^KS11 - 韓国 総合 2020/11/22〜

>>97

わしは免許持ってないんで　興味無し

コスピの現状８８％

コスピは５０％が２０代３０代が支えている・・異常現象ｗｗｗ

何故ならばｗｗｗ

就職できず！　家は買えず！　結婚も賃金安で出来ず！　子供も産めない貧困で！


借金をして・・・若者がコスピで一攫千金を狙うコスピ５０％支配若者世代ｗ

コスピで一発勝負なので・・・今や・・ババ抜き状態で笑うｗ　暴騰しろｗ


所詮・借金してコスピなので・・・借りた金を返済義務はあるｗ

借金して・・信用株してる状態なんで・・・ロシアンルーレット状態だろうなｗ

コスピ下落したら・・・暴動とデモとか激闘が何時来るかを予想も楽しいババ抜き

韓ボーナスシーズン到来ｗｗｗ

減益の会社で簿ー🍐出るの？　薄いボーで反社デモ・ストで大反発するだろうなｗ

デモで始まりデモで終わる会社多数のゾンビ企業報道は年末か？

年収が２００～３００の労働者が待遇・賃金ＵＰでストライキは理解するがｗｗｗ

年収８００～９００万貰って・・上乗せのストライキで反社組合って笑うｗｗｗ

労働貴族・・・・・・・・・・・韓で付けられた・・・愛称・・笑うｗ

しかも・・韓文の岩盤の支持母体だから笑うｗ　無罪放免に・・知らぬふりｗ

惨めな・・若者２７％は無職で対策は皆無ｗ　老人組合重視って笑うｗ

掲示板で遊んでるだけｗ

此処で取引きしてる日本の人いるのか？

借金で家を買い、借金で株式を買い…７－９月期の韓国の信用貸付、過去最大の増加
11/25(水) 9:22配信

家計負債がこの１年間で１１０兆ウォン（約１０兆円）ほど増加した。７－９月期だけで４５兆ウォン近く増えた。四半期基準では過去２番目に多い金額だ。この中には生活資金需要もあったが金融会社から資金を借り入れて不動産購入や株式投資に出るケースも多かったものとみられる。

１０兆円返す時が‥コスピ暴落？　破綻？　デフォルト？？？

韓国政府は新型コロナウイルス危機が長引き、金融会社から借り入れた資金をまともに返すことができない企業・家計が増えかねないと懸念する。企画財政部の金容範（キム・ヨンボム）第１次官は２４日のマクロ経済金融会議を主宰し、金融会社の健全性が悪化する可能性があると警告した。この日の会議には金融委員会、韓国銀行、金融監督院、国際金融センター関係者らが参加した。

貸した方が頭を下げて返してもらうのがＤＮＡ韓脳内ｗ　　借りたら返さない国ｗ

借金で何十兆円も株を買う民族・・償還＝コスピ大暴落・破綻・デフォルト👹

個人賃借平均４５０万以上～・・・ポンでは３００万で自己破産だがｗｗｗ

若者を雇わない国家ｗ　老人雇用優先ｗ　賃金ＵＰ待遇は・・労働貴族の末路近所

共に民主党＝共に借金＝共に賃金ＵＰ＝共に雇用延長老人組合＝共に老人好待遇ｗ

>>93

通商交渉はタフガイでつけど
外国人の地方参政権はあきまへん。

>>78

2020年　アメリカの顧客満足度ランキング　

1位：トヨタ ハイランダーハイブリッド（38.0％）
2位：トヨタ アバロンハイブリッド（36.5％）
3位：トヨタ カムリハイブリッド（34.6％）
4位：フォルクスワーゲン パサート（33.8％）
5位：トヨタ ランドクルーザー（32.7％）
6位：フォルクスワーゲン ゴルフ（31.3％）
7位：スバル アウトバック（日本名：レガシィアウトバックに相当）（31.2％）
8位：レクサス ES300h（31.1％）
9位：ホンダ CR-V（30.9％）
10位：トヨタ プリウス（30.5％）

