ＡＮＡホールディングス(株)【9202】の掲示板 2021/05/11〜2021/05/18

>>1103

ちょっと違うかな。
前提条件抜きに語るとこういう話になってしまう。
前提条件をもう少し、調べなさい。
まだまだですよ。

そもそも、終了してないし。


>JALとANAの格差拡大中・・・
>
>有利子負債・・JAL・・5000億　　ANA　劣後債含むと4倍の2兆円
>
>固定費　リース機比率　JAL10パー　ANA35パー　月40～50億の負担差！　　　　　
>
>人件費　　JAL　雇用助成金は受給せず・・賃金ＣＵＴ無し　賞与、減額支給
>　　　　　ANA 雇用助成金は500億以上受給済み　賃金ＣＵＴ実施、賞与不支給
>
>決算報告書　　JAL　昨年度から国際会計基準の適用済み・・
>　　　　　　ANA　　従来の会計基準・・来年度から国際会計基準義務化へ・・
>　　　　厳格な国際会計基準となると10パーセント以上の利益マイナス要因に！
>
>機材更新　　JAL　A350　年内迄10号機導入　（B777より燃費２割以上改善）
>　　　　　　私事ですが　３回程利用しましたがとにかく機内が静か・・！
>　　　　　　ANA　事業計画では更新予定だが中型機のみ実施済み・・
>　　　　　　今後の財務状況次第では、大型機更新は大幅な見直しが・・！
>
>今後の財務対応　JAL　メガバンクからコミットメント融資　6000億前後確保
>　　　　　　　　ANA　今後の頼みの綱は・・政府、国しか・・！
>　　　　　　　　単月黒字・いまだ目途立たず・・！
>JAL家、安易な事業拡大を控え、稲盛和夫氏の教えで予期せぬリスクに
>２年位は耐えれる財務体質を構築・・まだ国に頼らない経営・・
>
>ANA家、国際線事業拡大を進め内部留保が　(自己資本）が弱い・・コロナ禍
>３～４ケ月も耐えられず金策に走り回る経営陣・・！政府保証の債務、
>雇用助成金（500億）、税金から支援を受けても、これだけJALとの格差が・・
>
>個人でもそうだが、いざという時の貯蓄は社会人、責任ある大人として
>あたりまえ・・困ったとしても助けてくれるのは親ぐらい・・
>回りからは金にだらしない奴、の一言で・・・終了・・これが今のANA・・！
>
>長期保有しても・・・上がらないよ！