東海旅客鉄道(株)の掲示板

リニアが開業すれば配当性向もあがるのかな？それなら低いうちに買っておくのも悪くない

鉄道って若い現代人買わないからなぁ〜時代の流れ。

ここ切らないといかんのやろうな…
含み損がとんでも無いことになってきた😭

どこまで下がるのかじっくり観察だね
配当も少ないし、尻尾はくれてやるよ

配当性向低すぎやろ。　何考えてんだ

日経平均63000超えてここは10年前より
株価低いって恐ろしい、、

ここ儲けJRなかでも1番なのに…株主還元めちゃくちゃ消極的なのはなぜですか？

海外旅行で日本に入国する人だけが使える廉価パスはやめにしようぜ！！

JRの中で唯一まともな事業だ。旅客需要は、堅調に伸びてきているし、将来が見通せる事業でもある。3300円程度まで下がるなら、買い増しさせてもらうよ！！

JR倒壊にならないで下さい。

3300円くらいで反転しなければ地獄行き

200株インしました。

この絶望的なOVER悲惨すぎる

あのJR東海がここまで下がるとはね 優待内容も舐めてるし買いたくもならない

窓口時短、閉鎖。
東日本が誤った判断を、東海は繰り返すようですね。
今の日本政府の移民政策と同じで、非現業社員は馬〇ですか？

野村さんの空売り積み上げかなぁ〜どんだけ〜

確かに

いつの間にか東より安くなってる(゜o゜;

昨日逃げておけばよかった。
１日でここまで戻るとは思わなんだ

当分冷飯やろなぁ〜配当安いからなぁ〜

OVER37万ってほんと鬼だな

ショートしか勝たん銘柄、、

配当増やしてくださいよゼニアール東海さん

地震の懸念か？、、、それとも、、、ワラントの懸念か？、、、w、、、

どっちもですw！　v😎v

おはようございます😊

ニュース２つ出てましたね…ボチボチ行きましょう✨


★4月24日から5月6日までの東海道新幹線の利用者数は前の年と比べて4％増えて493万2千人でした。
5月2日は上下合わせて49万3千人が利用しゴールデンウィーク期間中の1日あたりの利用客として過去最大でした。


★JR東海が、東海道新幹線の進路を切り替えるポイントに使う新しい「トングレール」を開発した。摩耗しにくくして寿命を伸ばせるのが特徴で、保守作業の負担と経費を削減できる。他社の脱線事故を契機に、部署をまたいで技術開発を検討する体制を整え、研究を進めてきた…

先日３６００でインしました…
４７００目指して応援します。
２０２７年3月期予想が減益見通しだったので、下がったのだと思うのですが、情勢も落ち着きインバウンドがまた増えれば、また今期も増収増益も狙えるかも…
やっちゃえ‼️JR東海👏

よそは爆上げしているのに、ここは下がりっぱなしで上がらないなあ。。。
４５００の時に売ればよかった。

運賃の10%値上げするべきです。その増益分を株主に還元するべきです。配当金安すぎます

普通に日経平均買っとけばいいじゃん。。

JR東海を空売りする日本人なんて国賊だ😭(個人の意見です)

テクノロジカルレポート が公式Xに紹介されてました✨技術開発頑張ってるね✨


https://company.jr-central.co.jp/company/technology/report/

年安からの戻り方が良い🙌✨

売り残多いので買い戻しもよろしくお願いします🤲

寄成で正解でしたね。窓埋め待ちましょう。

板で遊んでるやつ誰？

GW終わりましたね。
早くお盆休みとシルバーウィーク来ないかな。

そのうち万博大好き関西民が花博押しよせますよー

為替介入に関わらず日経先物 2400円とやばいことになってますね。半導体主導で日本株全体的に波及しそう。いくらで始まるか予想難しいの寄成が正解かも。

国が公共事業として工事するなら国家的見地から一挙に大阪まで開通させるでしょうね

現在、
遅延分も事業主（ＪＲ東海）の負担軽減措置を検討されています。

あたり前ですが、
ＪＲ東海が自社の資金で公共事業しているのに
国が協力しないこと自体がおかしな話しですね。

運賃ひとつさえ許可・認可制等の規制するなら金利ゼロでも良いでしょうね。笑

ご指摘通りですよね。リニア建設資金に関わる借入金は、財政投融資で全額固定金利で調達。適用金利: 年 0.6%〜1.0%貸付から30年間（2046年まで）は元本返済がなく、利息のみ。据置期間終了後、10年間で元利均等返済。
ただ工期遅延や資材高騰による追加借入額の金利負担は増えるでしょう。

ちなみに、
金利の大部分は国の負担ですね。

法律を読みましょう
↓
明日天気になーれ
>リニア建設の判断はデフレのゼロ金利が前提
>インフレになった時点で「どうしよう」なの
>建設費が膨らんで東芝の原発頓挫みたいになる

