(株)ｉｓｐａｃｅ【9348】の掲示板 2026/04/17〜

夢を買おう
100000も夢じゃない

ここは数年後に10000になると聞いて買いました

この先、イーロンマスクと提携するときが来る

>>442

銘柄さんがおっしゃる「事前の減速」というには燃料消費を変えずにということなのでしょうか。そうすると低高度に留まれる時間が短くなります。基本的に低高度であるほどセンサが増えるし精度高くなりますからできるだけ低高度で留まりたいです。

一方、今回事前に減速しなかったのはLRFがカタログ値よりも数十%の安全率をかけたのにも関わらず測距できなかったことが一因です。高度3km地点から減速するの設計になっていたので1km地点から減速始めても遅かった。最初から1kmからしか測れないとしておいたり、余った燃料を使う設計であれば事前に減速できてたでしょう。

売れればいいんですから尻込みしないでしょう。前も言いましたが使ったLRFがどこのメーカか開示されてないですよ。メーカもデータ取れるのでまたとない機会です。またこれも何度もispaceがLRFのせいだけではないと何度も言ってますしこの前その反省会開示されたばかりですよ。

NASAのミッションを諦めるとどう日本にメリットがあるのかは分かりませんが、ispaceはJAXAと「電動ポンプを用いた月着陸用推進系のリソース最適化検討」を契約しています。また、同時期に荏原製作所が「深宇宙輸送機へ適用する小型電動ターボポンプの基礎特性の評価」を契約しています。エンジンを日本製にするというのが日本のためになるのは間違いないと思いますし、JAXAも直近でもやろうとしてるのでぜひ国産で頑張ってほしいですね！ただNammoとか海外製の方が安いと思うのでどう折り合いをつけるかは簡単ではない気もしますね。

>>441

その着陸設計なら、なおさら事前に減速しておけばよかったんじゃないですかね？進入角度がどうだったのか、想定と実際を氏家はんに公表してほしいですよね。

LRFのせいにばかりされていて、アイスペに機器類を提供する企業が尻込みするような気もしますけどね。NASAに圧をかけて期待値マックスでのぞんだミッションでエンジンに不具合が起きた時、ステークスホルダーはどう反応するのでしょうね。NASAのミッションはあきらめて、日本企業にエンジンを製造してもらえばいいんじゃないですか？その方がどう見ても日本のためになるような？

>>438

高度1km -10mの間で水平方向の速度を0にしようとしてたんですから、高度3kmで測れる予定だったLRFが893mからしか測れなかったんだったらそりゃそうなるのではないでしょうか。

M1の爆散では水平方向は制御できてましたし、M2で水平方向の速度をもって爆散しているのはひとえにLRFの高度測距の不具合が直接的な原因だと推測するのが妥当ではないでしょうか。

Credit:ispace

政府が三菱電機やJAXAを動かせなければ
日本が月に降りたつことは2度とないだろう。

ここは詐欺まがいの成果を誇張しているが
実態は、物理的に月面インパクトしただけ。
正確には2km一帯にデブリを散らかしている。
北東方向へ残骸がのびており
水平速度については全く制御できていない。
垂直速度を減速できていたとしても結果は
横転どころか数100回転がり粉々でお陀仏。
100km離れた月周回衛星画像で見えるサイズ
相当大きな塊を巻き散らかしている。
米国にとって安全を脅かす危険すぎる企業。
守れぬ嘘を繰返し滅茶苦茶な発言を続けて
税金を数百億円かすめとっているのも異常。

[h]ttps://www.youtube.com/watch?v=WKt4gGTT8Iw&t=100s

>>434

一次資料までご共有ありがとうございます！
NASAのサポートができるのは世界的に見てもインパクトが大きそうですね。。

>>431

サービス検討開始の趣旨のところにアルテミス計画を意識した記載があるので、何かしらは関わってくると思いますよ👇
AlpineとLupineはもともと月の裏側のミッションのための通信リレー衛星でしたしね🛰️


https://tdnet-pdf.kabutan.jp/20260327/140120260327591345.pdf?_gl=1*176rls6*_gcl_au*MTkxOTk4MTE0MS4xNzcwNTQwMDM0*_ga*MjM5MjIzNzcyLjE3NzA1NDAwMzU.*_ga_T4WG70S1DQ*czE3NzgxNTY0NDMkbzIyMiRnMSR0MTc3ODE1NjQ1OCRqNDUkbDAkaDgxMDA5OTI5MA..

