1,711.5
-17(-0.98%)-
- 前日終値
- 1,728.5（03/12）
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- 始値
- 1,710（09:00）
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- 高値
- 1,741.5（09:16）
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- 安値
- 1,708.5（09:00）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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124（最新）
会費が4月から爆上げします。利便性を上げるらしいが、会員は相当に不満ながらも解約せずにオークションを利用し続ける。まさに、コストコ商法。利益を盛り上げたかったら、会費を上げられるからうま過ぎるよね。
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122
取り敢えず今日買い増ししたので、あとはイラン情勢落ち着くまでほっときます。そのうちまた上がり出すでしょ…？(願い
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120
イランの件のほかにMSQ影響も少なからずあるよね？もう一声！と思いつつも、特定口座で100株追加して1000株に。この先1700円を割れるならNISAで買っていきます。
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119
中古車輸出に関しては、このままホルムズ海峡が通れなくなるなら考えものだが、それは考え難い事で、早かれ遅かれ回復次第一層活発になる。輸出業者からすると、当面は輸出先が変わるけど車を全く買わない訳でも無い。変わるのはオークション取引き台数では無く相場が下がる事。
確かに景気の悪さ感はあれど、一部の輸出先の台数が減ろうと燃料費が上がろうと国内に流通する車の数が減る訳もなく、港で滞留した車が再度オークションに出す事も考えられる。そもそもユー•エス•エスが直接輸出してる訳でも無いので、国内に車がある限り安泰な業種でしょ。 -
117
ここはいつも権利前に下がるね。
お買い得かな？ -
売り手も買い手も
増えると思うよ
手数料だから -
115
いや〜〜イラン情勢やばいとは思いましたが決算分帳消しの全もとは思いませんでした🤣
自分もまだまだ脇が甘かったです。 -
114
今日の安値圏でＮＩＳＡ１０００株買っちゃいました。明日以降戻したら特定の１０００株を処分します。
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111
現在特定口座で持っている株式をＮＩＳＡ口座に切り替えたいので、もうちょっと下げてほしいです。
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110
買値近くまで来てしまったけどこうなりゃ窓埋めやな
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109
月々の会員代が値上がりになった。
100株しかないから配当もらってもマイナス。 -
107
UAEは経由地で、最終需要地でないからそれほど影響受けないのでは？
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106
需要は有るのに新車も中古車も入って来ない。枯渇した状態になり、復旧とともにOutbreakする。ということになるんじゃないですか？第４四半期は良くないかもしれないが、反動増が有る。心配していません。
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105
トヨタ自動車九州 中東向け輸出車の生産を削減 月末まで
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104
コロナの時で300% 輸送船代が上がったと言ってたから、海外勢は買い控えになるかな？。
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103
めちゃくちゃ関係ありますよ。
誰がオークションで買っているのかを考えたら -
102
＞世界の中古車輸出、ホルムズ海峡封鎖で打撃 UAEの物流機能が停止
うん、そうだね('ω')
でも、今回の紛争はそう長引かないと予想ジタバタせず下がったら買い増しする位が吉じゃないかな？素人さんは焦って安く売って後に高く買うハメになったりして（笑）
そう云えばロシアとウクライナの戦争でロシアの輸出が無くなってどうのこうのって有ったけど株価を見る限り影響は軽微だったんじゃね？ -
101
世界の中古車輸出、ホルムズ海峡封鎖で打撃 UAEの物流機能が停止
記事には、UAEは中古車を再輸出する世界最大級の拠点で、日本の中古車輸出はUAE向けが最も多い。日本の中古車の大半は競売で取引されるが、競売にかけられる中古車両の約半分が海外に輸出される。UAE向けに輸出ができなくなることにより、在庫が日本にとどまり競売の落札価格が下落することが予想される。国内で中古車競売価格が下落する恐れがある。他にも自動車運搬船など多方面に大きな影響を伝える。 -
100
買い取りは国内で安く買って高く売るだけで、中東諸国に輸出してないし、オークションも手数料収入だから、中東諸国は関係無いのでは？。
どう影響あるんですか？ -
99
強いですね。
中東に輸出出来なくなるのは大丈夫なのかな？
決算厳しくなりそうかも。
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株式ドリーマー
中野の野中
小市民
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渡る掲示板はおぢばかり
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