投稿一覧に戻る 日本郵政(株)【6178】の掲示板 2023/04/16〜2023/05/16 405 GEBAGEBA 2023年5月1日 12:37 >>403 私は自社株買いを６０００億と見ている。根拠はゆうちょ株売却による収益減をカバーしEPSを今決算並みの１２０円前後で維持するには最低でも４億５千万株以上の消却が必要だから。６０００億÷１２５０円（平均取得株価）＝４億８０００万株の自社株買い・消却。特別配当は全くないとは言えないがあっても１０円内、私はないと見ている。注目すべきは成長分野への具体的投資が発表されるかどうか。６０００億の自社株買いを実施しても５０円配当後の純利益２０００億強と自社株買い資金を除いたゆうちょ株売却金残金で８０００億以上の資金が残る。まったくの妄想だが投資ファンドKKRに買収されたロジスティード（日立物流）の買収があれば面白い。KKRは一応再上場などと言っているが準大手物流会社が上場できる状況ではないしこのままファンドの傘下にいると企業価値を棄損するばかりなので郵政あるいは他の大手物流会社への売却を前提にした買収に思えるのだが。 そう思う42 そう思わない45 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る
>>403
私は自社株買いを６０００億と見ている。根拠はゆうちょ株売却による収益減をカバーしEPSを今決算並みの１２０円前後で維持するには最低でも４億５千万株以上の消却が必要だから。６０００億÷１２５０円（平均取得株価）＝４億８０００万株の自社株買い・消却。特別配当は全くないとは言えないがあっても１０円内、私はないと見ている。注目すべきは成長分野への具体的投資が発表されるかどうか。６０００億の自社株買いを実施しても５０円配当後の純利益２０００億強と自社株買い資金を除いたゆうちょ株売却金残金で８０００億以上の資金が残る。まったくの妄想だが投資ファンドKKRに買収されたロジスティード（日立物流）の買収があれば面白い。KKRは一応再上場などと言っているが準大手物流会社が上場できる状況ではないしこのままファンドの傘下にいると企業価値を棄損するばかりなので郵政あるいは他の大手物流会社への売却を前提にした買収に思えるのだが。