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スカイマーク(株)【9204】の掲示板 〜2022/11/10

>>77599

尊敬するモナーさん今晩は。以前御宿かわせみでお世話になったものです。2年ぐらい前はどこまで上がるかなと期待を持ちましたが、ここ1年はジリ貧な株価でした。ジッと持ってます。1400円時で売っていたならと空想する妄想狂です。今年は4,5,6月の搭乗率が昨年よりも良くなるのではないかと期待しています。昨年が悪かった。LCCの決算を早く見たいものです。再び1000円を超えることを夢見て予約状況表を毎日見ています。年末年始を見ていますが復路が昨年と比べて全く埋まっていませんどうしたことでしょう。

  • >>77601

    カキコの下にowdxyzと出ておるのでowdさんがハンドルをを変えたんじゃな
    と思っておったよ
    ワシもあの時は身の丈を越えて保有しておったので、全く手放さずに
    頑張れたのは400円までで、売却額も平均じゃと1000円程度
    テクニカル的な相場勘はエエ方でもないしの

    LCCについてじゃが、空運は運航数に比例せず発生するコストがあるので
    航空機が1機やPEACH2機では、そのコストを頭割りで支えられへん
    A320クラスの機体ならば、やはり10機以上を飛ばさへん事にはシンドい
    1機3往復で25万人、これを3社が10機分づつじゃと750万人

    成田や関空からの地方線でも1社で総取りできるなら十分に利益は上がる
    これは昨年のSKYの利益や、LCCが複数参入しての旅客数を見て確信できた
    それだけの需要規模がある
    しかしながら3社を支えるような需要規模はあらへん
    LCCが3社とも生き残る可能性はないじゃろうの
    SKYは3社の争いが2社なり1社なりに収束してから再参戦でエエと思うし
    今ここで勝負をするのは得策ではないはず
    とゆーか元々、羽田増枠までのつなぎじゃったろうしの

    ワシは為替の勝負が完全に山を越えたので、$85円を軸に上下10円は
    普通に対応できるポジションになった
    ここらでボックスになるのが理想的ではある