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>「2018年8月31日 宮越ホールディングス株式会社 データが語る深圳の素顔⑥:若さと移住者文化が変革の活力源 1980年、中国で初めて経済特区の指定を受けたとき深圳市は人口3万人程度の漁村だった。1987年に中国当局から工場進出先の候補地として当社に紹介された深圳の土地は、ところどころに水たまりができアヒルが泳いでいるような湿地帯だった(6月15日宮越社長インタビュー④参照)。そんな深圳市が改革開放政策の成功で中国きっての高成長都市になった。30年後には中国の4大都市の1つに まで膨張した」 40年ほどかかってついにここまできましたね。。 嗚呼、感慨深い。
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個人的にはこれまでGNIで儲けたいと投資してきた一方で、中国軍・中国当局の南西諸島でのフィリピンへの愚行や台湾への蛮行、尖閣諸島での国際法上有り得ない無法ぶりを見てると中国関連企業の株価を売りで爆下げさせて大きく儲けたいという米国や日本の投資家の気持ちもわかります。
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エヌビディア、中国AIチップ値下げ ファーウェイと競争激化=関係筋 2024年5月24日午後 3:06 GMT+ [シンガポール 24日 ロイター] - 関係筋によると、米半導体大手エヌビディアは中国市場向けに開発した最先端の人工知能(AI)チップで値下げを強いられている。 米国の対中制裁による影響や競争激化に直面する中、価格低下はエヌビディアの中国事業の課題を浮き彫りにしている。 同社は米政府の対中輸出規制強化を受け、昨年終盤に中国市場に特化した3種類のチップを発表した。 このうち最も性能が高い「H20」が特に注目されたが、複数のサプライチェーン(供給網)関係者がロイターに語ったところによると、供給が潤沢で需要の弱さがうかがえるという。 そのため、中国の通信機器大手、華為技術(ファーウェイ)の最先端AIチップ「アセンド910B」を10%以上下回る価格で販売されるケースもある。 中国当局が国内企業に自国製チップを購入するよう指示していることもH20の成功を阻む要因となっている。 調査会社セミアナリシスの創設者、ディラン・パテル氏は、今年後半には100万個近いH20チップが中国に出荷されるとし、エヌビディアは価格面でファーウェイと競争しなければならないと述べた。
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エヌビディア、中国AIチップ値下げ ファーウェイと競争激化=関係筋 15:06 配信 ロイター 関係筋によると、米半導体大手エヌビディアは中国市場向けに開発した最先端の人工知能(AI)チップで値下げを強いられている。 米国の対中制裁による影響や競争激化に直面する中、価格低下はエヌビディアの中国事業の課題を浮き彫りにしている。 同社は米政府の対中輸出規制強化を受け、昨年終盤に中国市場に特化した3種類のチップを発表した。 このうち最も性能が高い「H20」が特に注目されたが、複数のサプライチェーン(供給網)関係者がロイターに語ったところによると、供給が潤沢で需要の弱さがうかがえるという。 そのため、中国の通信機器大手、華為技術(ファーウェイ)の最先端AIチップ「アセンド910B」を10%以上下回る価格で販売されるケースもある。 中国当局が国内企業に自国製チップを購入するよう指示していることもH20の成功を阻む要因となっている。 調査会社セミアナリシスの創設者、ディラン・パテル氏は、今年後半には100万個近いH20チップが中国に出荷されるとし、エヌビディアは価格面でファーウェイと競争しなければならないと述べた。
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その医者お○くなりになる前に動画とってて世界に発信してたけど、中国当局によって削除されてるよねってこと
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抽出してますがこれですよね。 https://electrek.co/2024/05/15/baidu-talks-about-using-tesla-robotaxi-in-china/ ほぼ妄想の記事でしょ。 存在しない「次世代ロボタクシーと」協業の可能性を探るって、、、そりゃ探るでしょうね。 あと、アポロですが一人一台常に遠隔操作してたら来年までに黒字化なんてしないと思いますよ。 BIDUとテスラの提携は2020年からある地図データの提供のみ。 https://paultan.org/2024/05/08/tesla-plans-to-test-robotaxi-in-china-though-use-of-full-self-driving-not-yet-approved-by-authorities/ ----------------------------- ・【【【【百度の協力に関する最新の進展は、百度の地図精度が「ある程度」向上したことを示しているだけで、車のFSD機能とは関係がない】】】 ・中国当局はFSD機能の広範な使用をすぐには承認しなかった ・中国における自動運転サービスの地図・ナビゲーションデータに関する協業で百度と提携しているが、FSD機能については、テスラ車の運転支援機能に必要なデータの収集、転送には承認が必要。 ・Baiduとテスラのパートナーシップは、2020年に始まりました ・「すべてのインテリジェント運転システムは、公道を走行する前に資格を取得する必要がある」と述べており、外国企業はこの資格を取得した国内企業と提携する必要がある
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テスラのアプリケーション?はぁ?中国当局の許可もないのに殺人EVを中国で野放しにするの?バイデゥとて所詮、自動運転レベル2のテクノロジーなし。目糞鼻糞を笑うで終わり。
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このうち商品相場高は「大消費国」中国への過度の懸念の後退と深くかかわる。中国は根深い不動産問題を抱えるだけにひところは景気に対して悲観論一色だった。だが、中国当局がしゃかりきに政策対応を進めていることへの評価がそれなりに高まってきた。20日の香港ハンセン指数は9カ月半ぶり、上海総合指数は8カ月半ぶりの高値をつけた。銀の産出国メキシコのペソや銅の産出国チリのペソが買われているのは中国発のリスクオンともいえる。 オーストラリア(豪)コモンウェルス銀行は投資家のリスク志向を測る指標として豪ドルの動向に注目する。豪州は世界を代表する資源産出国で、しかも中国と貿易面での関係が深い。政策金利は4%台で英米に見劣りするものの、日本に比べるとはるかに高い。豪ドルはリスクマネーがひんぱんに行き来する代表的な通貨の1つだ。 その豪ドルの対円相場は21日午前に1豪ドル=104円40銭台まで買われた。4月29日に日本政府・日銀の為替介入とみられる円買い・米ドル売りが入る前につけた11年ぶり高値の104円90銭前後に迫っている。日銀が金融政策の正常化に向かって動き出したにもかかわらず、異次元の量的緩和政策が導入されたころに戻ろうとしているわけだ。日銀の政策変更を無視したかのような円売りの根強さを象徴している。
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https://youtu.be/QwQciN9lxHY 中国当局 画期的な不動産市場支援策 効果が薄い 看中国【日本】ビジョンタイムズ・ジャパン チャンネル登録者数 7.66万人 効果は、うすーいぞお、しゃどお!!
中国から外資脱走、人民も「裏の…
2024/05/26 19:03
中国から外資脱走、人民も「裏の手」で資産移転=経済ジャーナリスト田村秀男氏 2024/05/20 中国経済の失速が顕在化するなか、外資企業の国外「脱出」が続いている。外資企業による中国への直接投資は30年ぶりの低水準となり、実に8割減となった。米マイクロソフトが中国国内の従業員に対し外国への転勤を検討するよう求めるなど、人的資源の撤退も続いている。 では、中国当局が発表した経済データは信じるに値するのか。中国人や中国資本が大挙して国外に出ている背景にあるのはどのような問題か。中国経済に対する分析で定評のある経済ジャーナリストの田村秀男氏に見解を伺った。