(株)スターフライヤー【9206】の掲示板 2015/04/29〜2016/01/29

北九州⇔羽田の臨時便が、年末年始の提供座席を増やしているとみています。
臨時便はコードシェアなしだから、搭乗率が他の便と同じであったとしても利益率ははるかに高い。
コードシェア便の座席数をなるべく減らしていけるように、自社客を増やすことと、どうしても関東方面へのPRが弱いから、下りの搭乗率が低い。
関東からのお客さんをしっかりつかめば、さらに利益は倍増すると考えています。