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このような事例が増えてシンフォニーが絡んでいけば良いねw この案件には恐らく絡んではいないかな シンフォニーは2Gとかは対応してないと思うからねw 古い世代の通信規格をまだ使っている既存事業者には入りにくいかもしれない >> ノキア、ポルトガルMEOと5G設備契約へ 華為と交代か=関係筋 [27日 ロイター] - フィンランドの通信機器大手ノキアは、ポルトガルの通信事業者MEOに高速大容量規格「5G」の無線アクセスネットワーク(RAN)設備を供給する契約を結ぶ見通しだ。ノキアの社内ブログ投稿と、関係筋2人の話で明らかになった。 契約は合意に至っているが、まだ署名はされていない。早ければ来月にも発表される可能性が高い。 MEOは現在、2G、3G、4GのRAN設備供給契約を中国通信機器大手の華為技術(ファーウェイ)1社としか結んでおらず、同社のシェアが100%となっている。 ノキア幹部は社内ブログに「当社はポルトガルの主要市場の一部でファーウェイに取って代わるべく選ばれた」と記した。
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NTTの次世代技術「IOWN」 国内外企業巻き込み世界の情報通信基盤目指す~ ◎NTTが開発を進める次世代の情報通信基盤「IOWN」 ◎インターネットの125倍以上の大容量通信が可能に ◎国内外企業と提携し、国際プラットフォーム化目指す
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テスラの影が迫る:Rivianは競争力を維持するために、米国、カナダの在庫を割引しています。 Benzinga · 15:36 テスラ (TSLA.US) 179.240 178.850 +3.17% -0.22% リビアン オートモーティブ (RIVN.US) 10.440 10.360 +4.92% -0.77% 米国のEVメーカー、Rivian Automotive,Inc.(NASDAQ:RIVN)は、米国とカナダにおいて、ますます競争が激化する電気自動車市場に対応するため、既存在庫の価格を削減しています。これらの割引は、2023年および2024年モデルのR1TおよびR1S車の両方に適用されます。 アップグレードされた機能に注目:Drive Teslaによると、これらの割引は、ドライブシステムやバッテリーパックなど、オプションのアップグレードをターゲットとしており、車両のベース価格ではありません。 主要な米国価格の削減: R1S:四輪駆動アップグレード:6,000ドル(8,000ドルから)、大型バッテリー:7,100ドル(9,100ドルから)、最大バッテリー:15,100ドル(19,100ドルから) 。 R1T:パフォーマンスデュアルモーターアップグレード:無料(5,000ドルから)、大型バッテリー:5,100ドル(9,100ドルから)。 2024 R1T:大型バッテリー:3,100ドル(デュアルモーター)、5,100ドル(パフォーマンスデュアルモーターおよび四輪駆動)(すべて9,100ドルから下がる)。 主要なカナダ価格の調整: 2023 R1T/R1S:四輪駆動アップグレード:C$8,000(C$12,500から)。 2024 R1T:四輪駆動アップグレード:C$11,000(C$12,500から)。 2024 R1S:四輪駆動アップグレード:C$5,000(C$12,500から)。 大容量バッテリーパック:すべてのモデルおよび年度で大幅な割引(50%以上)。価格は現在、C$2,500からC$6,000に範囲を広げています(以前はC$14,500でした)。 なぜ重要か:これらの割引は、報道によれば、RivianがカナダでR1 Shopを開設したことに続いており、すべての顧客が既存の在庫から車両を購入し、1週間以内に配達を受けることができるようになったということです。以前は、予約を持っている人だけがこのオプションを利用できました。 RivianのR1TとR1Sは、電気デリバリーバンを除く生産車両として、現在それらのモデルがあります。両モデルの開始価格は約70,000ドルです。Rivianは第1四半期に13,980台の車両を生産し、13,588台を納入しました。同社は、2024年全体で約57,000台の車両を生産することを目指しており、2023年と同様です。 EV価格戦争:これらの割引は、主にTeslaの2023年初め以来の調整によるEV市場における持続的な価格戦争を反映しています。Rivianやその他の競合他社も、競争力を維持するために戦略を適応しています。 株価の変動:Benzinga Proのデータによると、Rivianの株価は金曜日にほぼ5%上昇して10.44ドルで終了し、アフターマーケット取引で0.86%下落しました。
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和歌山工場(和歌山県紀の川市)でも24年上期に大容量電池「4680」の量産を始める。 電動自転車シェア「26年にも参入めざす」 パナ子会社 車載電池の国内生産2.5倍へ、パナソニックHDが新工場も検討
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将来EV車が生き残れるのは小型車だけなのかもしれない。 ふと、そう思う。 遠距離移動の為に、大容量の、つまり重たい電池を積んで動くEVが、 エコなはずないと想像するからだ。 また、大型車両や大型船舶・鉄道などは燃料電池等になっていくのかもしれない。 ホンダをはじめ。乗用車の会社の株価は、どこも低評価だ。 そりゃそうだろう、将来像がわからないのに、 無駄になるかもしれない巨額投資を始めているのだから。 いすゞ自動車が乗用車の会社でなかったことは幸いである。
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IOWNとはなにか。NTTによれば、「光を中心とした革新的技術を活用し、高速大容量通信ならびに膨大な計算リソースなどを提供可能な、端末を含むネットワーク・情報処理基盤の構想」... さらに「最先端の光技術を使って豊かな社会を創る。 次々と現れるテクノロジーを"意識しなくてもいい世界"がやってくる。 医療から金融、教育、交通、エネルギーまで、日常生活に恩恵をもたらす」としている。
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追伸 1、益回り8% なので、配当再投資を続けると、8%の複利で 回る計算になる。 72割る8=9年で、資金は、倍になるのだろうか??? *また、事業の内容として、IOWNで、光関連の技術を導入し、 携帯電話の消費電力が数百分の一になるとか、大容量のデータ (映画ぐらい)を一瞬で送れるようになるとか、夢があります。 NTTの事業を縛っている、NTT法を、少し改正すれば NTTは、羽ばたけるのではなかろうか???
