3,046
-24(-0.78%)-
- 前日終値
- 3,070（05/19）
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- 始値
- 3,070（09:00）
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- 高値
- 3,091（09:12）
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- 安値
- 3,029（14:17）
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1000（最新）
そんなにたくさん持ってないし、短期の上げ下げで売り買いするのもなんだかな？と思うので、とりあえず気にせず持っておこうと思います
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普通電車を4両編成にして本数を増やしてくれたので混んでいるけど利便性は上がってます！2Qは万博↔︎京都 効果で良い決算期待してます！
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京阪守口のリムジンバスを廃止されるのは大間違いと思います。
京阪守口百貨店にも影響されているんでは... -
あんまり騰がらないということは
あんまり下がらないということでもある。
買いやすくなったらまた買い増して資産として持っときます。 -
本日より3000 系車両(青い車体)の「プレミアムカー」が1 両連結から 2 両連結に拡大されました。
実際に利用しましたが以前に比べ予約が取りやすくなった印象です。
個人的には今後の株価に期待したいと思いました。 -
プラネットアクア・ポート10月25日オープンです・
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ここは上がらんのう
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986
とりあえず保有
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とりあえずちょっとでもプラスになったら即一旦売りたい！
そのあとはしばらく様子見！
大阪賑わいそうだから一旦INしたけど
少量だったのが幸い💦
ここが賑わうのは2026年以降な気がする。 -
この間の爆上げは何だったの？
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この銘柄は6年前の12月にはなんと5500円と言う上場来高値をつけている。
それに比べると時価の3300円台はあまりにも安値にとどまっていると言わざるを得ない。
6年前の師走当時は、関西大手私鉄の中でもぶっちぎりのトップであった。
なぜこれほどまでに現在の株価がぱっとしない理由は、この株をかれこれ40数年持っている私にもわからない。
地団駄を踏むほど悔しい思いで毎日暮らしている。
閑話休題。
イワシの頭にも信心とは言うが、私は隠居生活に突入したその2019年4月からデイトレ三昧の生活を送っている。
今にして思えばよく定年の63歳まで働けたものだと今は本当に心から思う。
特にサラリーマン生活最後の1年は1日1日が本当に長くて辛かった。
勝ち運の神様として全国的に名を馳せている石清水八幡宮にはケーブルカーを利用して、去年1年でなんと140日。そして今年ももうすぐ100日通っていることになる。
1年間このパワースポットに通い詰めていると、今年の夏は本当に暑かったと思う。なんと10月の10日前後までつくつくぼうしの声が聞こえたのだから。
相当遠くない近未来にこの京阪電鉄の株が6年前のように関西大手私鉄の中でダントツの状態で邁進していることを願ってやまないと同時に
とりあえず元気で
京阪電車の準急や急行や快速急行や特急やそして石清水八幡宮のケーブルに頻繁に乗れる。
そんな私は
ある意味果報者かもしれない！ -
975
匿名
強く買いたい
2025年10月18日 17:07
来週は
自民党、維新の会 連立政権
誕生しそうだね😄
大阪もしばらくは
にぎわう。 -
副都心！
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プレミアムカーが二両になると車内放送が聞こえました(^_^)v
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ありがとう維新
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968
下がったら購入したいと言ってた人は思惑通り購入されたんですかね？
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何？
阪急・近鉄・京阪・南海 急に爆上げ！
JR西は蚊帳の外。 -
日曜日がっつり値上げした石坂線に乗りました
客足が減っているようには見えませんでした -
962
万博が終わりになって株価どうなるんですかね？あんまり変わらないか
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960
プレミアムカーの2両化は3000系の編成に限定されます。なので残りの特急車両のプレミアムカー2両化は、8000系を新特急車両に置き換えてだと思いますが、まだかなり先なのでしょうか？
確率 300
Moge
ubm*****
mak*****
989*****
mas*****
mmy*****
9ac*****
株初心者さん
den*****
ata*****
マリナタウン
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