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クラスターテクノロジー(株)【4240】の掲示板 2025/12/04〜

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  • 2026/01/20 15:38
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360

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    363(01/20)
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掲示板「みんなの評価」

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掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。

  • 710(最新)

    kaa***** 強く買いたい 1月20日 15:38

    青天井の上げに見舞われる空売り残28万9200株。必ず買い戻せねばならない28万9200株である。

    大窮地に陥っている空売り残、1月9日現在のカラ売り残(日証協貸付株)は28株9200株である。その前週は21万3000株であったものが僅か1週間で11万400株も激増している。実に先週比で2262%の驚くべき増加にある。しかし、株価を下げる事は出来ていない。

    今月5日から9日までの5日間、空売り筋は毎日300円割れを執拗に狙う空売りを仕掛けていたが
    ことごとく跳ね返されて逆に上に引っ張りあげられての今の株価にある。結果、評価損を更に膨らませる事態となっている。どうみても1個人の空売りであることが判明した。焦りの色が透けてみえる空売り増だ。
    本来は撤退すべきと個人的に見ていたのだが。

    今後もクラが上昇するとなれば否が応でも踏み上げを強いられることになる。一万株の売り物を求めても
    売り物が無ければ株価は見合う数量が出るまでドンドン上げられるいわゆる青天井相場である。

    AIも20万株の空売りは日々の出来高が3~4万株にあるクラには巨大すぎると分析をしている。浮動株も27%にすぎない。今回は更に上回る28万株である。28万株の売り物を求めるとなると厳しい状況を強いられる。どこまで上がるか見通せない青天井相場となる。

    昨今の上げは既に踏み上げを狙う仕手筋の株集めがあるからだろう。

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  • 709

    ss2***** 強く買いたい 1月19日 23:27

    >>688

    この地合いで10円上昇、まずは上々の滑り出し🥴

    まぁ株は「噂で買って、事実で売る」以上、実績の裏打ちが現時点でないのはむしろ良いことと言える

    まぁアフィーラ云々は誇大妄想の類かも知れんし、テンバーガーとか4桁との類も同様であろうが、500円超えしてくれればそれでも俺的には十分。業績よければ十分現実味はあるかなと。

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  • >>703

    kaaさん、こんばんは。

    >クラは7社の商社と代理店契約したと一昨年のIRで記述している事から弱点であった営業力の強化の成果が出始めているとみる。

    7社の商社と代理店契約したのですか、全く知りませんでした。
    ホルダーになったばかりですから、知らない事が多すぎます。
    これから少しづつ勉強していこうと思っています。

    2024 年5月17日
    グロース市場上場維持基準の適合に向けた計画に基づく進捗状況について
    www.cluster-tech.co.jp/src/pdf/news/irpub20240521-2.pdf

    上記説明書の3頁目に次の記述があります。
    また新たに7社の商社と新規取引を開始し、新規顧客の開拓力を強化した。
    これらの施策は当初計画通り順調に推移した。

    >3Qの決算にサプライズを期待する。

    2月13日(金)に発表予定の2026年3月期3Q決算が待ち遠しいです。

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  • >>701

    株式投資道(自称初段)さん

    NAMM Showですか、初めて知りました。
    youtubeも拝見しました。なかなか興味深いですね。
    www.youtube.com/watch?v=-ZTq40qdKiU

    自動車メーカーがCESに出展するのは通例だが、あえて世界最大級の音楽の祭典「NAMM Show」へ、それも創立125周年・アナハイム開催50周年という記念すべき節目の年に乗り込む点に、SHMの揺るぎない自信と戦略を感じた。

    公開された動画を拝見すると、もはや「車を売る」のではなく、「究極の音響システムを、モビリティという動く空間に昇華させた」という強い意志が伝わる。
    このコンセプトは、来場する約7万人のプロや音楽ファンの度肝を抜き、次世代のオーディオ・リファレンスとしての地位を確立する可能性を秘めていると思う。