ＧＷ期間中、本日まで
新幹線はほぼ満席で
予約取れないんだけど。。。笑笑

万博やってないよね？笑
↓
>ここのホルダーの楽しみはこの時期のEX予約やサイバーステーションを見ること🚄

ここのホルダーの楽しみはこの時期のEX予約やサイバーステーションを見ること🚄

日経先物 1630円も急騰してますね。JR東海もADR3595→3605に戻し基調。個人的には5/7まで少し待って欲しい。GW中の在来線特急予約数が前年比116%の6万席。今期から「ひだ」「しなの」「南紀」を初めて全席指定席で運行が功を奏した。

割安に感じるんだけどね〜

下がるなら追加したいです😊

もう少し配当増やして欲しいね✨

最速500キロ出ます。戻す時は一瞬なので駆け込み乗車にご注意下さい。

ADRプラ転してほんの少しずつではあるが上げてる
このまま列車遅延無くGW輸送完遂頑張れ！
乗車率は文句無し！インフレなのに有難い！

いったん全株売却しましたが、また買いのタイミングをうかがっています。

買うにしても反転確認してからね。
しかし配当は我慢するとしても、もう少し優待拡充してね。小資金個人が入ってこない

4月24日～5月6日の東海道新幹線指定席予約数は、前年比108%（153万席）と、前年を大きく上回るペース。全席指定席として運行。過去4番目に多い高水準。円安を背景とした訪日客の増加や、沿線での大規模イベントも後押し。リニアも大井川流域の自治体首長らによる連絡会議で、JR東海が提示した水資源・生態系への影響対策を承認。

リニア建設の判断はデフレのゼロ金利が前提

インフレになった時点で「どうしよう」なの

建設費が膨らんで東芝の原発頓挫みたいになる

ＪＲ東日本の中央線の長距離旅客需要をほぼすべてＪＲ東海がかっさらうことができる。

飯田から松本、長野までリニア延伸の方が大阪まで伸ばすよりよほど経済的価値があるね。奈良なんて通してまるで意味ないし大阪まで延伸する費用対効果と松本長野が中京圏の経済により強く結びつく方の経済効果の方がはるかにおおきい。

旅客収益は順調に回復してるようだが、リニア新幹線工事費用が金利上昇もあり遅れていることが経営を少なからず圧迫する要因にはなってくるだろうね。3年竣工が遅れ工事費も当初より大幅に大きくなっている中、当面収益を食い続ける要件になるね。
個人的には、リニア竣工のあと大阪に延ばすより、現中央西線をリニアに変えてしまう方が中京圏の日本における経済価値をさらに上げることになるとおもう。ＪＲ西日本にはリニアの管理はまずできない。

野村世界半導体が高値更新続きの中、利確できたので、こちらにリバランス。円高、内需ディフェンシブ、割安反転、インバウンド、ドル箱新幹線、リニア進展に期待。

悪材料には十分だね

巨大債務に利上げ圧力

航空運賃値上げでインバウンド減少圧力

JRは大幅上げ、ここは年安か・・・
明暗が分かれたね

JR東海の「割安性」「リニアの進展」「不動産ポテンシャル」「買いシグナル」などの好材料待ちですね。

太郎ちゃんイナゴが押し寄せてる🐵

優待の割引券はいつ来るのかな？

5000円まであと少しやったのにな

キャピタル、インカムともに銀行金利よりマシ、
の時代は過ぎた。政府もインフレを認めた。
けどほぼ官のココは便乗するまい。
いまいまの投資先としては価値は皆無だな。

リニア予算11兆円になったとはいえ純利益20年分で返済できる。リニアのようなインフラ投資は50年スパン。キャシユの余力充分なので2025年同様に自社株買い1100億円、加えて累進配当宣言は欲しい。前途有望、過小評価されてるならアクティビストandバークシャーの来訪要望。

少し入ってみました。
３２００位になったらもう少し入ろうと思ってます。😅

なんで極少配当なの？

JR東海 × ブラックロック・ゴールド：「日本の実物資産（鉄道）」と「世界の資源株」組み合わせ。リニアの復活と金鉱株の爆発力。JR東海は「日本株の出遅れ・割安株投資」という側面あり。ノムハン利確分をこちらに再投資。

イビデンをJR東海ごときと比べないでください勢いが全然違います。

日系中堅証券会社が4400→4800目標株価に引き上げ。5日移動平均3917円、窓埋め4063円もヨコヨコから反転までは時間の問題。日本企業で純利益5,000億円以上を稼ぎ出しているはトヨタ、ソニー、メガバンク、商事、伊藤忠など限られる。インバウンド、内需ディフェンシブ、都市インフラのドル箱は不変。

株式は上がったり、下がったりする生き物。

当面五輪や万博みたいな大型イベントもないし、
リニア開業までは東西2社みたいな新たな収益軸もないから、
もっと下がるでしょう。
3000円は確実に割り、2500円程度までは想定できます。

ROE10%.PBR1倍以下.RSI30以下.時価総額1兆円以上でスクリーニングするとJR東海,SUBARU.日本郵船の3社のみ。
年初来安値加えるとJR東海とSUBARUのみ、半導体やFANG買い戻すより日経10万円時代に向けてこちらに。

チャート📉だけ見れば、JR東海は買い！の一択😅

第3者の目線で【チャットGPT】に一つ一つ質問すれば、また違う視界が拓けてきます☺️

株は難しい😓