検索結果
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皮脂えもんちゃん 何がアウディ半額だ ホラ吹き認定皮脂えもん 妄想家が偉くなるとはヤバい会社 あの臭いデブはもう見たくは無いが…
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BYD ヴォルフガング・ヨーゼフ・エッガー アルファロメオ、アウディグループを経てBYD デザイナーの要求に応える金型メーカー 群馬県館林市のTMC どおりで美しい 三菱 いつも、装甲車路線 これだったら、とこの金型メーカーでもできる
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かまってほしいの🤣🤣🤣🤣 車に興味ないから🤣🤣🤣 白のアウディな今は🤣🤣🤣🤣🤣
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日本人が””すべて””貧しくなっては、いません。 『中小企業は、利上げで・・・』『個人は、消費支出減少で・・・』 全てステレオタイプの””安易なの受け売り 全てをひとくくりにして、判断→『大事な本質を見過ごす(見誤る)』 消費→大手スーパやコンビニ、どこが売上減っている???3大デパート=活況でしょう=売上や利益減っている流通上場会社をご指摘ください。 ★努力している会社(個人)は、↑↑、なにも努力をしない方々が↓↓なのです 日本は詰んでいるとおしゃる方もお見えになりますが、私は、そう、思いません (栄華を誇っていたお近くの中小(同族)企業=経費で家族ベンツとアウディ、週末経費ゴルフなど、ひんしゅく物)が倒産
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掲示板見てないでニュースみた方がええで(・_・) アウディもなんかいうとったで
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RECORDCHINAによれば、「中国家電・スマホ大手、小米(シャオミ)の雷軍CEOは25日、北京モーターショーで、『同社初のEVスポーツカー『SU7』のロックド・イン(購入者が返金不可の手付金支払いを選択する)受注台数について、24日時点で7万5723台だ。』と発表した。 購入者の28%が女性、29%がBBA(独ベンツ、BMW、アウディの頭文字をつないだ造語)のオーナー、51.9%が米アップルのユーザー。 SU7の標準モデルはフル充電時の航続距離700km(バッテリー容量73.6kWh)、価格21万5900元(約453万円)。 『Max』は航続距離800km(バッテリー容量101kWh)、価格29万9900元(約629万円)。」とのことです。 「手付金返金不可」の条件でも、すでに予約は7万台超え! しかも3割がベンツ、BMW等の独高級車オーナー。 2000万円や3000万円が当り前のポルシェを超える高性能スポーツカーがこの安過ぎる価格で手に入るとなれば、至極当然か。
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あとは株主総会・個別質問会で下記のようなお話がありました。 ◯1QのWCPの売上は好調。利益は前Q同様に落ちている。 ◯ハンガリー工場はSDIと新規顧客向けに製造する ◯全固体電池用セパレータはSDI以外の電池メーカーと組んでいる。早ければ今年中に開示出来る。 ◯フランスは進捗無し。フランス側の対応が遅い。ヨーロッパは国毎に電池系工場を揃える傾向があり、フランス以外にも話は来ている。 ◯先週日本のアナリスト4名をお金を払って韓国の工場に来てもらい、IR活動をした。 ◯PHEV向けのセパレータもあり、BMWとアウディに提供。25年(26年だったかも)までは提供を続ける。 ◯PFASは韓国の繊維メーカーと組んでいる。 ◯イオン交換膜の前期から期ズレ分の8億円は、為替の影響もあり13〜14億円程度の売上計上になる見込み。もしかしたら15億円程になる可能性もある。 ◯イオン交換膜はポスコアルゼンチン向けだけでなく、ポスコ韓国向けにも話がされている。 ◯今期の民生用は予算よりは良くなりそう。 ◯大内さんはこの掲示板を見ている。 以上です。 帰り際、崔社長が調印式終わってもう一度会場に来られて、直接間近でお話できました。ほんの数分話しただけでしたが、パワーというかバイタリティをめちゃくちゃ感じました。 お恥ずかしながら超絶含み損な私ですが、少なくとも26年までは保有したいと思います。 本日は度々の投稿、失礼いたしました。
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トヨタ、中国テンセントと提携 EVにAIやビッグデータ トヨタ自動車は25日、中国ネット大手の騰訊控股(テンセント)と戦略提携すると発表した。トヨタが中国で販売する電気自動車(EV)で、テンセントが人工知能(AI)やクラウド、ビッグデータなど3分野で協力する。中国はEVが急速に普及し、中国勢の攻勢でトヨタの中国販売は苦戦している。次世代車の要となる車載サービスで中国企業と連携し、開発速度を引き上げる。 25日開幕した世界最大級の自動車展示会である「北京国際自動車ショー」で、トヨタの最高技術責任者(CTO)を務める中嶋裕樹副社長が記者会見で発表した。今年中に共同で開発したサービスなどを搭載した車両を投入する。 テンセントは10億人以上が利用するSNSを抱えるネット大手で、自動車分野を成長領域と位置付けて強化している。トヨタはEVのIT機能で先行する中国勢に対抗する。 中国メディアによると、テンセントは独フォルクスワーゲン(VW)傘下のアウディなどと提携している。 中国ではEVの普及と同時に車内の様々な操作とスマートフォンを連携するなどの利便性が人気を集めており、自動運転技術との連携も進む。 中国ではスマホ大手の小米(シャオミ)、ネット大手の百度(バイドゥ)、華為技術(ファーウェイ)などが自動車分野に力を入れている。 中国では2023年にEVの販売台数が前年比2割増え、668万台を超えた。国際エネルギー機関(IEA)の予測では、中国のEV(PHVも含む)市場は30年に新車全体の3分の2を占め、35年には85%に達する見通し。中国政府の政策支援もあり、巨大EV大国として存在感が高まっている。
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交通・デジタルインフラ省、自動運転関連の研究プロジェクトを助成 ↓↓↓ https:// www.jetro.go.jp/biznews/2021/01/704a889e12301d12.html ドイツ交通・デジタルインフラ省(BMVI)は2020年12月17日、支援を決めた自動運転、ネットワーク化関連の研究プロジェクト3件が具体的活動を開始するのを機に、これらプロジェクトを紹介し、総額900万ユーロの助成を行うことを明らかにした。 今回、紹介されたプロジェクトのうち、「SAVe NoW」は、高度に自動化された走行機能を早期に、かつ経済的に試験するためのシミュレーションモデルの構築を目指すもの。仮想のテストコースでの試験走行によって、開発に向けた方向性の事前評価が可能となる。本プロジェクトはアウディがとりまとめ役となり、ミュンヘン工科大学やフラウンホーファー研究所などの研究機関、自動車部品コンティネンタルの子会社のコンチ・テミック・マイクロエレクトロニクス、3Dマッピングソリューションズ(走行用高精度地図作成)など合計12社・機関が参加する。 ※Kudan入る
アウディは左側シャコタンか? …
2024/04/30 13:12
アウディは左側シャコタンか? 右側シャコタンか? タバコで体臭消す事は辞めましょう デブえもんは目障りとみんなが 言うてますぜ🤪🤪🤪