    従来のカーオーディオが「移動中の付加価値」だったのに対し、AFEELAが提示するのは「音楽体験を目的として車に乗り込む」というライフスタイルの転換だ。

    「最高音質を求めるなら、自宅やスタジオではなくAFEELAへ行こう」というパラダイムシフトが起これば、アーティストがAFEELAの音響特性を前提とした「専用アルバム」を制作するなど、新たなコンテンツ制作の流れ期待できる。
    変革は一朝一夕には成し得ないが、一度この流れが起きれば、一気呵成に業界の標準を塗り替えるかも分かりません。

    28個のスピーカーと360 Reality Audioによる圧倒的な解像度と没入感。静粛性さえもエンジニアリングされたこの「究極のリスニングルーム」が、NAMMでどのような反響を呼ぶのか、今から非常に楽しみです。

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  • 703

    kaa***** 強く買いたい 1月17日 20:18

    クラの3Qの決算は更なる好業績続伸が充分期待できる。敢えて言えば
    サプライズ決算になるとみる。

    何故なら最近数年間を見ると会社に勢いがある。この勢いは今後増すばかりにあり衰える事が無いとみるのは【主力製品が時流に乗り始めているからである。

    クラは7社の商社と代理店契約したと一昨年のIRで記述している事から弱点であった営業力の強化の成果が出始めているとみる。事実、
    金型の販売が前年同期比で3倍も伸びている。

    秋号の四季報では産業機器分野でインクジェットプリンターのヘッドとマクロテクノロジー分野での樹脂成型碍子が共に好調と記述している。

    産業機器分野で産業用インクジェットプリンター向けヘッドをグローバル大手企業のエプソンブラザー工業が採用していると見られる。
    2年前にホームぺージが更新された際に両社が新たな主要取引先として記載されている。エプソンもブラザーも数百人に及ぶ技術陣を擁していながらもクラからヘッドを採用している。如何にクラが特許を取得したヘッドの性能が高く評価されていることを物語る。エプソンの新機種に採用されて量産が軌道に乗っている。

    昨今のペロブスカイト太陽電池はインクジェットプリンターが主流となっている。当業界でもクラのヘッドを採用するケースが増えてくると予想する。そもそも数年前のPIJのカタログには【太陽電池の薄膜形成に適している】と宣伝もしていた。パナと協業で曲がる有機ELテレビを開発もしている。クラのヘッドは従来のセラミックと金属との合成ヘッドの代替需要で販売が伸びているとみる。

    AI向けのデータセンターの増設機運が電力インフラの需要拡大を迫っている。クラの樹脂成型碍子は大手電力会社から品質認証を得て30年来の納入実績がある。大手電力会社は送電網の拡充が喫緊の課題となっている。クラの取引先である三菱電機富士電機は共に配電盤の新工場の増設に動いているし、クラは新たな取引先が出来たと中計で報告もしている。クラは無電柱化の動きにも期待する旨を記述している。クラの祖業の樹脂成型碍子と樹脂素材の売上高は増える一方にある。

    為に3Qの決算にサプライズを期待する所以にある。

    当掲示板を見る読み手は殆ど居ない故にクラの可能性に気付いている
    投資家は殆どいない状況にある。読み手にとって千載一遇の好機にあると自覚すべきだ。勿論、買い煽りであるに違いないが心底からクラを勧めている。私の投稿にそう思わないが多数つくが空売り筋の焦りの青ぽち稼ぎにある。

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  • クラスターテクノロジー株式会社
    dodaより
    2026/1/15~
    生産技術  3名
    製造スタッフ1名
    東大阪
    DX推進社内ネットワーク保守1名

    社員数69名

    決算報告74名

    欠員

    募集のようです。
    あの年収では欠員は集まりませんね!
    特に、生産技術社員の年収が低すぎます。

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  • >>700

    【音響機器展示会『NAMM Show』に「AFEELA 1」出展】-2026-01-13
    ===================
    ◆ソニー・ホンダモビリティ、125周年を
     迎える、世界最大級の音楽・音響機器の
     展示会『NAMM Show』に「AFEELA 1」を出展
    https://www.shm-afeela.com/ja/news/2026-01-13/

