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アストロの事業計画とかを見る限り、デブリ除去はあくまでアストロが手掛ける軌道上サービス事業の一つで、実際は衛星の寿命延長とかの民間需要も既にある事業もバランス良く進めて収益化を着実に推し進めている感じするがな
アストロが手掛けるサービスは、EOL(運用終了後衛星の除去)、ADR(既存デブリの除去)、LEX(寿命延長)、ISSA(観測•点検)の4つやが、これまでの受注実績見るとこれらのサービスをバランス良く受注してる。ADRは将来的には需要増えそうやが、いま今は政府需要しか無いから、ADRは長期的に進めつつ、LEXとかの民間需要も既にあるサービスでマネタイズを早期に図るような事業戦略やな
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