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ニコラ【NKLA】の掲示板 2023/12/19〜

御参考🤔

ニコラ社 (NKLA)、初の量産型水素燃料電池電気トラックの納入を報告
2024 年 2 月 22 日木曜日午後 11 時 31 分 GMT+9
生産マイルストーン: 第 4 四半期に 35 台の水素燃料電池電気トラックを納入し、重要な生産マイルストーンを達成しました。

財務状況: 2021 年第 4 四半期以来最高となる 4 億 6,470 万ドルの無制限現金で年末を迎えました。

収益: 第 4 四半期の総収益は 1,153 万 2,000 ドル、2023 年通年では 3,583 万 9,000 ドルと報告されています。

純損失:第4四半期には1億5,359万6,000ドルの純損失を記録し、通年では9億6,628万2,000ドルの純損失を記録しました。

調整後EBITDA: 第4四半期の調整後EBITDAは1億203万1000万ドル、通年では5億1934万8000万ドルでした。

株価パフォーマンス: 基本純損失および希薄化後一株当たりの純損失は、第 4 四半期では (0.14) ドル、通年では (1.21) ドルでした。

2024 年 2 月 22 日、ゼロエミッション輸送のパイオニアであるニコラ コーポレーション (NASDAQ:NKLA) は、2023 年 12 月 31 日終了の第 4 四半期および通期の財務結果の詳細を記載した 8-K 申告書を発表しました。 バッテリー電気自動車および水素電気自動車、電気自動車のドライブトレイン、車両コンポーネント、エネルギー貯蔵システム、および水素燃料供給ステーションのインフラストラクチャの設計と製造において、北米で初の量産水素燃料電池電気トラックを納入することで重要なマイルストーンを達成しました。 。

運用上のハイライトと課題

ニコラ社 (NASDAQ:NKLA) は第 4 四半期に目覚ましい進歩を遂げ、35 台の水素燃料電池電気トラックを納入し、完成品在庫なしで期を終えました。 同社はまた、カリフォルニア州オンタリオに初のHYLAモジュラー給油ステーションを開設し、カリフォルニア州オークランドのFirstElement Fuelとの提携を発表した。 これらの開発は、統合されたゼロエミッションモビリティソリューションを車両に提供するというニコラの取り組みを示すものとして重要です。

こうした成果にもかかわらず、ニコラ社は第4四半期に1億5,359万6,000ドル、通年では8億6,462万1,000ドルの継続事業による純損失を含む課題に直面している。 粗利益率は、生産の増強と燃料補給インフラの確立に関連するコストを反映して、第 4 四半期では (332)%、通年では (597)% と依然としてマイナスでした。 これらの課題は、ニコラが生産を拡大し、水素燃料供給エコシステムを拡大する際に、収益を最適化し、コストを管理する取り組みの重要性を浮き彫りにしています。

財務業績分析

同社の財務健全性はその強力な資金ポジションによって証明されており、年末には4億6,470万ドルの無制限の現金を保有しています。 市場をリードする地位を維持し、先行者利益を活かすために製品開発とインフラへの投資を続けるニコラにとって、この流動性は極めて重要です。

しかし、報告された純損失とマイナスの粗利益は、ニコラ社がまだ商業化の初期段階にあり、生産規模の拡大やインフラ開発に関連する多額の費用に直面していることを示している。 これらのコストを管理し、生産効率を向上させる同社の能力は、長期的な成功にとって非常に重要です。