    ●AFEELA独自の次世代モビリティ音響体験を提示

    ソニー・ホンダモビリティ株式会社(SHM)
    の米国法人であるSony Honda Mobility of
    America Inc.(SHMA) は、

    2026年1月20日(火)から24日(土)(米国
    時間)にかけて、米国カリフォルニア州の
    アナハイム・コンベンションセンター(ACC)
    にて開催される、世界最大級の音楽製品・
    音響機器の展示会「NAMM Show(ナムショー)」
    に出展します。

    125周年を迎える本展示会は、世界中から ◆◆◆
    1,600以上の出展社が参加し、6万2,000人 ◆◆◆
    以上が来場するイベントです。     ◆◆◆

    ★展示期間が始まる、1月22日(木)から ★★★ 
    第1弾モデル「AFEELA 1」を来場者に披露 ★★★
    します。

    ACCの北ロビーエントランスに展示する
    AFEELA 1では、独自の車載オーディオ
    システム「AFEELA Immersive Audio」の
    デモンストレーションを実施します。
    AFEELA 1は、エンタテインメントの本質を
    追求、「音を聴く」ことから「音に包まれ、
    その世界に入り込む」という全く新しい
    体験を目指して、音と映像が融合する理想
    の空間として設計されたモデルです。
    AFEELA 1に搭載された本オーディオシステ
    ムがもたらす圧倒的な音響体験は、車室を
    単なる移動空間から、映画、ゲーム、音楽
    に深く没入できる究極の感動空間へと変革
    します。

    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    ⇒『AFEELA Immersive Audio』については
      YouTube動画をご覧ください。

    《注》表示画面内の▲をクリック下さい。

    (妥協なき音響システムでは28個の新規 ★★★
     開発した高性能スピーカーを適所に配置 ★★★
     出所:「AFEELA Immersive Audio」動画) ★★★
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

    人々のライフスタイルを変えた「ウォーク
    マン®」から革新的「プレイステーション®」
    に至るまで、ソニーが築き上げてきた
    オーディオ・イノベーションの先駆的な
    歩みを振り返るとともに、そのDNAを受け
    継ぎ、次なる進化として誕生したAFEELA 1
    によるモビリティ音響体験を提示します。
    ソニーが誇る次世代のオーディオ・ビジュ
    アル技術と、多くのユーザーに愛される
    コンテンツやアプリを楽しめるオープン
    なエコシステムを融合させることで、
    AFEELAは車内におけるエンタテインメント
    とリスニング体験のあり方を再定義します。

    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    AFEELA 1の開発は、「最初から『最高の
    リスニングルーム』としてクルマを設計
    したらどうなるか?」という、従来の
    自動車開発の常識を覆す意欲的なアイ
    デアから始まりました。私たちは次世代
    のエンタテインメントテクノロジーを融
    合させることで、AFEELA 1での移動時間
    を感動体験へと高めます。
    音のイノベーションを追求し続けるNAMM
    コミュニティの皆様とこのビジョン
    共有できることに、大きな期待を寄せて
    います。

    Sony Honda Mobility of America Inc.
      社長 兼 CEO 山口 周吾

     ~ 以下は割愛 ~
    ===================
    以上

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  • >>699

    【ソニー・ホンダEVアフィーラ CES2026】-2026-01-07★

    ===================
    ◆ソニー・ホンダモビリティ「CES® 2026」
     ハイライトを記述した《投稿699》が、
    なぜか【非表示】になります。

     下記URLから一読すべし!!! ★★★

    https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004240/4240/77/699
    ===================

    ※ 次投稿へ続く。

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  • >>697

    【ソニー・ホンダEVアフィーラ CES2026】-2026-01-06(続編)

    ===================

    ■■■■■■■
    ■感想&展望■
    ■■■■■■■

    ◎筆者の■感想&展望■を記述した
     《投稿697》が、なぜか【非表示】
     になります。

    ■クラ売上に計上の時期などの記述が
     お気に召さないのかも知れません。

     下記URLから一読すべし!!! ★★★

    https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004240/4240/77/697

    ===================

    ※ 2026-01-07★に、続く。

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  • >>694

    【ソニー・ホンダEVアフィーラ CES2026】-2026-01-06★
    ===================
    ◎「CES® 2026」で発表された
     「AFEELA 1」の"最新状況"を
     紹介した《投稿694》が
     なぜか【非表示】になります。