>>424

キオクシアですか。IPO時は全然人気なかったんですよ。私3000株取ろうとしてましたが、当時は話題にすらなってませんでした。東京メトロの方がはるかに話題でしたが、エヌビディアとの提携で一気に変わりましたね。
個人的にスペースXには投資しようと思ってますが、マスクはマスクでかなりのロマンチストでもあるのでテスラのように中途半端なまま終わるようにも思ってます。それなりに上がるでしょうがはてさて。

>>424

はい、かめさんは元からそうなのでそれでいいんじゃないですか？

5年以内に黒字になる可能性は昨年時点も少なく、テンバガーだ！高市銘柄だ！とババ抜きのように他人に押し付けようとしてる人たちのやり方が気に入らなかったのと、本気でリターンを期待するならここ以外にいくらでもあるでしょ？と言ってた当時の私のスタンスのままです。

三月のミッションアップデートによって、後者の可能性がさらに高まったのと、打上による上昇を見込むのも当面先かな？と思ってるまでで。

440さんのいう今年中にやばくなるのかは専門的な会計知識もないのでわかりませんが、来年には増資せざるを得なくなるようにみてます。

>>430

アルテミス計画との絡みはあり得ますか？　
月の裏側の中継通信用とか、、

>>429

今までispaceがミッションをスタートするのは、ある程度大口の見込みが立ってからでしたし、ルナコネクトも何かしら見込みがあってスタートしたと考えてます。（すでに衛星の製造開始しているからなんとか活用しようという可能性もありますが）
次の決算発表でルナコネクトは、何かしらヒントが欲しいところですね〜

>>428

ルナコネクト関係な気がしますね。
ムーンライト計画もそろそろ本格化していきそうです。

>>427

情報ありがとうございます。

わざわざ野﨑さんがルクセンブルクに行った意味があったのか？（サウジアラビアの時のように）
これからの開示、要チェックですね！

>>423

ちょうどこの総務省のルクセンブルクとの連携があったのでこれ関連かもしれないですね。日本企業のルクセンブルク支社ということですただ行っただけかもですが。

総務省、宇宙通信でルクセンブルクと連携　大学や企業と協業
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA021U90S6A500C2000000/?n_cid=dsapp_share_ios

>>423

普通に考えても、何かはあるやろね
まあ一応は国策やし

ほんとかめさんのいう通りですよ。
こんな割安でリスク許容できない人は宇宙銘柄手を出すべきじゃないです。
これは煽りではなく心配からです。

>>417

私は慌てるどころか2040年に向けて買い集めてしまっています🌕

どうせいつか着陸できるし、今の財務状況と月面に関する政治情勢だとispaceが倒産することはなさそうだし、月面基地を作ることを米国が明確化したので月面輸送は永遠に必要になるだろうし、ということで2回失敗してネガティヴな雰囲気な今買い集めてます。
着陸成功してから買っても全然遅くないとは思いますが、たった数年で成功してしまうなら今買っとこうということで買ってます。
もちろんキオクシアみたいなのが数年のうちに何個か出てくるでしょうからそっちに資金入れられればそれがいいとは思いますが（笑）

>成長曲線で行けば、コンステ衛星企業はまだまだ草創期。アイスペに至っては技術検証期なので、慌てて投資するほどではないというのが今までの話だったかと思います。

林総務大臣は、野﨑さんの話なら日本でも聞けそうですが、わざわざ欧州視察でispaceのルクセンブルク法人まで行って話を聞くということは何か理由があるんでしょうかねえ🤔