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(株)ＦＲＯＮＴＥＯ【2158】の掲示板 2022/08/31〜2022/09/02
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>>1256
ちなみに『車載用半導体サプライチェーン検討ＷＧ』には国内全ての自動車、バイクメーカーが参加してるようです。
サプライチェーンリスク評価のためのデータ連携基盤構築が模索される一方で、テクノロジーを駆使したサプライチェーン分析の導入を各完成車メーカーの調達、開発部門に求めているようでもあります。
LOOCA CROSSの採用数が増えないですかね？
https://www.meti.go.jp/press/2022/07/20220701006/20220701006.html
acolo
経産省WGの資料でもLOOCA CROSS、紹介されてますね。
自動車部品に特化するとトヨタのはサプライヤの機密性高い情報持ってるので良さそうですが自社だけでしか使えないでしょうし、汎用性という点ではFRONTEO一択なのでは？と読み取りました。
2022/7の資料なので既出かも知れませんが、念のため。
『自動車サプライチェーンの強靱化に向けた取組 2022年7月 経済産業省』
https://www.meti.go.jp/press/2022/07/20220701006/20220701006-a.pdf