韓国車は何処なんや
笑

反社労働組合が岩盤の韓文は・・デモ！スト！何でも無罪放免の政策ファーストｗ

汚職を追及されれば・・・・検察も迫害対象で・・粛清！　国家ぐるみでｗ

会社の将来は眼中には全く無く！　目先の金目当てでマネー物乞い組合に共鳴ｗ

若者の２７％は失業でも・・損なの関係ない！　老害組合三銃士ｗｗ　

定年延長のデモｗ　待遇改善＝労働貴族でもｗ　原価無視🐛ｗ　

内部崩壊＝共に民主党・・・生産性を無視で賃金高騰のツケは来年か？

金が少しでもあれば・・最後まで吸い尽くす脳内根性ｗｗｗ　後々は脳内にゼロｗ

５年も大赤字のＧＭでも解雇不可能に賃上げｗｗ　待遇改善ｗｗ　本末転倒ｗｗ

ＧＭに右に習えで・・他企業もスト追随で笑うｗｗ　内部崩壊もリーチマイケルｗ

何もしなくても・・内部崩壊後に・・強気の態度で応戦の🗾でいいじゃないかｗ

# 韓国
日本人は知らない…韓国経済はいま「自殺行為」をしているかもしれない

その理由の一つには、自動車産業における労働争議がある。

足許、世界的に見て韓国の自動車産業の立ち位置は厳しい。それにも拘らず、労働組合は賃上げなどを強硬に求めている。

業績が厳しい中で労働組合が賃上げを要求すれば、企業の体力は低下する。

それに加えて、現代尾浦（ミポ）造船や現代製鉄などの主要企業でもストライキが予定されているという。

韓国の主力産業の一角である自動車労組のスト決行が他の企業に与える影響は大きい。

労働争議の激化は企業の海外進出（韓国からの脱出）を勢いづかせ、韓国経済の潜在成長率を下押しする無視できないマイナスの要因だ。

また、李健煕（イ・ゴンヒ）氏が亡くなったことによる相続税の負担が経営に与える影響も軽視できない。

その状況下、左派の文在寅（ムン・ジェイン）大統領は労働組合の活動をサポートする法案の成立を目指している。

その一方で、米GMは労働組合が事業運営を阻害しているとし、韓国からの撤退を示唆し始めた。

労働争議の激化や、大手企業による寡占化によって、若年層を中心とする所得・雇用環境は、一段と厳しい状況を迎える恐れがある。

閣僚人選を誤ったな。外務か防衛には河野太郎を持って来るべきだった。
総理の発言のトーンには前総理ほど説得力や力強さが無いんだから閣僚が補完しなきゃいけないのに、これじゃ共産党の志位のほうがマトモに見えるわｗ

茂木外務大臣は早く更迭した方が良い。
頼りない。
こいつは国を売りかねない。
すでに中国には足元を見られているわ。

韓国
不正追及の検事総長を政権ぐるみで排除の異常
法務部長官が「検事総長切り」　任命した文在寅大統領はただ沈黙


青瓦台の延命術
沈黙は金なり

笑

新型コロナのワクチンや医療拡充、休業補償に使えば良いものを。
日銀が国の許可なしに使える金かも知らないけど納得できんな。

>>86

ドブに捨てた日銀保有のドル・・・・・。

文在寅は約束を守りません…
　韓国の「食用犬」24頭が初めて日本で保護された意義


犬肉は　北のジョンウン豚の肉より　美味なんやろか
笑

>>76

>私に言われてもねえ。。。

esc君がコリアンやから　君に言うとるんや
文在寅をなんとかせんと　君も日本におられんようになるで
笑

韓国のドル不足を解消してるのが
日銀てお笑いでつね。
応募工の資産売却すれば
ドルを止めれば韓国＼(^o^)／ｵﾜﾀでつ。
何日ストップ安続き松かね。

これじゃ～２０代３０代の雇用は無理だなｗｗｗｗｗ　老害労働組合にバンザイ✋

ヘル👹コリア・・・・　　若者を捨てて・・老害労働組合の定年延長で笑うｗ

若者の・・雇用は・・キラースルーで・・個人利己主義・・老害労働組合・文地盤ｗ

寄生虫🐛労働組合・・老人になるまで雇用請求ｗｗ　若者雇用は👀スルー１００％

若者がコスピで博打株で勝負して底上げ（借金して株を買う連鎖）で崩壊警報ｗ


起亜自動車労組も24日から27日まで一日の勤務時間を半分にして4時間だけ働く。起亜自動車社側は、同じグループ会社である現代自動車労使が今年合意した水準の成果給など（基本給凍結、成果給100％＋120万ウォン〈約11万円〉、商品券20万ウォン〈約1万9000円〉、自社株など）を提示したが、労組はこれを拒否し、19日に交渉決裂を宣言した。労組は通常賃金拡大、定年延長（60歳から65歳へ）、解雇者復職などを要求している。業界関係者は「韓国の自動車産業は比較的防疫に成功しており、下半期からライバル企業を追い抜くチャンスを迎えていたが、労組の欲が足を引っ張る形になった」と語った。

共に民主党・・・労働貴族・・・岩盤支持母体ｗｗ　何でもＯＫ・無罪放免ｗｗ

原価計算も出来ない・・無能の闘争本能だけで・・生きている・・韓文＋母体ｗ

崩壊を己の行動で示すアホ・・・どうなるか・・アホでも判るがｗ　労働貴族脳内ｗ


撤退警告から二日、韓国GM労組またストライキ
11/21(土) 8:21配信

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朝鮮日報日本語版
　韓国GM労働組合が米ゼネラルモーターズ（GM）本社最高位役員の「撤退警告」を無視して20日、5回目のストライキを決議した。労組は23日から25日まで班ごとに勤務時間を半分にして4時間だけ働くことを決めた。

■2020年1ー5月の世界電気自動車販売台数1位はテスラ、現代6位、起亜7位、日産は？

　一方、19日に今年初のストライキを決議した起亜自動車労組のチェ・ジョンテ支部長は翌20日、起亜自動車本社（ソウル市瑞草区）前で断髪式を行い、経営者側に抗議の書簡を渡した。今年上半期に新型コロナウイルス禍で生産に大きな支障が出た自動車業界だが、下半期は労組のストで再び危機を迎えている。

　米GMのスティーブ・キーパー上級副社長兼海外事業部門代表は18日（現地時間）、「韓国GMの労組は生産台数を人質にしている」「数週間以内に労組問題が解決されなければ、長期的な影響が出るだろう」と語っていた。韓国撤退の可能性を公に警告したものだが、労組はその二日後、さらなるストでこれに答えた。韓国GM労組は先月30日から同日まで12日間のストを行っている。来週3日間のストが追加されれば、生産上の支障は2万5000台に増えると見られている。昨年41万台を販売した韓国GMは、今年上半期の新型コロナ禍で6万台の生産損失を出した。韓国GM関係者は「コロナによる損失を11－12月の時間外勤務で挽回（ばんかい）することにしたのに、時間外勤務や残業まで拒否されたため、損害は甚大だ」と語った。