7148 - (株)ＦＰＧ 2020/05/28〜

今日は低位株に資金供給？
ダウ、先物とか余裕っしょorz


長期ホルダーのナンピン全力買いに期待
4桁すぐかも(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
株価を上げてくれ〜

結局、法律の抜け穴を突いて納税を回避するようなものを売る会社など、その穴を塞がれた瞬間、絶命するんだよ

ナンピンしてるうちにいつの間にか優待に手が届くことに。
500円割れで買わずになぜ今日買い足したのでしょう…自分でもよく分からない。

つづき

航空機リースは飽和状態

コロナ前から航空機リースは飽和状態にあったとの声もある。長年にわたりJOLの購入歴がある札幌市の不動産会社の役員は「新興国の格安航空会社（LCC）など信用力の低いリース先だったり、将来の機体売却価格を甘く見積もったりするケースが目立っていた」と話す。芙蓉総合リースの辻田泰徳社長が5月の決算説明会で「昨年はあまりにも過熱気味のマーケットに対応しきれなかった」と話すなど、リース大手の間でも慎重な見方が出ていた。

JOLは節税効果をうたう商品だけに、国税庁の担当者は「1年間で数十億円の減価償却が発生するため、企業のニーズは高い。しっかり調査する」と話す。他の節税商品と同様に制度改正のリスクはある。実際にJOLの前身であるリース商品「ジャパレバ」は05年の税制改正に伴い節税メリットが削減されている。

JOLは節税に取り組みたい中小企業、低金利下で新たな収益源を開拓したいリース会社、手数料収入を伸ばしたい金融機関の3者の思惑が合致したことで、拡大を続けてきた。新型コロナで市場拡大が止まれば、金融業界は投資家に訴求しやすい節税商品を再び失うことになる。

つづき・・・

日本特有の節税メリット

JOLは「ジャパニーズ・オペレーティング・リース」の略で、日本特有の金融商品とされる。原則として途中解約はできない。それでも購入する最大のメリットが、課税の繰り延べ効果だ。

組成は専業のJIAやFPGのほか、野村ホールディングス傘下の野村バブコックアンドブラウン、SBIホールディングス、銀行系リース会社なども手掛ける。販売するのは主に税理士事務所や銀行、証券会社だ。大手証券の営業担当者は「同じく節税効果をうたう経営者向け保険と並ぶ、重要な法人向け商品だった」と明かす。経営者向け保険は2019年の課税ルール見直しで節税効果が薄れる見通しになり、残るJOLへの期待は高まっていたという。

日経フィナンシャルより

節税代表格の航空機リース、過熱の代償
和田大蔵
2020年7月9日

経営破綻した豪航空ヴァージン(ブリスベン空港)=AP
リース契約を利用して航空機に投資する金融商品が波紋を広げている。新型コロナウイルスの影響で世界の航空会社が相次ぎ倒産し、商品を買った投資家の損失が広がる恐れが出てきたためだ。節税目的の中小企業や資産家による航空機リースの購入額は年々増加し、年間1兆円超まで拡大していた。地銀や証券会社などの経営にも影響が出かねない。

「自分が持っている商品は大丈夫なのか」。都内で不動産会社を経営する男性は4月以降、リース会社への問い合わせに追われている。同月下旬にオーストラリア航空2位のヴァージン・オーストラリアが経営破綻して以来、世界では航空会社の倒産が相次ぐ。

自分が保有する航空機リース商品が倒産した航空会社に関わるものであれば、これまで投じた10億円弱の資金は減る恐れがある。「全く別業種の自分が、世界の航空会社の経営を気にすることになるとは思わなかった」と自嘲気味に話す。

運用期間は10年

この男性が保有するのが「JOL（ジョル）」や「JOLCO（ジョルコ）」と呼ぶ金融商品だ。投資家から資金を募り、銀行ローンも組み合わせて航空機を購入。機体を一定の期間、運輸事業者にリースし、終了後は機体を運輸事業者などに買い取ってもらう。

運用期間中のリース収入や、機体の売却代金を合算した金額が投資家の取り分になる。一般的に運用期間は10年で、金額は1口あたり3000万～5000万円。船舶やコンテナに投資するタイプもある。

多くは10年の運用期間の終了後、投資家がまとめて取り分を得る形式をとる。運用中にリース収入が減ったり、機体の売却価格が想定より低かったりすれば、投資家の損失につながる。

機体を借りる航空会社が破綻するケースはすでに出ている。専業のジャパンインベストメントアドバイザー（JIA）は4月、運用する金融商品のリース先に経営破綻した豪ヴァージンが含まれると公表した。同業のFPGも5月、リース先で南米コロンビア拠点のアビアンカ航空が経営破綻したと明らかにした。

東京220人　過去最多！
FPGは悪くない。隠蔽した中国は撒いた種を
刈り取らなくてはならない。

💩

前場は75日線割れだね。

何でそんなに売り煽るのかな。長期目線で下がれば買うだけ。

>>461

売ればええやんけ！

どのみち長期で持ってれば問題ない株と予想

四桁は案外早そう

こんな綺麗なチャート見た事ないってからくらい底値が決まったな
一気に1000円奪還目指そうぜ

>>453

君が売り煽りに転じたから、そろそろ上昇トレンドへ転換する頃かな？

コロナ再燃の中で、GOTOなんてホントにできるのか？
キャンペーン中止になりそうな予感が⤵⤵⤵
((((；ﾟДﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜﾜ

もしもそうなれば、航空業界に2度目のショックが・・・。
今度こそ、ANAは倒産コースかもしれません。当然、それらに寄生する業種も・・・。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

リーマンショックの時には、不動産保証や流動化の銘柄がたくさんやられました。
かつての再来かな？
怖いですね。
(＞_＜)

風邪ひいて１週間寝てれば治る問題じゃないでしょうこのご時世！だめだこりゃ！！！とか？ほとぼり冷めるまでほっときゃいいのでは！そのうちあん時は大変だったなって時が来ますよ皆さん！

大幅減配もしくは
無配に なれば 静かになる銘柄

>>447

何ケラケラ笑っとるんやぁ！？
(# ﾟДﾟ)💢💢💢

日本の行く末が危ういんだぞ！？
笑っとる場合じゃ無いだろぅが！！！
ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

>>445

こんな事言いたくないけど、そろそろ中国が本格的に紛争を起こしそうな気がするんだよね。
台湾や日本は巻き込まれることは必至。
😅😅😅

年末までには、ぶったまげる様な下げ相場になりそうな・・・そんな気がする。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