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日本航空(株)【9201】の掲示板 2019/06/23〜2019/07/31

>>723

利益(助成金なし)から、利益を計算すると、トントンのはず。

そのトントンから、今年利益を下げるなら、
トントンのラインはもっと下になるはず。

そもそも、助成金で作ったチャートの移動平均が、高いラインにできてるチャートになってると思う。

まだ、下がるな今年は。。

  • >>725

    ANAは、増配しないと、JALと同じ配当のラインまでどんどん下がる。
    それは配当が少なすぎるから自業自得。
    ただ、配当出したら、利益がもっと減る。

    JALは、配当まぁまぁだけど、助成金のあった前提の配当とチャート。
    配当としては、普通だけどチャートが、上振れしてる。

    どっちも、落ちていきそう…
    この辺りが、バランスとれるまで。

    ANAは、JAL程度まで、増配しないと下げる。
    JALは、ANA程度まで、減配するか上振れチャート分下げる
    (ただし、配当効率は、下げれば、下げるほど上がってく)

    ➡JALの配当効率が上がると、ANAは同レベルまで、増配するまで下がり続ける。

    どっちも、バランス取れるようになるまで、
    ずっと下げ続けそう。

    かなり、難しい局面だと思う。