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(株)三菱UFJフィナンシャル・グループ【8306】の掲示板 2016/05/26〜2016/05/31
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525
>>523
俺の推測では、三菱の「MRJ」はいつ飛ぶか解らないと思うね!
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>>523
三菱重工の場合は設計に忠実過ぎるの。
バカデカくて重くて、函ボテデ、空を飛びにくい。
ホンダと対照的だ。ホンダはすぐに軽くする。
軽くて強度を維持する設計はホンダが遙かに上を行く。
車に例えると悪いがズバリホンダが軽くて強い。
おそらく、ジェットもホンダが軽くて強いし早く商品にする。
戦車などの重量が商品の物はMHIが得意だが、経験の無いホンダに
出し抜かれれば、基本設計から外れて軽さの極限を求める重要性に
気付いて方向を少し飛行機寄りに修正すべきだろう。
ys-11を思い起こすべきだが、ジェットへの対応と改良点を取り入れるべきだ。
>>522
それより、三菱の場合、いつまでも「飛ばないーMRJ」が問題なのかね?