ローズタウン・モーターズ【RIDE】の掲示板 2021/02/17〜2021/03/13

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ここではありません。

［２３日　ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）新興メーカー、ルーシッド・モーターズは特別買収目的会社（ＳＰＡＣ）のチャーチル・キャピタルＩＶ（ＣＣＩＶ）<CCIV.N>との合併合意を受け、２３日のＣＣＩＶの株価に基づく企業価値が６２０億ドルとなった。
ただ、同合併で株式を公開することになったものの、ルーシッドはまだＥＶの本格生産を始めていないため、同社の真の価値について一部で懸念がある。
２３日の中盤時点で米ゼネラル・モーターズ<GM.N>の時価総額は７２５億ドル、中国のＥＶスタートアップの上海蔚来汽車（ＮＩＯ）<NIO.N> は７２０億ドルとなっている。
大富豪のイーロン・マスク氏率いるテスラ<TSLA.O>の株価は中盤時点で６７４ドルとなり、時価総額は６４７０億ドルに上った。株価は過去１年間で１０倍以上に跳ね上がり、今年に入って約９００ドルの高値を付けたが、この日は２日続落となった。
ルーシッドは当局への提出資料で、同社初のＥＶとなる高級ＥＶ「エア」の生産開始は２０２１年終盤と、当初予定の２１年春より後ずれするとの見通しを示した。幹部らはまた、キャッシュフローがプラスに転じるのは２０２５年以降になるとしている。
ＣＣＩＶの株価は、前日にルーシッドとの合併に合意したのを受けて下落し、２３日中盤時点で３２％安の３９ドル。ＣＣＩＶは非公開企業との合併を目指すブランクチェック・カンパニー（白紙小切手企業）と呼ばれるＳＰＡＣ。
ルーシッドとＣＣＩＶの合併合意の一環としてプライベート・エクイティ会社が私募増資を引き受けており、その際の企業価値は２４０億ドルだった。テスラの時価総額には大きく見劣りするものの、ＳＰＡＣが関与する案件としては過去最大。
テスラの元エンジニアであるルーシッドのピーター・ローリンソンＣＥＯはＣＮＢＣで企業価値評価額の大きさに動揺していないか問われ「当社は世界最良の技術を今年、米市場に投入する。評価額は当社の技術を反映していると思う」と述べた。
同氏によると、「エア」の価格を７万ドル未満に抑えたモデルの生産は２０２２年に開始する見込みで、２３年には新しいモデルの生産も始まると語った。
ニコラ<NKLA.O>やローズタウン・モーターズ<RIDE.O>を含む複数の新興ＥＶメーカーは本格生産を始めていない、あるいは大した売り上げがないにもかかわらず、株価がこのところ急伸しており、ドットコム・バブルを想起させるとの指摘もある。アナリストや投資家は近く調整に入ると見込む。
ロス・キャピタル・パートナーズのアナリスト、クレイグ・アーウィン氏は「ＥＶ部門は調整入りの様相となっており、ルーシッドのＳＰＡＣを通じた株式公開は恐らく、負の循環を強める要因になっている」と分析した。