掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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おい、兄貴に負けるなw 兄貴にはない積載車が爆売れだろww
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まだまだ割安だから4,000円は早いと思う
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こういう地味に強い会社を見つけると
買いたく成ります
(〃艸〃)ムフッ -
200
こんな日でも強いね
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AIRIKUさんも・・・・ 続々と導入・・・
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上がったのはもちろん嬉しいけど、含み益がどんどん膨らんでるのに利確したい気持ちは膨らまないケースでの適当な喜びかたがよく分からない。
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2月上旬の発表を楽しみ、3300,400超えたら2005年以来の事をするのかな?
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日も高値を更新していますよ。
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配当性向もまた低いし、配当も高い。特殊車両なので参入障壁も高い。
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投資家の皆さんどうされたのですか?
コメントがありませんが、
コメントを楽しみにしているんですが
今日も高値を更新していますよ。 -
3,000円超えたのがホルダーとしてはうれしい。
この調子で上昇トレンドを築いてくれよ!
来年は4,000円超えを目指して欲しい。 -
もう余裕で年末だってのに強すぎですよ
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配当 前期 158円
今期予想 140円
金額差18円は増配により解消すると思っています。 -
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年内ここまで来るとは嬉しいね
海外事業の利益改善するとさらに面白い -
順調ですね
急に上がっていったように思いますが
何か理由ありますか? -
年高更新ベリーグッド🎉
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トレクスの優位性ってなにかありますか??
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まだまだ伸びますよね!?
握りしめていきましょう! -
極東開発、公取委命令に対する取消訴訟を提起 課徴金の減額求める – 日刊自動車新聞 https://share.google/I8xqwAhuRrYKvU2AZ
珍しいけど、主張することはだいじ。
日本トレクスのファンより -
「課徴金の減額を求めることを目的として、課徴金納付命令に対する取消訴訟を提起」とのことです。
やったことは猛省して対策を講じるとしても、課徴金が減るに越したことはありませんね。
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120251225526524.pdf
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