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テスラ【TSLA】の掲示板 2024/05/05〜2024/05/10

Elon Musk outlines upcoming Tesla Full Self-Driving updates
イーロンマスクは今後のテスラ完全自動運転アップデートの概要を説明します

https://electrek.co/2024/05/08/elon-musk-outlines-upcoming-tesla-full-self-driving-updates/

イーロンマスクは、テスラの今後のフルセルフドライビング(FSD)ソフトウェアアップデートの概要を含むアップデートを提供しました。

FSD v12とテスラの専用ロボタクシーの発売が近づく中、テスラの自動運転の取り組みには多くの興奮があります。

マスク氏は、自動車メーカーが真の自動運転システムのリリースに近づいていると予測するという、あまりにもお馴染みの立場に再びいますが、そこに至るまでの道のりはまだ明確ではありません。

今回、CEOはFSDの今後のリリーススケジュールについて、いくつかの新しいコメントを提供しています。

「12.4では、モデルがほぼ完全に再トレーニングされています。最後の仕上げは快適さのためで、ほとんどの人の好みには加速したりブレーキが速すぎたりすることがあります。」

Tesla FSDドライバーは現在12.3.6を使用しており、.4アップデートはより大きなステップチェンジになると予想されており、Musk氏はTeslaがモデルを「完全に再トレーニング」したと述べて確認しているようです。

CEOは最近、テスラがより多くの容量をオンラインにした後、コンピューティング能力のトレーニングに制約されなくなり、FSDチームがますますクリーンなデータでニューラルネットワークを再トレーニングする機会が増えたと述べました。

Jethro によるトップコメント 12人が「いいね!」しました
FSDの無料月を終えたばかりです。無料トライアルは、FSDが何十年も先になるという私の意見を補強するのに役立ちました。

テスラは、FSDが「準備が整う」まで、これらの無料トライアルを待つべきだったと感じています。

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マスク氏はその後、テスラの今後のアップデートについて次のように続けた。

12.5 と 12.6 は、さまざまなテスト段階にあります。たとえば、狭い一方通行の道路を下り、通行止めに遭遇し、新しいルートを見つけるために後退しなければならないなど、まれで複雑な状況に陥っています。また、その閉鎖は他の車両にも伝えて、大量のテスラが道路で立ち往生しないようにする必要があります。

これらの今後のアップデートのタイムラインは、現在内部テスト中であるという事実以外にはありませんが、Musk氏は、v12.4が早ければ来週にもTeslaフリートに登場する可能性があると述べました。

  • >>797

    「テスラの「自動運転」の名称は法律違反、カリフォルニアで新法施行」
    https://forbesjapan.com/articles/detail/53370

    カリフォルニア州は2023年の年初に新たな法律を施行し「部分的な自動運転」を「完全な自動運転」と謳うような

    詐欺的なマーケティング

    を避けるよう求めている。

    しかし

    テスラはその規則を無視

    し続けている。DMVはまた、新法の施行に先立ち

    「フル・セルフドライビング」

    という用語の使用と

    「オートパイロット」

    という表現に関連して、テスラの誤解を招く広告を

    2022年7月に告発

    したと述べている。DMVは現在、この告発の手続き途中の段階にあり、それが完了するまでの間、この件についてコメントできないとしている。

    テスラは、コメント要請に応じなかった。

    カリフォルニア州の新たな規則は、この種のものとしては米国で初めてのもので、ドライバーの自動運転機能に対する誤解や混乱を防ぐために作られたものだ。現在

    NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)は、テスラの部分的な自動運転機能による死亡事故を含む数十件の事故を検証している。

    テスラの愛好家たちは、自動運転機能のメリットを誇張する内容の動画をSNSなどに盛んに投稿している。

    Chamber of Progressによると、カリフォルニア州のマーケティングの規制に違反した場合、一つの違反につき最高250ドルの罰金が科される可能性があるという。テスラがマーケティングの表現を改めず、今年上半期のカリフォルニア州での販売台数を2022年の同時期と同じ数に維持した場合、同社は

    最大4500万ドル(約60億円)の罰金

    に直面するとChamber of Progressは試算している。

    テスラがその機能を表現するために「オートパイロット」と「フル・セルフドライビング」という用語を使用する論争は、何年も前にさかのぼる。マスクの主張とは裏腹にテスラのエンジニアや弁護士は以前、州や連邦政府の規制当局に対し「これらの機能は実際には自動運転ではない」と説明していた。

    【結論】
    カルフォルニア州につぎDMVもFSDを詐欺と断定。NHSTAも死亡事故を検証中。