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アエリア爆上げ後に、1200台でここを拾うことにしよう。
うん、そうしよう(^-^) -
>円安進めばコスト高に繋がるのでは?
理屈的にはそうですね。
それでも1台当たり30円や50円コスト高になっても、粗利の中で吸収できる範囲
と思われるので、それほど心配不。
それよりもフライトが持つ最も重要な特許を以て1社独占の電子決済インフラ
作りに特化すべきと思いますね。
そうすれば既存ユーザーへのリプレースの繰り返しで、将来性が確立しますからね。 -
完全に終わりました。トーシローでも買わないですかね?
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インクレって確か中国だか韓国で作っていたはず。
円安進めばコスト高に繋がるのでは? -
いつかフライトにリベンジしたい
今の私には無理みたい -
しかしなー、来週にはIR欲しいところ
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あれ、違法 虚言 異常 通報 虫籠が
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投資家が 安心して 保有出来るように 具体的な 詳細な 説明を IRで IRに 電話や メールして 特許は 載せてくれたが 具体的な書き出しが 欲しい
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というよりも、この信用により他メーカーはなかなか参入出来なくなる。
よって2〜3社による独占色が強くなる。 -
そろそろ爆発
波動砲発射🚀🚀🚀 -
前回発表された業績修正の中の理由の一つに、インクレの原価率の低減と明記されてます。
つまり原価率が低くなるほど端末の発注台数が増えていると読み取れます。
Apple Payのアプリ(ペイメント・マイスター)だけではありません。
私的には楽しみなのは3Qより本決算と見ています。
またそこから見えてくる来年度の展開。
利確できないが故の金欠はもうしばらく続きそうです(笑) -
ここらへん買えばおけおけ
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スマホ決済を 完全に 独占してる 状況でないので やはり 大企業が 強いのか 時間と共に 色々 大企業からでるし
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思惑で上げ 事実で 売りも 具体的な 内容がわからない 特許はわかるが 大企業も 参入し 市場での 繁栄 フライト製品が メジャーにならないと 苦しいのか おのおの 大企業も 特許取ってるだろし フライトが どの位置か よく 順調に来たが これから どう 向かうか 注視
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拡大する電子決済市場
現金等
【2015年】231兆2709億円(80.6%)
【2020年】204兆9356億円(71.4%) 9.2%減
クレジットカード決済
【2015年】46兆9569億円(16.4%)
【2020年】64兆6229億円(22.5%) 6.1%増
プリペイドカード決済
【2015年】7兆9994億円(2.8%)
【2020年】15兆9743億円(5.6%) 2.8%増
デビットカード決済
【2015年】7324億円(0.3%)
【2020年】1兆4268億円(0.5%) 0.2%増
ttp://www.m-yamamoto.com/pressrelease/20150525_PR_ePayments.pdf
試算では東京オリンピック開催時には現金決済が9.2%も減少するのですね。
電子決済、取り分けNFC決済の拡大も必至でしょう。 -
コンビニの決済デバイスはパナソニックが圧倒的に多いですね。ただ、フライトの真価はタッチレスのクレジットカードが普及した時に発揮されると考えています。
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(*´ω`*)いつの間にかチューが増えたね。来週が正念場かなぁ。
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(^q^)おいしい所だけ、その瞬間に命を財を一点集中!瞬時の判断力と一発勝負がたまらない!良いトレーダーは真似しないように・・〰(~o~)イヤな汗が出そうになります。株は毎日のザラが勉強会ですね。良い3連休を❗
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2017/01/07に作成された(株)フライトホールディングスについて話し合うスレッドです。
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■一つ前のスレッド
『(株)フライトホールディングス 2017/01/05〜2017/01/06』
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iga***** 2017年1月7日 10:22
ここそろそろどちらかに動いていく転換ラインにきましたねー、ボリバンでは収束から+シグマラインは上向き、-シグマラインは、下向きに、たがトレンドラインは、下向きになりつつあるところですので、さあーどっちに行くのかきましたねー、いずれにせよはっきりしてくれるところまできてます。どちらに動いてくれるのでしょうか。(笑)