3,125
-130(-3.99%)-
- 前日終値
- 3,255（03/06）
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- 始値
- 3,205（09:00）
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- 高値
- 3,215（09:01）
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- 安値
- 3,100（09:26）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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852（最新）
僕は20円の増配で喜ぶよりは、これだけ足の無い企業の将来不安が言われている情勢の下、株価上昇中とは言え未だPBR0.7倍に放置されていることから、Ｍ＆Ａターゲットとして、この株の魅力を捉えています。
まぁそれを待つ間、配当が良いに越したことは無いのだけれど、そこはオマケ程度かな。 -
今期経常を12％上方修正、配当も20円増額（80円→100円）
PER8、PBR0.6、配当利回り3%でかなり割安、配当性向約26%
更なる増配期待 -
850
20円の増配は驚きましたが、その割には株価の上がり幅が少ないような……
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849
14時になった瞬間に3100円まで伸びて一瞬で戻った
前回14時決発表だったから勘違いして突っ込んだやつがいたかな -
848
売上も伸びていて、経常利益も伸びていて、経常利益率まで上がっている素晴らしい会社だと思います。株価が地味なだけで。
そして、今の上げトレンドは最低でも一株純資産までは続くと思います。 -
ここは決算を跨いでも大丈夫そうな気がするが、期待したい。
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マイッタ。2700円台後半で3枚売れてしまった。3枚しか残っていない。
年末に掛けて利確する人が売ってくると思っていたが、スルスルと上がってしまった。
代わりにIHIを3枚買った。どうなるか? -
845
だいぶ他の物流銘柄に比べ割安感がありますが…罠なのか
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出来高がクソ過ぎ。
よく笑ってられるな。 -
843
地味に高配当。株価もじわじわ上がって言う事無し。まあ関税の影響はあるだろうがね。
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842
パクチー特盛
強く買いたい
2025年6月20日 15:43
変な筋、入ってきてるな
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840
現在20%前後の配当性向を段階的に引き上げると書いてあるので5年かけて30%以上に持っていくものと思われます
減益になった時には配当は据え置いて配当性向を上げましたみたいにドヤ顔する事もあるかも知れませんね -
これを見る限り、配当は100円近くになるはずですよね？
ただトランプ関税で、物流業者にどう影響が出るか…
中古車に強いので、マーケットは北米ではない気がしますが、一方で海上運賃や航空運賃が下落すると売上への影響は大きいです。
利用運送業は運賃が下落すると、利益率は改善するものの、利益額は下がってしまいます。 -
IRニュースに「資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応について」ってのが出てて、内容を読むと、
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３．2030年 3月期までの目標値
・ROE：10%以上を目標とします
・PBR：1倍以上を目標とします
・配当性向：30%以上を目標とします
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ってあるんですが、これは増配の予告と受け取っていいんでしょうか？ -
10年前の高値も超えてきて、もうホルダーで損してる人もいないと思うので、ここからどんどん上がって欲しいです。
一株純資産まで上がらなければ、企業として存続している価値はないですからね。 -
836
【 10年前（2015年) 】 2014-2015 ー。
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835
5年前から良いチャート。
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何か材料の早耳が？
まぁどっちでもいいけど。買い増せるし。 -
すごいナイアガラ
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流行りは終わりで、今度は日本トランスシティへ？
hel*****
感謝c愛龍豊受大神が加勢
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8f2*****
976*****
ⓦtto現物まれに売り
ああ
信は力なり
通行人
シオサイ
tsu*****
株階段
みそばん
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