東海旅客鉄道(株)の掲示板

ここ最近、相場の動きと自分の売買が噛み合わず、
ずっとモヤモヤしていました。

そんな時に入ったオープンチャットで、
毎朝しっかりした分析とポイントを教えてくれるので、
迷いがかなり減りました。

そのおかげで＋20％以上の利益に📈
ありがたい限りです。

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10000まだー？

鉄道ってあんま石油使わないから利益落ちないっしょ

居眠り運転はアカンわ。暴落の予感

富士山噴火、南海トラフ
近い将来起きるかもって云われてるのに工事するんだね　また人災が増えそう🌋

JRと言えば新幹線に成るのかな？

場合によっては、中央新線もリニアというのも将来はありえるだろうね。そうなるとJR東日本の新幹線の利益は吹っ飛ぶことになる。

4200以下は買いだから大口振い落として
仕込んだな

リニアのニュースがネガティブすぎるな
１０年後とか今の配当と優待で待てるのか

配当しれているので、空売りをいれようか？かんがえてしまいます。

なぜ、下がる？

特に山梨は、中央本線との乗り換えをよくするためにもJR東海で中央新線をリニア駅アクセスを考慮して新設したほうがよいね。長野新幹線より早く上信，中信にアクセスできたらJR東日本の利益を全部JR東海がかっさらうことができるじゃないか！！

リニアができて、東海エリアが拡大して、そのうち東日本も飲み込んで、関東から関西まで巨大なJR東海圏の出来上がりという夢がありそう。

明日は上がるぞ⤴️

甲府あたりまで、５年後の部分開通によりリニアが収益をあげれるように新駅周辺の在来線のアクセスと運航速度をあげるべく中央本線新線高架鉄道による１６０ＫＭ/H運転できる中央本線新線計画も並行しておこなうべきだろうね。静岡のトンネル工事、どれだけ持ち出しになるかわからない今、できた設備資本で早く利益を上げる根本的打開策をこうじるＢうぇきである！！

4743円で買って、今は4233円。1000株しか持ってないから言えるのかもしれないが、全然平気。品川〜名古屋を40分で結んでくれるリニアへの期待を込めての投資。頑張れ！JR東海！
それと日本のためにと自らを犠牲にしてリニア工事推進のために動き始めた静岡県に対して、ご苦労さんの意味も込めて何かお礼をしないといけないかな。

うれしいニュースだねえ。有難いわ

リニア着工へ大きく前進　 JR東海と静岡県の対話項目全て完了

https://www.google.com/url?q=https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/look/region/look-83268

需要と供給の関係です。使う人が少なければ運賃は安くなるんです。今だって、儲かりすぎて経営が成り立ってるぐらいだから財務的にも全く問題なし。
それより東京〜名古屋が40分って凄いね。日本が益々狭くなる。

株価やる気あるの？上がる気配なし。また一昨年みたいにズルズル下がっていくんじゃ無いでしょうね。

リニアで株主って東海を訴える事できないの？
アメリカなら簡単にそうなると思うけど。

>まずここの底辺会社が株価維持できてるのが不思議。
>
>遅延毎日、値上げ、車両はくさいしウイルスだらけ

ウイルスだらけって本当？どうやって分かったの？

サービス低下が著しい。

せっかく信用倍率が 1倍割れしてたのに、 連休前の下落で また信用害 増 🥴
2月3日以降で 最悪値になってるけど....　踏み止まれば まだ改善可能な範囲 🖐️

なんでこんなことするんや、、

南アルプスで林道崩壊しましたね。
やはりあそこは鬼門やったな。川勝さんは正しかった。

JRの中では一番伸び代がある、4社で唯一の「解散価値以下」は買いしか無いと思います。

中小も賃上げしないと格差が広がるね

きんも

おわってる。売りどきかな

昨日も人身事故w

訂正です。jr東海でなく！JR東日本です。

今日、赤旗日刊紙『おはようニュース問答』紙面で、jr東、本業意外に熱中、儲け(3年分600億円)は開発にまわし利用者には値上げなんて⁉俺は赤旗の記事に、ついてはコメントしないけど、赤旗に、叩かれるほどの会社は、大儲けする、法則確実、再現性ある事実間違いないよ！ソレに、儲かっているのに、鉄道員削減熱心！結論、赤旗の反面教師的半労働者銘柄企業の、成長伸びしろは、すごい！俺の投資の食指動く！だから、皆の衆、買う事すすめるよ！

まずここの底辺会社が株価維持できてるのが不思議。

遅延毎日、値上げ、車両はくさいしウイルスだらけ

ガソリン高いから東海道本線使います、よろしく(⁠^⁠^⁠)。

株価5,000円
将来的にタッチする時が来るよね⁉️🥹

珍しく頑張ってるじゃん

今日は JR で 一番 頑張ってる www 👍　　今のところ ....

