掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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457（最新）
決算怖いけど現物ホルダーなので、跨ぎます
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456
とりあえず650まで回復してくれ
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455
ほぼ高値引け、おめでとう
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454
私はリターンさえ頂ければ構いませんよ
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453
定性的に言うなれば、以下の通りです。
早めに減速すると高高度での滞空時間が長くなりますよね。そうすると、センサが動作しない高高度で長めの時間を過ごしてしまうわけです。
これはすなわち月がランダーを引っ張る時間が長くなるということなので、その分ランダーは月の引っ張る時間に抵抗してエンジンを吹かす量も増えることになります。
つまり、上空で減速するとセンサも動作しない無意味な時間に無駄に燃料を消費するということになります。
したがって、燃料消費量を変えないという前提であれば、上空で減速すると地表で低速になれる時間が減ってしまいます。よって、できるだけ地表で減速したいというモチベーションが生まれます。
「月がランダーを引っ張る時間が長くなる」というのがミソでしょうか。
極端に言えば、上空で一旦速度0にする(ホバリングする)方が安全に着陸できますがそれだと燃料が尽きるのは分かりますよね。高度1000mで速度1m/sでも尽きそうなのがわかると思います。速度2、3、4でも同様です。できるだけ減速は着陸間際にして、月がランダーを引っ張る時間を短くするのが燃料的には重要です。
一方で、今回みたいにセンサの不調などもあるので、そのあたりも踏まえた総合的な設計が必要になります。推進薬量とのトレードオフですね。 -
452
d0a*****
様子見
5月8日 14:35
どうせまた下がるんでしょ？
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451
肝心要のエンジン開発が、どう進展しているのかが見えないのが、懸念されますね。
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450
500帰還おめでとう！
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449
かめさんありがとうございます。
よくわかっていないのかもしれませんが、一度逆噴射させるのに、高度３キロと高度１キロで燃料消費の差に影響が出るのでしょうか？
月の重力でそれなりの加速はあるでしょうが、低高度で留まる時間を少しでも長くするために、予め減速しておけばよかったじゃん？と言ってるのですが？ -
448
月に近いのは日本ではここなのよ。
失敗もデータとしては貴重
数年後楽しくなってます様に -
447
他の宇宙関連は順調なのにさぁ
なんだねココは、どーなってんの？ -
446
mov
強く買いたい
5月8日 10:35
夢を買おう
100000も夢じゃない -
445
ここは数年後に10000になると聞いて買いました
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この先、イーロンマスクと提携するときが来る
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443
銘柄さんがおっしゃる「事前の減速」というには燃料消費を変えずにということなのでしょうか。そうすると低高度に留まれる時間が短くなります。基本的に低高度であるほどセンサが増えるし精度高くなりますからできるだけ低高度で留まりたいです。
一方、今回事前に減速しなかったのはLRFがカタログ値よりも数十%の安全率をかけたのにも関わらず測距できなかったことが一因です。高度3km地点から減速するの設計になっていたので1km地点から減速始めても遅かった。最初から1kmからしか測れないとしておいたり、余った燃料を使う設計であれば事前に減速できてたでしょう。
売れればいいんですから尻込みしないでしょう。前も言いましたが使ったLRFがどこのメーカか開示されてないですよ。メーカもデータ取れるのでまたとない機会です。またこれも何度もispaceがLRFのせいだけではないと何度も言ってますしこの前その反省会開示されたばかりですよ。
