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1006(最新)
私は、こういうケースはタカタが値を騰げ、ダイセルは下げると見ています。
業態は全く違いますが、銀行の統廃合の場合だと、火中の栗を拾った方が値を下げるケースが多い様な…。
ただ、ダイセルにとってプラスと判断する人も多いでしょうし、どちらの考えも半々といったところではないでしょうか? -
ダイセル全体のインフレーター売上比率と利益率
を考えると、株価へのインパクトは期待程大きくないと思います。
むしろ現在の原油安がじわじわ良い方向で効いてくるはずなので、今後ゆっくり上昇かなと思います。 -
1004
多くの投資家さん達はどう動くかな?
タカタなんかと提携?合弁検討?ババ引くんじゃないか?と受け取るか、或いは、弱ったタカタから旨い汁だけ吸う絶好の機会と受け取るのか?
もっと違う解釈も有りますか?どなたか御見解を! -
1003
そのトーリーん。
ダイセルは本命!!! -
1000
タカタと合弁会社の検討
月曜日は連れ安しちゃうの? -
999
you 強く買いたい 2016年1月23日 18:06
買い!買い!買い!
ズバリ^ ^買い! -
998
やっと本命のダイセル登場です‼️
世界規模での話でかなりデカイですが、ダイセルの規模ではフル稼働でも追いつかないかと、、、
でも株価は爆上げ⁉️ -
997
hai***** 買いたい 2016年1月23日 10:44
現物で大量保有したか~ここは爆益の可能性があるで(中国は怪しいけど)~とりあえず買っとけ
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996
秋山大治郎 強く買いたい 2016年1月23日 10:07
月曜から始まる。
タカタのバーゲンセール。
とっても楽しみです。
又逆ザヤ出勤でお小遣いゲット。 -
タカタ、ダイセルと提携検討 エアバッグ部品生産で
2016/1/23 2:00日本経済新聞 電子版
タカタはエアバッグ事業で同業のダイセルと提携して共同出資の生産会社を設立する検討に入った。大規模リコール(回収・無償修理)の要因となっているガス発生装置について技術協力を仰ぐ。完成車メーカーにも近く支援を要請する。事業再建へタカタは単独での信頼回復は難しいと判断した。
エアバッグを膨らます「インフレーター」と呼ぶ部品を共同生産する方針だ。タカタ製エアバッグは内部から金属片が飛び散る恐れがあり、原料に硝酸アンモニウムを使用するインフレーターが要因とみられている。
タカタは問題のインフレーターの生産を段階的に減らしていくことで日米当局と合意している。硝酸アンモニウムをダイセルは使っておらず、ダイセルの製法や品質管理などのノウハウを取り込むことで信頼回復につなげる狙いだ。
大規模リコールの費用負担で経営が悪化する恐れがあるため、完成車メーカーに対しても支援を要請する。リコール対応のための交換部品の供給体制を説明したうえで費用の負担軽減や部品の値下げ要求の見送りなどを打診するもようだ。
タカタ製エアバッグの欠陥が原因とされる死者は9人に上り、リコールは世界で計5000万台規模に達する。タカタの2015年3月期の売上高は6428億円で、エアバッグ事業が約4割を占める。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22I0O_S6A120C1TI1000/?dg=1 -
994
よかったね!^ ^
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989
魔法使いさん、テンキュー!
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988
魔法使いさん、こんばんは。
もー〜、まいちまったよん。
株、やめたくなっちゃった。
ちょっと、弱気。
シャープだな。
お祭り始まるのか!^ ^ -
おーい 元気か? 明日から 2ヶ月
シャープの祭り 始まるぞ!
掲示板には 来るなよ 魑魅魍魎だらけ
だからな 書き込んだら最後
食べられちまうぞぉ
ギャッハハハハハハハハハ
ギャッハハハハハハハハハ -
985
you 強く買いたい 2016年1月16日 14:55
ん?
ダイセル?買ってませんよ^ ^
コス?今年の始めに売りました。
UBIC?は買い増ししまくってますけど。
sioさんありがとうございます!
月曜日は試練をまた乗り越えないと。 -
業績より外部環境の要因で上げ下げしていますが、この傾向は当分続くような気がしますので、上げれば売り下げれば買い、レンジがわかればよいんですが、どうでしょうか?1600-1700円
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982
日経平均なんとかならんの?
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業績より外部環境の要因で上げ下げしていますが、この傾向は当分続くような気がしますので、上げれば売り下げれば買い、レンジがわかればよいんですが、どうでしょうか?1600-1700円
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979
下げ止まったか?まだか。。。
まだはもうなり? -
977
余裕のよっちゃん!
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