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1000(最新)
個人投資家の心を折ろうとしてますね~
一昨日、レーザーテック、昨日、オービック、処分して、ずっとウォッチングしてたここに初めて来ました。負けたくありません。
昨日見てても、凄い売り方してきますね~
でも、敵もそろそろ苦しいのでは?
あまり安値で空売りもできないでしょうから、個人をビビらせ投げ売り誘っている感じです。
私は見事にナンピンしながら、引っかかってしまいました。半分余力を持たせたものの、含み損わずかに出てます。もう、ナンピンは利益が出せるところでないとできません。
どなたか書かれてましたが、ここに替わる企業はないですね。社会インフラとしても必要。リモートワークが進むとはいえ、これだけの既得権持った企業は珍しい。
それに、業績悪化の理由も明白。コロナが収まれば。 -
999
前場で割安と思い個人が食いついたら、後場に機関がドスンと落とす。
前場に株価が上がるのは機関側が個人に期待感を持たせ、市場に引きずり込む為。
買いが入らないと、空売りの儲けを主とする機関が困るから。
今の相場で個人が利益出すなら、前場の買いを我慢して、空売りするのがいいんじゃない。
ワクチンが出るまでは。 -
センパイこの前、東西両方でまだイケるって言ってませんでしたっけ?
ぶっちゃけまだまだ稼げそうだったのに勿体無い。 -
以前、JR東の役員をやっていた知人から首都圏の電車の損益分岐点は1車両あたりの乗員ではなく座席の7割程度が埋まればペイできる計算で非常な高収益と聞いたことがあるが今回の全新幹線の運賃・料金の50%割引もたいした負担にはならずかえって増益要因になるのではと思う。この機会に旧国鉄から引き継いだ赤字路線などもかなり大胆に処理するのではないだろうか。
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pcr検査って。
いろんなの病気でも陽性になるのに、
なぜ言わないのだ。
あと、回復者もかなりの数なのに。
そして、昔のように
何名重傷とかもいわないよね -
私は、皆様のように株のベテランではありませんが、上げて始めて、途中から下げて、最後ガツンとさげる、機関投資家の最近のいつものやり口をどのようにしたら防げるのか、こちらのようなサイトで教えてほしいです。
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994
レクサスでーす。
1200万くらいでーす。
因みに霊柩車は、2000万位しまーす。
JR東は、会社の口座で買った現物の1900株をとっくに損きりしてるから、フラグ立て用の口座で抑えた100株しか持ってましぇ〜ん(笑)
このまま勝ち逃げでーす。 -
992
感染者も二桁になったし、(やっぱり三桁はインパクトが強い)、出来高も昨日、今日と多いから底打ちの感じがするし、アメリカのダウや中国も強いから、明日から期待出来ると思うぞ😁😁😁
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長期保有なのでこのところの下げは別に気にしていないが今回の「お先にトクだ値スペシャル」はインパクトがあると思う。これまでのトクだ値と違い全新幹線及び一部特急列車と適用範囲が広いし来年3月までと期間も長い。NET限定となっているので列車+ホテルの他社パッケージには魅力は少ないがびゅうトラベルには予約・適用に特別扱いをするだろうからびゅうの商品は競争力を持つだろう。さらにGO TO キャンペーンの給付を考えれば相当な割引で通常期の3割程度の代金で旅行できることになる。今は業績回復よりも需要喚起の時期、期待しています。
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東京のコロナが全く収まってないのに移動を推奨するようなことはどうなの?
今はまだ来てほしくない。 -
ここの売り方は美味しいだろうな!全然怖さなかっただろうし、高値で持ってる人も両建てやっている人いそう
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因みにそのお車は何を乗られているんですか?
霊⚪車だったりして -
早く日常に戻って欲しい
そしたら1万円は超えると思うけど、
テレワークは続けて欲しい
ラッシュは疲れるし出社したくない😱 -
982
ウリ玉を本日ぜーんぶ買い戻して利確しました。
この前買い換えた車が、含み益で結果タダになりました〜イェーイ。
ホンマ、神さまってちゃんとおるんやな〜。
まぁ、本業でもホトケさまを扱ってるんだけどね(笑) -
だから5000だって
まさか100の夢見てます? -
着実に右下がり
NISAのマイナスは無駄だよー -
私は車の運転が下手すぎて車で移動できないので生活に鉄道は必須です
応援する意味でも持ち続けます
他社の鉄道株もそこそこ持ってるんで含み損すごいですけどね -
子鉄でしかも長期ホールド予定ならジュニアNISAはいかが?8000円を切ってる今の価格なら非課税枠で買えますね。大きくなったらそのままあげちゃえばいい。
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トクダ値みたいな感じってことですかね
株価には影響しなそうですね。 -
>ここが6000円切るならその時は日経ボロボロになってそう
15000円台とか?
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