株式投資 新ノートの掲示板
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>>288
本日、10月31日（木）
＜8058＞三菱商事
前回の投稿は、10/10（木）2,637円、
今日の終値は、10/31（木）2,764円、
＋4.8%の上昇率。
◆2019/10/31（木）日経産業新聞 11面
三菱商事、ｺﾞｼﾞｪｯｸと併走、MaaSで地の利生かす
三菱商事が次世代移動ｻｰﾋﾞｽ「MaaS（ﾓﾋﾞﾘﾃｨ・ｱｽﾞ・ｱ・ｻｰﾋﾞｽ）」関連分野を強化する。
最大のﾊﾟｰﾄﾅｰは春に資本参加し、夏には追加出資を決めたｲﾝﾄﾞﾈｼｱの配車ｻｰﾋﾞｽの雄、ｺﾞｼﾞｪｯｸ。
配車以外にも宅配、電子ﾏﾈｰなど幅広いｻｰﾋﾞｽを提供し、あらゆる産業に接点をもつ総合商社の強みが生かせる。三菱商事は東南ｱｼﾞｱで製造、流通など幅広く手掛け、地の利もある。自動車産業が100年に一度の変革期を迎えるなか、中期経営計画に盛り込んだ事業構想力が試される。
「これまでの自動車ﾋﾞｼﾞﾈｽの約60年間、完成車ﾒｰｶｰに寄り添いながら事業を広げてきた。この流れが変わる」。三菱商事の自動車・ﾓﾋﾞﾘﾃｨｸﾞﾙｰﾌﾟ最高経営責任者（CEO）ｵﾌｨｽの近藤事業投資・事業構想・ﾃﾞｼﾞﾀﾙ戦略担当は語る。
CASE（ｺﾈｸﾃｯﾄﾞ、自動運転、ｼｪｱﾘﾝｸﾞ、電動化）やMaaSが新たな競争軸となり、「ﾓｰﾀﾘｾﾞｰｼｮﾝ以上の衝撃がある」（近藤氏）と展望する。
三菱商事が世界に数あるﾓﾋﾞﾘﾃｨｻｰﾋﾞｽ会社のなかからｺﾞｼﾞｪｯｸをﾊﾟｰﾄﾅｰに選んだのは「地の利」を生かせると判断したためだ。三菱商事はｲﾝﾄﾞﾈｼｱやﾀｲなどで三菱自動車やいすゞ自動車などと長年にわたり、自動車ﾋﾞｼﾞﾈｽを展開しているほか、生活産業分野でも豊富な資産をもつ。
2011年にｲﾝﾄﾞﾈｼｱの小売り大手、ｱﾙﾌｧｸﾞﾙｰﾌﾟと戦略提携し、食品製造や物流卸事業などを展開してきたほか、ﾀｲでは消費財大手のｻﾊｸﾞﾙｰﾌﾟと合弁でｺﾝﾋﾞﾆｴﾝｽｽﾄｱ「ﾛｰｿﾝ108」の出店数を広げている。ﾌｨﾘﾋﾟﾝの財閥大手ｱﾔﾗｸﾞﾙｰﾌﾟとの40年以上のﾋﾞｼﾞﾈｽ関係を築き、不動産や発電事業など幅広い分野で協業している。
10/31（木）2,764 前日比+1.5（+0.05%）
dua*****
>>209
本日、10月10日（木）
＜8058＞三菱商事
◆2019/10/10（木） 日経産業新聞 10面
三菱商事、豪の鉄鉱山を譲渡
三菱商事はオーストラリア西部の鉄鉱石鉱山を、中国国有鉄鋼大手・中国中鋼集団傘下のシノスチール・オーシャン・キャピタルに譲渡すると発表した。
６月に契約を締結しており、１０月１８日にすべての株式を譲渡する。売却額は非公表で、２０２０年３月期の業績への影響はないという。
譲渡するのは鉄鉱石鉱山「ジャックヒルズ」と関連するインフラの開発権。三菱商事が０７年に５０％を出資して参画、１２年にはパートナー企業から残りの全株を取得した。実現すれば出荷用の鉄道と港湾設備も開発する大型プロジェクトだった。
ただ、事業性調査を進めた結果、採掘コストの上昇や鉄鉱石価格の先行き懸念、十分な埋蔵量が見込めないといった理由から新たなパートナー企業が見つからず、投資決定を見送っていた。当初は３０００億円超と見積もっていた投資額が１兆円近くに膨らむとの見方もあった。１６年３月期には約３００億円を減損処理した。
三菱商事の金属資源部門は年２０００億～２５００億円規模をたたき出す稼ぎ頭。同部門は原料炭と銅を中核と位置づけて「選択と集中」を進めている。一般炭の事業縮小の方針も掲げている。
10/10（木）2,637 前日比+12（+0.46%）