残念！

石油高だとエコな鉄道が注目させれそうだけど株価は下がり続けているな😭

でも、不動産がベラボウに安い天竜川周辺から東京あるいは名古屋（いずれは大阪）へというのはアリになるんでしょうか？

通勤とても高くなるので、あまり使う人居ないような。

物流の鉄道輸送は必ず見直される
バフェットと同じや

んまー、ここはどんなになっても放置。
8000円は目の黒いうちにいくだろ🐦‍⬛

石油価格上がって、ガソリン高騰。車乗らなくなって電車に乗るって短絡的な考えはどうだろうか？？　まあその場合再エネ・原発・石炭・ＬＮＧでの電力使うって前提ですけどｗ

初めて鉄道買った。

電気で動くものは上がると思うけどなあ

リニアは本当にあてが外れたわ

今週、近鉄に見切りを付けてJR東海に移ったけど・・・やっぱり鉄道はここが本命やな。

昔100万（今の価格だと2000円）なんて行くわけねーだろって言ってた奴もいたな。

6000に行くとか言ってる◯◯が身近にいますけど笑
あがるわけねーだろ

ガソリン代高騰で時代は電車移動か

素晴らしい。良いねえ。リニア建設に非協力的どころか妨害している県に、一切新幹線は停車することはない。開通が遅れれば遅れるほど赤字が膨れ上がることを忘れてはいけない。

東海旅客鉄道株式会社の旅客営業規則の第174条に、「急行券が無効になる」場合が記載されており、その中に「（4）使用を開始した急行券を他人から譲り受けて使用したとき」とあります。

乗車後に「指定席を譲ってほしい・交換してほしい」と頼むのはもちろん、既に購入した急行券を譲渡・交換することは規則に違反することになります。掲題のように善意で譲りたいと思っても、NG行為に当てはまります。

優待も配当もしょぼい

(ToT)/~~~

話しが脱線してきたのでもう投稿止めますね。脱線は話だけでね。さいなら〜

暇な年寄りばかりではないからね。税金納めてる若い人達が働きやすい環境を作らなくちゃ。そのための東京〜名古屋40分。

何年も前、神宮球場で阪神が優勝した時、対戦相手のヤクルトファンは悔しさを堪えて「阪神おめでとう」と祝った。翌年、今度は甲子園球場でヤクルトが優勝した。そうしたら1年前のことを完全に忘れた阪神ファンは「ア〇か！」「帰りくされ！」と優勝したヤクルト選手に罵声を浴びせた。そしてグランドにメガホン等のモノを投げ込んだ。
悔しいことは分かるが、日本人ならそこはぐっと我慢して優勝した相手チームに拍手を送るのが日本人。ところが阪神ファンはそうした大人の振る舞いが出来ない。阪神ファンは面白くて嫌いではないが、まるで中国人。豊臣政権が続いて豊臣幕府が出来ていたら、大阪が日本の首都になって、面白い世の中になっていただろうね。残念でした。

殺到って、大阪だと信号が黄色に変わっても車が交差点に入ってくるけど、他の地域では殺到なんてことはないよ。
大阪だけは、確かにそうしたことが起きるから、考えないとね。まあ東京〜名古屋が開通してから、大阪のそうした「殺到」問題の対処方法は考えればいいわ。

え？手荷物検査？　飛行機じゃないんだからね。

妄想です。空港の歩く歩道よりは楽。

飛行機はダメ。待ち時間が長すぎ。俺なんて慣れてないから3時間前に空港に着いてるわ。手荷物検査もあるし、、、

とりあえず品川ね。そのうち延伸して、、、、

東海道新幹線だが、本来は豪雪地帯の関ヶ原を通るルートではなく、雪の少ない奈良ルートで良かった。でも大野伴睦という国会議員が「俺が早く東京に通うために」という理由で、強引に今のルートに変更してしまった。あれまあ という話だが、大野伴睦に会いたい人は新幹線の「岐阜羽島駅」に行くといい。駅前ロータリーに奥さんと2人で立ってるわ。

JR東海が作る(換言すれば名古屋が作る)リニアだからね、名古屋を外すことはあり得ないことぐらい分かるよね

品川と名古屋の大深度駅での乗り換えに乗客がエレベーターに殺到、恐ろしい。。。

乗車前に手荷物検査で30分は見ておいてくださいね。

東京ではなく品川ということをお忘れなく！東京ならプラス30分とか？！

航空機路線の充実のほうが金がかからずマシでしょうね。

名古屋スルーで東京名古屋は考えんでもええやんけ。

狭い日本そんなに急いでどこへ行く（爆