLiDAR顧客 ・四半期の売上高の10%以上を占めた ・数百台のLiDARを購入👈重要 ロボ・タクシーの実現のため買い漁る詐欺師 ほんの少し前、テスラが第1四半期決算を発表した際、マスクは 「自動運転車両にLiDARやレーダーは必要ない」👈詐欺師の真骨頂 👆 重要 ・詐欺師が自信あり気に発言(今回の決算「中国、インド訪問」)➡大嘘 ・詐欺師が不安げに発言(前回の決算「見通しは暫く収益悪化」)➡真実 と繰り返していた。 ■テスラの競合はすべてLiDARを採用 ウェイモやクルーズ、アマゾンのズークスといったロボタクシーを目指す他の企業はLiDARを採用し、昼でも夜でも、雨や霧の中でも、車両が周囲の道路状況や、歩行者を確実に確認。これは、 ・カメラでは決してできない ・DOJOはいかなる環境でもダイナミックに走行することは不可能 ・DOJOだけでは人が死ぬ 👆 重要 DOJOに期待する投資家は無知蒙昧の身の程知らず。
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一般道での自動運転は、歩行者の命もかかっているから慎重に開発が進められているみたいですね。 命の価格の安い中国で、トヨタは自動運転の実証試験を現地企業と組んで繰り返しています。
毎日4合炊いてるすずめが来まし…
2024/05/27 00:34
毎日4合炊いてるすずめが来ましたよ(^_-)-☆ まぁ、お弁当と夜中にもガッツリ🍚食べるからだけど、 絶対に人より🍚食べてる自信あり(#^^#) お米、ちょっと値上がりしてますね💦 ゆめぴりかの八四と言う変わった名前の美味しいお米が、ドラッグコスモスで5キロ税込み2280円だったのが、2380円になってる これだと10キロ換算で4800円になるから、次回からまた変えないとな~ 6月から、かっぱえびせんとかも値上げらしい💦 自転車の走る道で、パンクしやすい場所が何か所かあって、気を付けないとあきません 昔ほど街の自転車屋さんが無くて、下手な所でパンクしたら終わり(`・ω・´) 自転車と車と歩行者の共存は難しいものがありますわ 田舎と都会、国道や橋もあるし、一色単には決められないですわ たまごの薄皮めくりが至福の時…( ;∀;)あんれまぁ、何かおいたわしい笑 カメムシ亀ちゃん、こちらではあんまり見ないんよね~ 緑のが2匹だけ網戸に引っ付いてただけ🐢