(株)ジャムコ【7408】の掲示板 2023/01/25〜2023/07/14

こういう循環株、ビジネスの需給関係が大きく関係する会社の株は簡単なのよ。
せっかちな人は買わない。

今回の波は、世界の大型機の中心が、７８７かA350になること。　
古くなった７７７は７８７かA350に、あるいは、７７７の最新型へ。
他のワイドボディがA380くらいしか存在しない。　
Ａ３８０は、今あるのを使いまわすのみ。　

７３７，Ａ３２０は引き続き、機体数だけなら一番伸びる。しかも長距離を飛べるものも出てきたが、７８７とA３５０とは市場が違う。

大型機の需要は、Ａ３５０と７８７がひっぱる。　２機では、どっちもどっち。
ジャムコの投資は７８７と７７７にベットすればいいだけ。

この大型機の新造機のトレンドは、強い。　景気が失速しても、デリバリー調整があっても飛行機は古くなる。
現時点で受注残りが多すぎる。　やっと、生産ペースが上がってきた。
ボーイングとジャムコを含むサプライヤーのへまがない限り、
ジャムコの株は過去の下と上のレンジのなかで、今時点のフェースは、上側へ。

ジャムコのトイレは、７８７と７７７独占サプライヤー。

ジャムコはグロースストックではないので、６０００円とか７０００円にはならならい。