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一昨日あたりから中国語の記事でWhale Dynamicの記事が出回ってるね。実用化という点では日本の取り組みの何十歩も進んでいるから所属するティアフォー関連の団体の役割はkudan以上に面白くなるだろう ttps://www.36kr.com/p/2808545791035656 シリーズAで数千万元の資金調達を完了した後、「Whale Intelligence」はL4レベルの無人車両を自社開発し、海外から大量の注文を獲得しました。 「Whale Intelligence」は現在、乗用車事業、無人運転車事業、自動運転ツールチェーンプラットフォームの3つの主要事業ラインを立ち上げ、これに基づいて乗用車向けL4自動運転ソリューション、L4自動運転ソリューション、自動運転を形成している。ソリューションには、配送車両、ヒューマン・マシン・ドライビング・プラットフォーム(DTV)、高精度地図、自動運転クラウド・サービス・プラットフォームなど、複数の製品ラインがあります。 国際市場での協力がますます緊密になる中、「Whale Intelligence」はグローバル化を会社の重要な戦略目標として捉えており、その事業は日本、米国、その他の国や地域に及んでいます。 例えば小売分野では、「Whale Intelligence」は米国のスマートリテール企業ロボマートや自動運転販売会社ファクションなどと戦略的提携に達し、自社の自動運転製品を中核輸送機能としてロボマートやファクションの事業に統合している。同時に、無人コンビニエンスストア、生鮮食品、テイクアウト店舗での自動運転フリートの導入と運用のために、200台以上の無人小売車両が米国で発売される予定です。 路上テストの結果、「Whale Intelligence」が米国の顧客向けに設計した無人小売車両は高度にインテリジェントで自律型であり、複雑な都市道路環境でも正確かつ効率的に配送でき、人件費を効果的に削減し、サービスレベルを向上させることができます。 現在、「Whale Intelligence」は海外から大量の注文を受けており、近い将来に無人車両の最初のバッチの生産と納入が完了する予定だ。国内市場でも、「Whale Intelligence」は多くのOEMやサプライヤーとの提携に至っており、今後は地方自治体との協力を強化し、政府が計画している一部の都市部で有人自動運転サービスを提供する予定だ。
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NHKは伝えるべきだった。 福一原発冷却したのは中国企業のコンクリートポンプ車だったことを、、 当時日本には対応する車両や設備がなく 在日の中国人技術者が急遽、自社に連絡し 上海からドイツへ輸出しようとしていたポンプ車両を日本福一へ緊急搬送させたのだ。 その技術者は車両が日本に届くと日本人に技術指導を迅速に行ったのである。 https://news.ntv.co.jp/n/fct/category/society/fcab24add07e1747569a7a77e749698f08
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>>>> プーチン氏「必要ない」 ウクライナでの核使用を否定 通常戦力での勝利に自信 6/8(土) 7:58配信 52 コメント52件 産経新聞 ロシアのプーチン大統領は7日、ロシアが侵略を続けるウクライナ情勢について、通常兵器による戦闘で勝利を得られるとの見通しを示した上で「核兵器を使うような状況でなく、その必要もない」と述べた。現時点で核兵器を使用する可能性を否定した形。露北西部サンクトペテルブルクで開かれた露主催の国際経済フォーラムの全体会合の質疑応答で発言した。 プーチン氏は「あらゆる紛争は勝敗に基づく和平合意で終わる。ロシアは当然、勝利を求める」と指摘。「核兵器を背景として欧米諸国にウクライナへの軍事支援を停止させ、戦闘を早期終結させるべきでないか」との趣旨の質問をした司会者に対し、「ロシアの核ドクトリンは、国家主権と領土保全が脅かされた例外的な場合にのみ核兵器を使用できると定めている」「そうした状況にはなっておらず、そうした(核兵器を使用する)必要があるとは思わない」などと述べた。 プーチン氏はまた、今年初め以降に露軍がウクライナの集落47カ所を制圧し、同国領880平方キロメートルを支配下に置いたと主張。その上で「露国防省や参謀本部には目標完遂に向けた計画があり、それは必ず達成される」「ロシアは砲弾の生産量を20倍超に増やし、航空機や戦闘車両の性能でも敵を大きく上回っている」などと述べ、露軍の勝利に自信を示した。 <<<< ちょっと ホッとしたわね あんな弱い米欧NATOウク連合の為に 核みたいな高価なものを使う必要は無い! という事ね 自信の表れ プーチン! 頼もしい 💪😐