NASAのミッションを諦めるとどう日本にメリットがあるのかは分かりませんが、ispaceはJAXAと「電動ポンプを用いた月着陸用推進系のリソース最適化検討」を契約しています。また、同時期に荏原製作所が「深宇宙輸送機へ適用する小型電動ターボポンプの基礎特性の評価」を契約しています。エンジンを日本製にするというのが日本のためになるのは間違いないと思いますし、JAXAも直近でもやろうとしてるのでぜひ国産で頑張ってほしいですね！ただNammoとか海外製の方が安いと思うのでどう折り合いをつけるかは簡単ではない気もしますね。 -
442
その着陸設計なら、なおさら事前に減速しておけばよかったんじゃないですかね？進入角度がどうだったのか、想定と実際を氏家はんに公表してほしいですよね。
LRFのせいにばかりされていて、アイスペに機器類を提供する企業が尻込みするような気もしますけどね。NASAに圧をかけて期待値マックスでのぞんだミッションでエンジンに不具合が起きた時、ステークスホルダーはどう反応するのでしょうね。NASAのミッションはあきらめて、日本企業にエンジンを製造してもらえばいいんじゃないですか？その方がどう見ても日本のためになるような？ -
441
高度1km -10mの間で水平方向の速度を0にしようとしてたんですから、高度3kmで測れる予定だったLRFが893mからしか測れなかったんだったらそりゃそうなるのではないでしょうか。
M1の爆散では水平方向は制御できてましたし、M2で水平方向の速度をもって爆散しているのはひとえにLRFの高度測距の不具合が直接的な原因だと推測するのが妥当ではないでしょうか。
Credit:ispace
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政府が三菱電機やJAXAを動かせなければ
日本が月に降りたつことは2度とないだろう。
ここは詐欺まがいの成果を誇張しているが
実態は、物理的に月面インパクトしただけ。
正確には2km一帯にデブリを散らかしている。
北東方向へ残骸がのびており
水平速度については全く制御できていない。
垂直速度を減速できていたとしても結果は
横転どころか数100回転がり粉々でお陀仏。
100km離れた月周回衛星画像で見えるサイズ
相当大きな塊を巻き散らかしている。
米国にとって安全を脅かす危険すぎる企業。
守れぬ嘘を繰返し滅茶苦茶な発言を続けて
税金を数百億円かすめとっているのも異常。
[h]ttps://www.youtube.com/watch?v=WKt4gGTT8Iw&t=100s![(株)ｉｓｐａｃｅ【9348】 政府が三菱電機やJAXAを動かせなければ 日本が月に降りたつことは2度とないだろう。 ここは詐欺まがいの成果を誇張しているが 実態は、物理的に月面インパクトしただけ。 正確には2km一帯にデブリを散らかしている。 北東方向へ残骸がのびており 水平速度については全く制御できていない。 垂直速度を減速できていたとしても結果は 横転どころか数100回転がり粉々でお陀仏。 100km離れた月周回衛星画像で見えるサイズ 相当大きな塊を巻き散らかしている。 米国にとって安全を脅かす危険すぎる企業。 守れぬ嘘を繰返し滅茶苦茶な発言を続けて 税金を数百億円かすめとっているのも異常。 [h]ttps://www.youtube.com/watch?v=WKt4gGTT8Iw&t=100s](https://textream-cimg.west.edge.storage-yahoo.jp/t/ee/3b/3936/98337604fd31d9cb20fda7915eaf68991778162044.png)
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435
一次資料までご共有ありがとうございます！
NASAのサポートができるのは世界的に見てもインパクトが大きそうですね。。 -
434
サービス検討開始の趣旨のところにアルテミス計画を意識した記載があるので、何かしらは関わってくると思いますよ👇
AlpineとLupineはもともと月の裏側のミッションのための通信リレー衛星でしたしね🛰️
https://tdnet-pdf.kabutan.jp/20260327/140120260327591345.pdf?_gl=1*176rls6*_gcl_au*MTkxOTk4MTE0MS4xNzcwNTQwMDM0*_ga*MjM5MjIzNzcyLjE3NzA1NDAwMzU.*_ga_T4WG70S1DQ*czE3NzgxNTY0NDMkbzIyMiRnMSR0MTc3ODE1NjQ1OCRqNDUkbDAkaDgxMDA5OTI5MA..
hir*****
520*****
ＯＫ
かめ
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ポラリス
銘柄分析研究会
きよし
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ハチミツよりてん菜の方が甘い
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