    ★「AFEELA 1」の『米国加州での
     【納車】開始予定時期』など、
      盛沢山の内容です。

     下記URLから一読すべし!!! ★★★

    https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1004240/4240/77/694

    ===================
    ※2026-01-06(続編)へ続く。

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  • >>691

    >工場増設も関東工場の増産も意味する所は同じです。表現の綾にすぎません。

    同意しますよ。
    私は新工場を建設するには、ハードルが高いと思っただけです。
    最新の四季報は技術者採用増を検討という人事に言及しています。
    業績が好調でなければ、技術者の採用増という表現は有り得ないですね。

    >将来を踏まえて一気に新工場の建設に踏み切るのが経営者の前向きな判断となります。
    >関東工場に隣接する空き地の存在を見れば可能性は十分にありえます。

    関東工場に隣接する空き地があるのですか、知らなかったです。
    新工場用の土地があれば、可能性は十分ですね。
    www.cluster-tech.co.jp/company#company_section_6

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  • 691

    kaa***** 強く買いたい 1月17日 13:04

    >>142567

    工場増設も関東工場の増産も意味する所は同じです。表現の綾にすぎません。
    来期以降に需要が大きく量産体制の刷新を必要とする新製品の登場を意味しているのです。
    しかし、関東工場の生産体制は限度に達していると推測します。あらたな生産ラインを
    構築するとなれば将来を踏まえて一気に新工場の建設に踏み切るのが経営者の前向きな判断となります。関東工場に隣接する空き地の存在を見れば可能性は十分にありえます。私は
    新工場の増設とみております。フル生産体制の現状からみて現在の生産体制に支障を来たさない新たな工場の建設が妥当でしょう。

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  • >>689

    kaaさん、おはようございます。

    いつも参考にさせて戴いています。
    さて、貴殿の投稿について教えてください。

    >昨年9月中旬発売の四季報(秋号)においてクラは
    >【来期以降に新工場の必要性を示唆している】

    四季報の昨年発売「秋号」を見ますと、
    新工場の必要性を示唆しているのではなくて、『関東工場の設備更新を加速させ、来期以降に工場増設も検討』と書かれています。
    新たに新工場を建てるとなると設備投資に莫大な費用が掛かりますから。
    更に、昨年発売の「新春号」には、『来期の関東工場増産に対応して技術者採用増を検討』と表現が大きく変更しています。

    秋号:関東工場の設備更新を加速させ、来期以降に工場増設も検討
    新春号:来期の関東工場増産に対応して技術者採用増を検討

    Kaaさんの推測通りに進捗しているような気がします。

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  • 689

    kaa***** 強く買いたい 1月17日 09:14

    昨年9月中旬発売の四季報(秋号)においてクラは
    【来期以降に新工場の必要性を示唆している】

    一年半先もの新工場の建設構想である。既存の製品(受注品)の需要拡大を見込んでの事とは到底思えない。相手先のある受注品であれば向こう3ヵ月先の需要予測ですら難しいものだ。それを1年半先となると既存製品の需要拡大を見込んでの事ではない。言えることは数年かけて大手企業と開発した製品(部品)が具体化して生産スケジュールの内示を受けたからであろう。新たな製品の登場ということになる。

    クラは来期の売上高の予想のなかで新たに【その他】の新規事業分野を掲げている。総売上高の10%の売上高を見込んでいる。以前からクラは【その他】の
    新規事業分野において【受注活動の案件の具体化を見込む】と記載してもいた。
    その受注活動が結びついての事と推測する。


    当該【その他】事業分野の売上高が今後伸びて行くとの想定において新たな工場が必要されているとみる。

    推測するに其の新製品とはソニーの電動自動車向けの車載カメラ向けの部品(CMOSセンサーを支える部品)とみる。仮にもクラが特許を取得した3次元積層の技術が採用されていたなら株価はテンバガー級の評価を市場は与える。


    クラの機密保持契約により一切極秘扱いにされているがいずれ車載カメラとして
    言及する時がくる。(以上は小生個人の推察による。疑念の向きは当掲示板を
    さかのぼって検証して判断すべき事にある)。

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  • >>687

    >こちらに全ベットすることにしました


    大丈夫ですか?