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凄いぞコリアン。 不正のトヨタ車を韓国内で全検査すると息巻いてたお隣さん 自分が先に逝っちゃいました。((´∀`*))ヶラヶラ リコール対象車から離れろ!!だって🤣😂🤣 2024年06月07日、アメリカ合衆国運輸省道路交通安全局 韓国『起亜自動車』のSUV『Telluride(テルライド)』(2020-2024年モデル)、計46万2,869台がリコールとなると公表。 起亜自動車2020-2024年型テルライドの一部車両に🚙🔥火災の危険があるとして 「屋外駐車」のリコールを発令 無償修理が完了するまで、所有者は車両を屋外に駐車し構造物から離れること🤣 対象車両は、パワーシートスライドノブが固着し、フロントパワーシートのモーターが過熱し、🚙🔥火災に至る可能性があり、負傷のリスクが高まる。
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テスラ車両アップデート ロボタクシー、カーシェアサービスに対応する為の車内監視機能の強化 ドライバーや乗客の認識 これまでもあったドライバースコアを乗客に対してもスコアの設定が可能になります。 (ウーバー等で問題を起こした顧客スコアが低い乗客野乗車拒否等に使われる?) システム操作に対する権限がPINコード入力が必要になる設定。 (ライドシェア等で勝手に設定の変更が出来ないように) 所見 ロボタクシーは、専用車両を用意するのかと思ってましたが、既存車両を使う可能性が上がりました。 そうなると展開が早くなるかも? ライドシェア 知り合いに車を貸したりするのも走行ログ・車内ログ・顧客スコアで記録が残るので借りた人も乱暴な使用や犯罪抑止に繋がる 一般のテスラ車両を使った有料ライドシェア サービスの新事業も出てきそうです。 株主総会、Q2あたりで発表あったらまた跳ねるかもね。🤔
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日本のPHEVに限定しますと、EV機能として走行可能な距離が数十kmと極端に短く、全く実用的ではありません。外国のPHEVのように数百km走行の目標達成のためには、現在の技術ではバッテリー容量を増量する必要が生じます。 結果として車両全体の重量が増加し、ガソリン走行時のガソリン燃費、EV走行時のEV燃費が極端に悪くなリます。全個体電池が登場してバッテリー重量が軽くなれば上記問題点の全てが解決します。
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国土交通省の自動車局にある車両安全基準部が、安全基準や認証試験の内容を策定しています。車両安全基準部は、専門家や自動車メーカーなどの関係者からなる審議会を設置し、意見を聴取しながら、安全基準や認証試験の内容を検討しています。 なんだって。車両安全基準部と専門家や自動車メーカーなどの関係者による審議において今回の件の総括やら今後の検討について真摯に喧々諤々とやってもらえればよろしいですね。審議会の皆様が適切なお仕事をなさっていることを国民に示すこともお仕事であるとお考えいただきたいものです。
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この会社のPERが低いのは将来性の厳しさから来ている。 自動車製造では量産効果の最大化に必要なボリュームがある。プラットフォーム、エンジンで異なるけれど、例えばで言うとこの会社は台数が少ない割に車格が多い。(軽、大型SUV、1Tトラック)このため1エンジンの生産数は他社と比べてとても少ない。 将来のための新型エンジンを開発するのはギャンブルに近く(搭載車両が売れる確度が読めない)、その結果現状エンジンを騙し騙し改良して延命するしかない。しかしその副作用は燃費を取れば加速性能を犠牲にするといったバーターが避けられない。 当然他社の新開発エンジンには次第に引き離されていくから、機関の評価・目標株価は次第に切り下げられていくことになる。 エンジン車は厳しい。 PHEVはエンジン車よりも高価でブランド力勝負となるので厳しい。 EVは言うに及ばずで、既にEV販売競争の蚊帳の外。
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凄いぞコリアン。 不正のトヨタ車を韓国内で全検査すると息巻いてたお隣さん 自分が先に逝っちゃいました。((´∀`*))ヶラヶラ リコール対象車から離れろ!!だって🤣😂🤣 2024年06月07日、アメリカ合衆国運輸省道路交通安全局 韓国『起亜自動車』のSUV『Telluride(テルライド)』(2020-2024年モデル)、計46万2,869台がリコールとなると公表。 起亜自動車2020-2024年型テルライドの一部車両に🚙🔥火災の危険があるとして 「屋外駐車」のリコールを発令 無償修理が完了するまで、所有者は車両を屋外に駐車し構造物から離れること🤣 対象車両は、パワーシートスライドノブが固着し、フロントパワーシートのモーターが過熱し、🚙🔥火災に至る可能性があり、負傷のリスクが高まる。
串田の次は石破に停まります。 …
2024/06/09 09:33
串田の次は石破に停まります。 串田車両は先、線路無しのため、脱線転覆となります。