2,095
-12(-0.57%)-
- 前日終値
- 2,107（12/29）
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- 始値
- 2,110（09:00）
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- 高値
- 2,112（12:30）
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- 安値
- 2,095（15:30）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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419（最新）
道路工事は昔から予算減らされ無いように年度末になると、しなくてもいい工事を無理やりしてるイメージ。予算見直される時がそろそろきそう。
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418
非常に閑散とした掲示板
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12/11
1801 大成建設 モルガンS Overweight継続 12300円→16300円
1802 大林組 モルガンS Overweight継続 2900円→3500円
1803 清水建設 モルガンS Equalweight継続 1800円→2200円
1812 鹿島 モルガンS Overweight継続 5200円→7100円
モルガン建設系上げてる ここに恩恵来ないか -
414
好財務で高配当
今買わないでいつ買うの？ -
あんまり青森の道路地割れしてなさそう。まあいい
国内は特に赤字なんだからガンガン直さないと🔨 -
地元（工場が近い）なので買いました。敷地内大変きれいにされてます。良い印象。
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道路陥没多発だとここのローラー大活躍だね
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利回り魅力だな〜どこかで噴く株💦
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しぶといのか単純に出来高少なすぎるのか
しかしここを置き日経ボラ大分上がっちまったなあ -
やっとちょっと上がって来た！
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高市バブルもちょっとクールダウンやろ
まあ慌てんなよここは道路バブルも乗れるんだし🛣️ -
底打ちか！
前年度下期から今期１Ｑにかけて下落基調が続いていたが２Qでは回復基調にあるようだ。
各地域毎にみてみる。
国内では前年度４Qと今１Ｑでは赤字であったが２Ｑでは黒字、売上高上昇。だが利益率2.5%とまだまだ低い。
米国では関税影響受け利益低下。
インドネシアの２Ｑ短期では昨年度以降最も利益を上げている。
課題は国内の売上高と利益率向上、トランプ関税対応、インドネシアでの更なる稼働率上昇。
通期では会社予想はクリアしどの程度上乗せするか・・・ -
通期予想は売上高だけ米国・インドネシア需要分を７％程度下方修正しただけで、利益・配当は何も変わってないみたいですね。為替１４５円換算ですが、下期の平均為替レートが１５５円位になったら円建てでは大して変わらないパターンかもしれないですね。
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ガソリンの暫定税率廃止に向けてオワコン株
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Pbr低いのにperは割高やしな
まあ〜2000割ろうよとりあえずは -
ガソリン減税したらまちがなく道路工事へる。今までが多すぎたねかもね。がっくり
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重工に目が向いたがロードローラーか
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ガソリン暫定税率が無くなると仕事無くなる。早めに撤退かな
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２千円割れ
決算内容みて再参入予定
現状収益悪いが、国策銘柄でもある。 -
地獄決算を配当でドーピングする会社はあかんぞ
バックドア
成金
kat*****
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Dimed
ドラムかん
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