    ここには、ずっと以前から

    実績の裏打ちのない、楽天的な誇大予想(妄想)もしくは願望のようなもの

    が満ち満ちています

    投資の参考になりましたか?

  • 687

    ss2***** 強く買いたい 1月16日 21:13

    ここは投稿者が限られてますね
    それだけノーマークなんでしょう 

    小生、これまでのポジションをすべて外し、こちらに全ベットすることにしました。飛躍の午年、バチは当たらないでしょう。今後の躍進楽しみにしてます。

    投資の参考になりましたか?

  • 686

    kaa***** 強く買いたい 1月16日 18:44

    連続7日間の連騰にあったクラである。利食い売りも出るのも当然で次の上昇相場への
    踊り場にすぎない。それにしてもテンバガー級の株価材料であるソニーの電動自動車アフイーラの車載カメラにクラの部品が採用されていると指摘しているにも拘わらず株価に全く反映されていないのが今の株価、実態は変わらず表面化するのを待つばかりにある。長年のホルダーとして急ぐ必要も無い事で果報は3Q決算まで寝て待てとしている。3Q決算は市場で
    サプライズをもって受けとめられる業績改善となるだろう。空売り残21万株は正念場を
    迎える。

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  • まぁクラスターTひっそりマンすぎるよね😎
    イナゴ大襲来ないかなぁ。イナゴ来たらとんでもないぶち上げすると思うよ😇4日寄らないとか☺️
    なんか、微細加工技術とか精密加工とか、バイオとかフィジカルAiド真ん中な気がするよ😎🤞
    どっかの大手企業と提携とかでたら一瞬ドカンだろうね☺️🤞ココは第4の刃にする😎👊ガッチHOLD☺️🤞

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  • 古参ならわかると思うが、、、

    全モしなかったコトに驚いてるw
    上出来よ👏👏👏

    さて
    来週やね

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  • 682

    kaa***** 強く買いたい 1月16日 10:35

    出来高から見るとまだまだ当掲示板を見てクラのCMOSセンサーを支える部品がソニーと
    ホンダが協業開発した電動自動車アフィーラの車載カメラに採用されている事実を知る由も無いようだ。未だ推測の域を出ないが、しかし、特殊機能樹脂と製造技術と過去の生産実績を見ればクラ以外の会社が存在はしていない。ソニーが新たに開発する車載カメラに搭載するCMOSセンサーを支える部品を採用するとなれば30年の永きの取引関係があるクラに協業開発を
    持ち掛けるのは当然の成り行きにある。デジカメのミラーレスの80%近くがクラの部品を採用してほぼ独占供給のクラ以外に頼める企業は皆無にある。キャノン、ニコン、リコー等のグローバル企業は伝統的にクラの部品を採用している。

    クラが特許を取得した3次元積層の技術はソニーの要請を受けて開発した賜物と推測する。
    アフィーラの量産はアメリカで行われて夏頃に販売が開始される予定にある。クラは
    機密保持契約により一切触れる事も口外することも禁じられているが、いずれには
    車載カメラの文字が出る時が来る。その時に市場はクラの関与を知りえる事態となるが
    その節の株価は4ケタ台にゆうにのせているだろう。560万株の超軽量のクラ、浮動株は
    27%前後に過ぎない。今も買えない人が4桁に駆け上がる時に買えるはずも無いことだ。
    買える今のうちに買って置くべきだと思うのだが。

    AIの分析もクラの関与を強く支持し具体的に根拠を分析して示してもいる。

    まだまだ当掲示板を覗き見てクラの実態を知る投資家は少なく限定的だ。過去の数日間の
    投稿歴を自ら検証してみて判断を試みる価値があると思うが?

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