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こちらは1週間前の記事ですが こちらも投資のヒントになります。日経電子版の契約は個人投資家にとってメリットが多いです。 2024年5月19日 NIKKEI Asia 米半導体大手エヌビディアのジェンスン・ファン最高経営責任者は3月に米国で講演した時、人工知能AI用データなどに使う「広帯域メモリー(HBM)」に対する熱意を示した。AI用半導体の代名詞になった同社を創業したファン氏はHBMを「技術的な奇跡」と呼び、AI革命の重要な要素であると語った。 同社はチャットGPTなどの最先端の生成AIを動かすGPU(画像処理半導体)を製造する。GPUの性能を最大限に発揮するにはHBMが必要であり、同社は多くを韓国半導体大手SKハイニックスから調達してきた。しかしAI用半導体の需要が急増しているため、サプライヤーを増やす構えだ。この動きが新たな収入源を確保しようとする半導体メーカー間の激しい競争につながっている。 現時点ではSKハイニックスが優勢で、HBMの世界シェアの過半を占める。しかし韓国のサムスン電子に加え、米国のマイクロン・テクノロジーなどが追い上げようとしている。 HBMは通常のDRAM(記憶用半導体メモリー)をいくつか積み重ねて、高速・大容量のデータ処理を可能にするものだ。HBMを製造するメーカーが競争力を持つためにはDRAMの製造や調達だけではなく、高度な積層技術が欠かせない。 「HBMの製造は簡単ではない。積みあげた半導体の1つの層に問題があれば、HBM全体が機能せずに廃棄を迫られる」。ある半導体会社の幹部は語る。最も難しい工程は個々の半導体を完璧に接合することだという。 HBMはコンピューターで利用される最先端DRAMの約5倍の価格で販売されているため、大きな収益源として期待されている。HBMは今年のDRAM市場の出荷額の20%を超え、AIコンピューターの需要の高まりによって、2025年には30%以上に成長し続ける可能性があるとの推計がある。 SKハイニックスは先進的な積層技術により、HBM市場を先導し続けようとしている。「当社は安定的に生産を増やしてきた。4層から8層の技術を確立し、業界トップの競争力を維持している」。同社の幹部は語る。 同社は10年前に世界で初めてHBMをゲーム用に開発した。しかし、この半導体が真価を発揮するようになったのは、大量のデータを遅れずに処理できる部品が必要な生成AIが出現してからだった。最新版はエヌビディアが今年の後半に採用する予定だ。 トレンドフォースのデータによると、SKハイニックスは今年の市場シェアが52%を超えて先行している。サムスン電子が42.4%と追いかけ、米マイクロンは5%超とみられている。 …サムスンは追い上げに躍起となっている。新しいHBMを4~6月期に出荷する予定だ。サムスンでメモリー半導体事業を担当する幹部は「当社の商品化は顧客のスケジュールに従って順調に進んでいる。4~6月期には売り上げを計上できるとみている」と話す。サムスンは顧客名を明かしていないが、エヌビディアは3月にサムスン製のサンプルを試用したことを認めている。 しかしSKハイニックスとサムスンの技術レベルには依然として差があり、それを埋めるにはもうしばらく時間がかかるとの見方もある。 「サムスンが追いつくにはまだ時間が必要だ。HBMを製造するうえで技術に違いがある」。格付け会社のフィッチ・レーティングスのディレクター、シェリー・ジャン氏は語る。そして「当面、SKハイニックスは市場で優位性を保てるだろう」という。 SKハイニックスは需要が今後も拡大するため、競争の激化を懸念する必要はあまりないとみている。 「HBM市場は急速に成長している。顧客の観点からすれば、単一の供給源に依存するのは問題が大きい」。SKハイニックス幹部は強調する。そのうえで「顧客はサプライヤー同士の競争が不可欠とみなすだろう。当社は、競争がAIメモリー市場のさらなる発展につながるとみている」との認識を示す。 しかしメモリー半導体市場は需給の変動に影響を受けやすいことで知られている。韓国キウム証券のアナリスト…は「サムスン電子が新しい半導体の販売に成功すれば、HBM市場は25年に供給過剰になると予想される」と警鐘を鳴らす。 マイクロンは2月、HBMの量産を始めたと発表した。同社の製品はエネルギー消費が競合他社より約30%少なく、エヌビディアが採用するとみられている。マイクロンは今年末までの出荷分が完売しており、25年の出荷予定量の大半も既に売り先が決まっているという。台湾の半導体関連企業も市場への参入を計画している。
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NTTが開発を進める次世代情報通信基盤「IOWN」 IOWN~NTTが開発を進める次世代の情報通信基盤~ 光ファイバーや光デバイスなどの技術を活用することで無線ネットワークを大幅に高速・大容量化。従来のインターネットと比較して100倍以上の電力効率と、125倍以上の大容量化を実現可能....
国が主導で「大容量電力貯蔵設備…
2024/05/28 11:41
国が主導で「大容量電力貯蔵設備(蓄電)」もやるよ。レドックスフロー電池とNAS電池。 民間投資に頼っていては、カーボンニュートラルは不可能。外資の半導体やテック系ではなく、電力会社にこそ「血税」を投入すべき。